一種電動車輛用電源鎖的製作方法

2023-05-08 09:45:26 2

專利名稱：一種電動車輛用電源鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械鎖，具體為一種電動車輛用的電源鎖。
本實用新型設計的電源鎖是對現有一種電源鎖的改進，由它鎖芯、鎖片、鎖殼、鎖柱、滑塊部件、線束部件、定位套、彈簧、鎖殼蓋組合構成，如


圖1所示。其鎖殼、定位套、鎖殼蓋、鎖柱、鎖片、鎖芯的後部的滑塊部件，線束部件，以及彈簧等結構及其組合與現有電源鎖相同，即鎖殼尾部內的滑塊部件6外形成十字形，其右側中心為園孔，內置中心彈簧9，彈簧9的外端部蓋有定位套11，定位套11的中心開有方形孔，該孔與鎖芯尾端形狀配合，滑塊部件6的左側中心為一固定柱銷，該柱銷外套有尾部彈簧9，彈簧9外頂著一個金屬片刷25，金屬片刷25的兩端插入滑動部件兩側的槽內，在彈簧9的作用下可以作左右移動。線束部件7為圓形件，周邊設有電極，中心為圓孔，線束部件7位於滑塊部件6的左側，滑塊部件左側中心的固定柱銷端部穿入線束部件7中心的孔內，金屬片刷25與線束部件7的電極配合，可控制電源的閉合。本實用新型中，對鎖芯作了改進，即把鎖芯的曲軸相對於鎖芯後孔19的位置由原來的向下凸起，改為向上凸起，如圖3所示，即方向改變180°。與此相應，限位部件4的右側開有橫向槽孔16，鎖芯的曲軸18位於該橫向槽孔內，限位部件4左側開有縱向槽17，鎖芯的後端部限位在該槽內，限位部件下部與鎖柱12固定(見圖4)。
另外，為了防止灰塵、垃圾等異物進鎖芯孔內，在鎖芯的頂端開有方形孔槽，裡面設置一個活門22，活門結構如圖5所示。活門22通過銷柱24與鎖芯頂部方形孔槽的內壁固定，在活門22的兩側設置扭簧23，控制活門的閉合。
本實用新型設計的電源鎖結構簡單，使用十分方便，將鑰匙從鎖芯孔插入，向右轉45°，鎖柱12伸出(約5-7mm)，成鎖住狀態。其動作過程如下鑰匙20插入鎖芯孔內，向右旋轉45°，這時鎖芯的曲軸18向下轉動，由於曲軸18位於限位部件4右側橫向槽孔16內，於是帶動限位部件4向下平移，限位部件4左側的縱向槽沿著鎖芯軸尾部也向下平移，於是限位部件下面的鎖柱12就向外伸出，使鎖成鎖合狀態。這時，鎖芯1尾部帶動滑塊部件4向右轉動，滑塊部件4左側金屬片刷25與線束部件上的電極位置發生改變。開啟時，鎖芯的旋轉方向相反。鑰匙插入時，推動活門22繞銷柱24翻轉，鑰匙拔出時，活門22在扭簧23的作用下恢復到原來位置，將鎖孔蓋住，防止異物進入。
圖2為鎖芯正視圖。
圖3為鎖芯側面圖。
圖4為限位部件結構圖，其中圖4(a)為右側正視圖，圖4(b)為左側正視圖。
圖5為活門結構圖，其中圖5(a)為正面圖，圖5(b)為側面圖。
圖6為扭簧結構圖，其中圖6(a)為正面圖，圖6(b)為側面圖。
附圖標號1為鎖芯，2為鎖殼，3為鎖殼蓋，4為限位部件，5為鋼珠，6為滑塊部件，7為線束部件，8為尾部彈簧，9為中心彈簧，10為側位彈簧，11為定位套，12為鎖柱，13為螺釘，14為定位鎖，15開口擋圈，16為限位件右側橫向槽孔，17為限位件左側豎向槽，18為鎖芯後部的曲軸，19鎖芯後孔，20鑰匙，21鎖芯蓋，22活門，23扭簧，24活門軸銷，25為金屬片刷。
權利要求1.一種電動車輛用電源鎖，由鎖芯、鎖片、鎖殼、鎖殼蓋、限位部件、鎖柱、滑塊部件、線束部件、彈簧組合而成，其特徵在於鎖芯的曲軸(18)相對於鎖芯後孔的位置為向上凸起，與此相應，限位部件(4)的右側開有橫向槽孔(16)，左側開有縱向槽(17)；鎖芯的頂端部開有方形槽，內設有活門(22)，該活門(22)由柱銷(24)與方形槽壁固定，由扭簧(23)控制其翻轉。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車輛用電源鎖。其部件的結構、尺寸與通常電源鎖基本一致，主要對鎖芯作了改進，即把鎖芯的曲軸方向與原來相比轉過180°，鎖芯頂端部設置了活門。這種電源鎖更符合人們的使用習慣，而且可避免灰塵、垃圾等異物進入鎖芯孔，確保鎖開啟、鎖合靈活方便。
文檔編號E05B15/02GK2524356SQ0221560
公開日2002年12月4日 申請日期2002年2月5日 優先權日2002年2月5日
發明者姚建明, 饒維勤 申請人:上海天平汽車配件廠