一種用於商場購物車的新型滾輪的製作方法
2023-04-23 02:48:31
本發明涉及一種滾輪,尤其涉及一種用於商場購物車的新型滾輪。
背景技術:
購物車用在大型的超市或者商場中,購物車安裝有腳輪,一切才顯得舒適和安逸,沒有腳輪,顧客購物將不再輕鬆。重負載、高道檻,還有冷藏區和商店櫃檯之間的千差萬別,這一切都對購物車腳輪提出了極高的要求。
顧客在商場中通過斜扶梯來進行樓層之間的移動,購物車的滾輪嵌入至斜扶梯表面的剎車槽中後便難以移動,從而令購物車避免在斜扶梯上滑動。現有的購物車的滾輪結構複雜,部件之間裝嵌不夠緊密。
技術實現要素:
為了克服現有技術的缺點與不足,本發明公開了一種用於商場購物車的新型滾輪,包括基座、剎車輪體和滾動輪體;所述基座的一側凸出設置有兩塊凸片,所述剎車輪體設置在兩塊凸片之間,所述滾動輪體設置在所述凸片與所述剎車輪體之間,一銷軸穿過所述凸片、所述滾動輪體和所述剎車輪體;所述剎車輪體的底部設置有剎車塊,所述剎車塊的底部設置有高摩擦係數層;所述剎車輪體的兩側中部設置有凸出的圓環,所述滾動輪體的側面設置有供所述圓環卡入的圓槽;所述滾動輪體的圓槽周圍設置有錐形臺。
進一步地,所述圓環的邊緣設置有倒角。
進一步地,所述圓環外側面設置有拋光層。
進一步地,所述剎車輪體的側面凸出設置有導向塊,所述滾動輪體的側面設置有環形導向槽,所述導向塊可插入至所述導向槽中。
進一步地,所述導向塊的端部為楔形。
進一步地,所述導向槽的橫截面為三角形。
進一步地,所述剎車輪體的每個側面設置有三個導向塊。
進一步地,所述導向塊與所述剎車輪體一體成型。
本發明利用剎車輪體側面設置的圓環卡入至滾動輪體的圓槽中,所述滾動輪體與剎車輪體之間緊密連接,從而保持滾動輪體在行進過程中位置的穩定。
為了更好地理解和實施,下面結合附圖詳細說明本發明。
附圖說明
圖1是本發明的示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1,一種用於商場購物車的新型滾輪,包括基座10、剎車輪體20和滾動輪體30;所述基座10的一側凸出設置有兩塊凸片11,所述剎車輪體20設置在兩塊凸片11之間,所述滾動輪體30設置在所述凸片11與所述剎車輪體20之間,一銷軸12穿過所述凸片11、所述滾動輪體30和所述剎車輪體20;所述剎車輪體20的底部設置有剎車塊21,所述剎車塊21的底部設置有高摩擦係數層;所述剎車輪體20的兩側中部設置有凸出的圓環31,所述滾動輪體30的側面設置有供所述圓環31卡入的圓槽32;所述滾動輪體30的圓槽32周圍設置有錐形臺33。所述圓環31的邊緣設置有倒角。圓環31倒角的設置可以讓圓環31更順利地卡入至所述圓槽32中。錐形臺33的設置可以讓圓環31卡入所述圓槽32中後更加穩定。
所述圓環31外側面設置有拋光層。所述剎車輪體20的側面凸出設置有導向塊41,所述滾動輪體30的側面設置有環形導向槽42,所述導向塊41可插入至所述導向槽42中。所述導向塊41的端部為楔形。所述導向槽42的橫截面為三角形。所述剎車輪體20的每個側面設置有三個導向塊。所述導向塊41與所述剎車輪體20一體成型。
本發明利用剎車輪體側面設置的圓環卡入至滾動輪體的圓槽中,所述滾動輪體與剎車輪體之間緊密連接,從而保持滾動輪體在行進過程中位置的穩定。
本發明並不局限於上述實施方式,如果對本發明的各種改動或變形不脫離本發明的精神和範圍,倘若這些改動和變形屬於本發明的權利要求和等同技術範圍之內,則本發明也意圖包含這些改動和變形。
技術特徵:
技術總結
本發明公開了一種用於商場購物車的新型滾輪,包括基座、剎車輪體和滾動輪體;所述基座的一側凸出設置有兩塊凸片,所述剎車輪體設置在兩塊凸片之間,所述滾動輪體設置在所述凸片與所述剎車輪體之間,一銷軸穿過所述凸片、所述滾動輪體和所述剎車輪體;所述剎車輪體的底部設置有剎車塊,所述剎車塊的底部設置有高摩擦係數層;所述剎車輪體的兩側中部設置有凸出的圓環,所述滾動輪體的側面設置有供所述圓環卡入的圓槽;所述滾動輪體的圓槽周圍設置有錐形臺。本發明利用剎車輪體側面設置的圓環卡入至滾動輪體的圓槽中,所述滾動輪體與剎車輪體之間緊密連接,從而保持滾動輪體在行進過程中位置的穩定。
技術研發人員:伍文享
受保護的技術使用者:臺山市金昊貿易有限公司
技術研發日:2017.05.23
技術公布日:2017.09.01