一種新型8字繞障無碳小車的製作方法

2023-04-22 19:00:32

本實用新型涉及繞障無碳小車技術領域，尤其涉及一種新型8字繞障無碳小車。

背景技術：

玩具汽車的結構有慣性式、機械式、電動式及電動遙控式等。玩具汽車與仿真汽車模型相比，其尺寸設計靈活，工藝略為粗糙，材料簡單，一般採用普通塑料、鐵皮製造，玩具設計師不需要原汽車廠的授權與技術支持，但是目前的小車均無法實現可以通過機械結構來避過障礙物，從而無法給兒童智力方面提供動手操作，進而對兒童的身心成長不能達到應有。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新型8字繞障無碳小車。

為了實現上述目的，本實用新型採用了如下技術方案：

一種新型字繞障無碳小車，包括底盤，所述底盤的一端下側設有前輪插架，所述前輪插架遠離底盤的一端轉動連接有前輪銷軸，所述前輪銷軸上通過軸承套接有車前輪，所述底盤上設有安裝口，所述安裝口內插設有前轉向軸芯，所述底盤上設有前轉向軸套，所述前轉向軸套上通過固定件連接在底盤，所述前轉向軸套上設有內軸套，所述前轉向軸芯向上延伸並連接有前搖杆臂，所述前搖杆臂與內軸套之間通過墊片連接，所述底盤上對稱設有連接座，兩個所述連接座之間通過從動齒輪軸連接，所述從動齒輪軸上套接有從動不完全齒輪，所述連接座的一側設有曲柄臂，所述從動齒輪軸穿過連接座和曲柄臂，且曲柄臂上設有球絞和第二螺母，兩個所述連接座之間還連接有繞線軸，所述繞線軸上套接有與繞線軸嚙合連接的主動不完全齒輪，所述底盤上方的一側對稱設有軸承座，兩個所述軸承座之間通過後車輪軸連接，所述後車輪軸上套接有小齒，所述繞線軸上套接有與小齒嚙合連接的大齒，所述後車輪軸的兩端穿過軸承座並轉動連接有車後輪，所述車後輪與底盤之間連接有後輪襯套，所述後輪襯套套接於後車輪軸上，所述後車輪軸穿過車後輪的一端套接有第一螺母。

優選地，所述底盤上垂直設有承重支柱，所述承重支柱遠離底盤的一端設有滑輪支撐板，所述滑輪支撐板上轉動連接有滑輪軸。

優選地，所述滑輪軸上套接有滑輪，所述滑輪支撐板與承重支柱之間通過第一十字槽螺釘連接，所述滑輪支撐板上設有滑輪軸壓片。

優選地，所述後車輪軸上連接有砝碼託板，所述砝碼託板上設有夾持裝置，所述夾持裝置的夾持端設有防滑紋。

優選地，所述車前輪的半徑小於車後輪的半徑。

本實用新型中，操作方便，結構簡單，減少了設計過程中摩擦力阻力，亦可用於兒童開發智力，增強了動手能力，培養兒童對機械的認知及機械專業方面競賽意識，並且也可以有效地通過走8字躲避障礙物，實現快速前進的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新型8字繞障無碳小車的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種新型8字繞障無碳小車的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種新型8字繞障無碳小車的主動不完全齒輪結構示意圖。

圖中：1承重支柱、2滑輪支撐板、3滑輪軸壓片、4滑輪軸、5滑輪、6第一十字槽螺釘、7車後輪、8軸承座、9後車輪軸、10小齒、11底盤、12大齒、13繞線軸、14車前輪、15軸承、16前輪銷軸、17前輪插架、18前轉向軸芯、19前轉向軸套、20內軸套、21墊片、22前搖杆臂、23第二十字槽螺釘、24從輪不完全齒輪、25鎖定螺釘、26後輪襯套、27第一螺母、28主動不完全齒輪、29砝碼託板、30曲柄臂、31球絞、32第二螺母、33從動齒輪軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種新型8字繞障無碳小車，包括底盤11，底盤11上垂直設有承重支柱1，承重支柱1遠離底盤11的一端設有滑輪支撐板2，滑輪支撐板2上轉動連接有滑輪軸4，滑輪軸4上套接有滑輪5，滑輪支撐板2與承重支柱1之間通過第一十字槽螺釘6連接，滑輪支撐板2上設有滑輪軸壓片3，使得整個裝置走八字更佳，底盤11的一端下側設有前輪插架17，前輪插架17遠離底盤11的一端轉動連接有前輪銷軸16，前輪銷軸16上通過軸承15套接有車前輪14，底盤11上設有安裝口，安裝口內插設有前轉向軸芯18，底盤11上設有前轉向軸套19，前轉向軸套19上通過固定件連接在底盤11，前轉向軸套19上設有內軸套20，前轉向軸芯18向上延伸並連接有前搖杆臂22，前搖杆臂22與內軸套20之間通過墊片21連接，底盤11上對稱設有連接座，兩個連接座之間通過從動齒輪軸33連接，從動齒輪軸33上套接有從動不完全齒輪24，連接座的一側設有曲柄臂30，從動齒輪軸33穿過連接座和曲柄臂30，且曲柄臂30上設有球絞31和第二螺母32，兩個連接座之間還連接有繞線軸，繞線軸上套接有與繞線軸嚙合連接的主動不完全齒輪28，底盤11上方的一側對稱設有軸承座8，兩個軸承座8之間通過後車輪軸9連接，後車輪軸9上套接有小齒10，繞線軸13上套接有與小齒10嚙合連接的大齒12，後車輪軸9的兩端穿過軸承座8並轉動連接有車後輪7，車前輪14的半徑小於車後輪7的半徑，增加了整個裝置的移動效果，車後輪7與底盤11之間連接有後輪襯套26，後輪襯套26套接於後車輪軸9上，後車輪軸9上連接有砝碼託板29，砝碼託板29上設有夾持裝置，夾持裝置的夾持端設有防滑紋，增加了後車輪軸9的承重效果，後車輪軸9穿過車後輪7的一端套接有第一螺母27。

本實用新型中，使用者使用該裝置時，可以通過線纏繞繞線軸13上，帶動繞線軸13轉動，繞線軸13通過一對齒輪帶動後車輪軸9轉動，繞線軸13又通過一對不完全齒輪帶動曲柄臂30來迴轉動，不完全齒輪轉動一圈，曲柄臂30轉動180°曲柄臂30通過搖杆帶動車前輪14來迴轉動，從而實現在重錘的牽引下，小車來迴繞轉8字。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。