替代柴油的甲醇及甲醇環保複合燃料的製作方法

2023-04-25 02:23:56 4

專利名稱：替代柴油的甲醇及甲醇環保複合燃料的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車用不含烴油的代用燃料，特別涉及原柴油車方便使用，能耗比優於柴油的甲醇及甲醇複合燃料。
但是，甲醇作為車用替代柴油，困難是很大的，至今仍未見到甲醇用在柴油機上的產業化，這是因為1、甲醇的十六烷值相當低，約為2-3，而柴油又必須靠壓縮起動，其十六烷值最低不小於45，如何實施對甲醇燃料的壓縮起動，將是最大觀點，要麼原發動機，在柴油機上實施點火起動，這對於新車是可以的，那麼原有柴油車怎麼辦？能否在原有柴油車上實施甲醇的壓縮起動？2、由於甲醇的汽化熱比較大，柴油為270KJ/kg，甲醇為1109KJ/kg，比柴油大4.1倍，要產生的汽化吸熱量就多，從開始吸油到著火的滯燃期就大，甲醇摻入量愈多，滯燃期就愈長，發動機的滯後燃燒使發動機工況變壞。
3、材料相容性問題，由於甲醇有OH根，對非金屬件有溶漲作用，對金屬件有電位腐蝕，加入甲醇的量愈多，問題也越嚴重。
4、粘度問題，由於甲醇的粘度小於柴油，柴油粘度2.5-8.5mm2/s，而甲醇在同樣溫度的條件下為0.7mm2/s左右，這就帶來對吸油嘴和汽缸的衝刷問題，必須採取潤滑措施。
5、甲醇的熱值為柴油的一半，現有的車輛都是針對柴油而設施的，它們的空燃比都比較大，柴油為13.3-14.6kg/kg，而甲醇為6.45kg/kg，雖然柴油車可以較汽油機稀燃狀態下工作，但有些泵的供應量是不能勝任的，為此必須適應那些油量供應量範圍小的要求——構成二元燃料混合體系，以保證發動機不變的要求，現有柴油發動機的柱塞泵系列化向我提供了確切採取措施的範圍，哪些可以單獨用M/00，哪些用二元燃料。
由於能源、環保、價格的需要，使得我們有必要解決上述存在的問題，克服技術難點，有可能在柴油車上實現甲醇及甲醇複合燃料的產業化。
本發明就是在上述背景下產生的。
本發明按以下配比合成1、甲醇25-100％2、醚類石油醚0.5-4％3、引發劑0.01-1％4、外加引火劑0.5-4％5、潤滑劑0.1-1％6、添加劑茶油、蓖麻油、棉籽油、萊籽油腳脂中之一種0-75％。
7、蒸發抑制劑1/10萬-1/萬9、微量添加劑1/萬-4/萬10、二無燃料交聯劑1-5％用該配比製作的不含烴油的甲醇及甲醇複合燃料，可在負25攝氏度以上工作，例如按下列步驟準備的燃料第一步備料1、甲醇 25-100％ 2、醚類外加0.5-4％3、引發劑尿素 0.1-1％4、外加外加引火劑0.5-4％5、潤滑劑0.1-1％ 6、添加劑0-75％7、蒸發抑制劑1/10萬-1/萬 8、微量添加劑11/萬-4/萬9、微量添加劑2 1-3/萬 10、二元燃料交聯劑1-5％第二步清洗主、付配料罐，先用清洗劑清洗，擦乾淨，最後一遍用甲醇清洗，以甲醇不變色為止。
第三步如用甲醇燃料，先將甲醇置於主罐內，爾後將2、3、4、5、7、8依次加入。
如用甲槨複合燃料，先將1置於主罐，爾後分別依次將2、3、4、5、7、8加入主罐，最後將8置於副罐，並把9置於副罐。
第四步將副罐的溶液倒入主罐，攪拌均勻，取樣應清晰透明。本發明有益效果1、改變了柴油車依賴石油的局面，本發明甲醇及甲醇複合燃料不含烴油，而柴油的用量幾乎為汽油的一倍，對於緩解石油短缺，將是一個重要舉措。
2、甲醇的辛烷值高，從而以此設計高壓比的發動機，代替汽車，無疑是對能源的最大節約， 同時極大改善了尾排放汽汙染，該車可以進入清潔城市。
3、克服了甲醇燃料不能壓縮起動，又不改變發動機結構的高技術難點；4、妥善解決了甲醇對非金屬件的溶漲問題；5、由於甲醇閃點的提高，增大了甲醇的安全性；6、其經濟性優於柴油，表現在能耗比柴油好。約2噸甲醇燃料，頂1.3噸-1.6噸柴油，但價格卻比柴油低300-700元。
(四)具體實施方法實施例1對於供油量儲備大的柴油車(1)甲醇 94.5％(2)醚類 3％(3)引發劑 0.01％ (4)外加引火劑 2％(5)潤滑劑 0.5％ (6)蒸發抑制劑 0.001％(7)微量添加劑1 0.01％ (8)微量添加劑2 0.02％實施例2「對於大型柴油車(1)甲醇 25％ (2)醚類 1％(3)引發劑 0.02％ (4)外加引火劑 2.0％(5)潤滑劑 0.1％ (6)添加劑 70％(7)蒸發抑制劑 0.005％ (8)微量添加劑2 0.02％(9)二元膠聯劑 2％實施例3對於小型柴油車(1)甲醇 59％ (2)醚類 3％(3)引發劑 0.03％ (4)外加引火劑 3％(5)潤滑劑 0.2％ (6)添加劑 35％(7)蒸發抑制劑 0.001％ (8)微量添加劑 0.025％(9)二元交聯劑 2％
權利要求
一、替代柴油的甲醇及甲醇環保複合燃料，其特徵是按以下配比合成1、甲醇25-100％2、醚類石油醚0.5-4％3、引發劑0.01-1％4、外加引火劑0.5-4％5、滴滑劑01-1％6、添加劑茶油、蓖麻油、棉籽油、萊籽油腳脂中之一種0-75％。7、蒸發抑制劑1/10萬-1/萬9、微量添加劑1/萬-4/萬10、二元燃料交聯劑1-5％
二、如權利要求1所述的替代柴油的甲醇及甲醇環保複合燃料，其特徵是按以下配方比(1)甲醇 94.5％ (2)醚類 3％(3)引發劑 0.01％ (4)外加引火劑 2％(5)潤滑劑 0.5％ (6)蒸發抑制劑 0.001％(7)微量添加劑1 0.01％ (8)微量添加劑2 0.02％
全文摘要
本發明涉及一種替代柴油的甲醇及甲醇環保複合燃料，特別適合原柴油車使用，能耗比優於柴油屬於甲醇複合燃料。本發明配方為1.甲醇25－100％2.醚類石油醚0.5－4％3.引發劑0.01－1％4.外加引火劑0.5－4％5.潤滑劑0.1－1％6.添加劑茶油、蓖麻油、棉籽油、菜籽油腳脂其中之一種0－75％，7.蒸發抑制劑1/10萬－1/萬8.微量添加劑1/萬－4/萬9.二元燃料交聯劑1－5％。
文檔編號C10L1/00GK1403543SQ02120878
公開日2003年3月19日 申請日期2002年6月7日 優先權日2002年6月7日
發明者王方茂 申請人:王方茂