阿爾法t到底值不值得買（什麼叫高端入門）

2023-04-17 06:45:05

2022年是新能源汽車大口吞噬市場的決定性時刻，油價猛漲為新能源帶來絕對時機，此時茅臺股價都不如新能源讓人興奮。但是Z世代消費者要的不止是新能源省掉油錢，他們還需要彰顯自己獨特的品味、高質量的生活追求。阿爾法T 480S的上市為這群用戶指明了方向，入門車型21.88萬的指導價帶來遠超同級的配置。

重新定義「標配」門檻

給高端新能源打個樣

在我看來，時尚的設計也是一種配置，這種配置帶來的是自身品味、審美的實體外化。新款極狐阿爾法T依舊保持著無邊界的前臉風格，「X」元素營造出的速度感與突擊感奠定了其年輕化的目標人群，相信這樣的人群也在尋找阿爾法T，它的入門版「阿爾法T 480S」重新定義了標配的門檻，期待與用戶來一場「雙向奔赴」。

極狐阿爾法T 480S的內飾呈現出冷峻簡約的北歐風格，中控大量採用平直的線條，大面積軟材質、細膩的縫線、撞色設計讓車內更具質感。但最為惹眼的是新車四屏互聯繫統，這套系統由20.3英寸超寬4K中控屏、10.1英寸觸控屏、12.3英寸液晶儀表和8英寸風擋HUD（僅臻悅套裝選裝包具備）構成，特別是中間這塊屏幕支持4K視頻，科技風的視覺效果拉滿。

單看內飾方面，阿爾法T 480S提供恰到好處的舒適體驗。車機系統的UI設計與內飾風格很統一，大尺寸的功能模塊無需擔心誤觸；內置常用的地圖導航、音樂娛樂等APP功能，而且這塊大屏還支持左右分屏顯示，可玩性很強。此外，還支持人臉識別、手勢控制、語音交互等技術；用戶不僅可以使用語音助手來完成導航、空調、門窗等駕控操作，後排乘坐人員甚至還可以通過手勢識別來調整中控屏內容，讓每一個乘客都能保有一種掌控感。

駕駛輔助在這個年代必須是潮流標配，阿爾法T 480S配備的α-Pilot輔助駕駛系統可實現L2級駕駛輔助功能，包括自動跟車、LCC車道居中輔助、換道避險、AEB自動緊急制動能等功能。Z世代的朋友們對於新潮科技有著無限依賴，極狐在智能化配置層面緊貼著這股風潮。

除此之外，阿爾法T 480S依然配備有前排隔音玻璃和後排隱私玻璃、米其林低滾阻輪胎，電動後備箱等配置，從多個層面讓車主獲得豪華體驗。

如果有消費者對於配置有更高要求，可以花8900元選裝「舒享套裝」，這套選裝包裡超值的配置如方向盤加熱、主副駕座椅通風、後排座椅加熱、手機無線充電等；或者9900元的「臻悅套裝」：8英寸HUD抬頭顯示、哈曼Infinity 12揚聲器音響、64色LED智能氛圍燈等等，供用戶個性化選擇，這些配置加起來不超過2萬元，二十來萬擁有這樣的豪華體驗已經很難得了！

告別選擇困難，阿爾法T 480S續航持久、動力強勁

動力還是續航，這是純電動車剛登上舞臺時消費者面臨的選擇，但是如今的阿爾法T 480S已經不需要你來選擇了。新車搭載了極狐自研極鋒動力總成，將電機、減速器與電機控制器進行高度集成化設計，有效提升了效率與穩定性。

相比老款車型，全新自研電機在效率、可靠性方面實現了新突破，輸出功率達175kW，峰值扭矩達到了360N·m。極狐阿爾法T 480S的加速能力可以用「迅猛而深厚」來形容，尤其是運動模式下你能感受到那種亢奮與灑脫，那種暢快的感覺要強於市面上2.0T的發動機。

儘管阿爾法T 480S是入門車型，但動力電池的技術儲備讓其480km的續航能力不虛標，新車配備了能量密度為183.3Wh/kg的智能恆溫三元鋰電池包，數據也遠高於160Wh/kg的行業平均水平，帶來的直接好處就是節約重量、增加續航。

此外，CATL電芯技術和高效熱管理系統，使新車搭載的電池具備了低溫下仍能實現高能量保持率，即便是在-7℃環境溫度，整車能量還能保持率在91%以上，有效保障冬天續航。

什麼叫全面呢，那就是基礎安全。新車的車身結構為上鋼下鋁，整車鋁合金的佔比達到了46.6%，先進高強度鋼和熱成型鋼的佔比達到了33.8%，輕質化材料的應用與合理構造充分發揮了鋼鋁優勢，為輕量化的車身打下了堅實的基礎，讓車身整體保持高強度、高硬度，形成了一個移動的安全壁壘。

猶記得在《後浪》那部影片裡，Z時代展現了各種各樣的生活方式，他們喜歡去嘗試也享受科技帶來的體驗。電氣化時代需要滿足這樣的多維體驗，彰顯Z世代的生活品味，尤其是在需要縱情釋放的年紀，就需要極狐阿爾法T這樣一臺車來充實生活標定自己，站在潮流浪尖、體驗全新智能化、一往無前的動力，二十來萬的價格帶來三四十萬的體驗，誰能抵擋這樣的誘惑呢？