一種輪式裝載機的製作方法

2023-05-08 02:28:56 1

專利名稱：一種輪式裝載機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機，特別涉及一種利用50式拖拉機底盤設計的一種輪式裝載機。
目前大量使用的輪式裝載機因其設計目的主要是為適應水利、築路、城建等大型土方工程的需要而設計的，它必需能適應在各種複雜地況條件下施工時的要求，所以其底盤結構均為專用裝載機底盤，結構一般都比較複雜，成本也比較高。近年來，隨著農業生產發展需要，如在農田的平整作業中、小型的石料廠、磚廠、煤廠等生產的裝卸工作中都需要用裝載機械來代替傳統的人工作業，以達到減輕勞動強度，提高生產效益的目的。但因資金的限制，他們又不可能一下子拿出很多的錢來購買現有技術的裝載機械來替代傳統的人工作業。所以，他們急需要一種結構簡單，成本低廉的小型裝載機來為其生產服務。
本實用新型的目的就是要為上述這些農民們提供一種結構簡單，使用安全、可靠，成本低廉的輪式裝載機。
本實用新型的目的可採用以下措施來實現本實用新型的輪式裝載機是由50式拖拉機底盤，和與底盤結合在一起的裝載機構組成；其裝載機構通過連接機架與拖拉機底盤結合在一起；連接機架前端的兩連接板通過螺栓連接的方式與拖拉機的半軸結合在一起，其後端的連接板通過螺栓與拖拉機的減速箱體結合在一起；裝載機構的動臂為雙層夾板式結構，動臂下端的連接孔通過鉸軸與連接機架上的動臂連接孔結合在一起；三級式動臂油缸的下端的缸頭連接耳通過鉸軸與連接機架上設置的油缸連接孔結合在一起；搖臂安裝在動臂的夾板層中，通過鉸軸與動臂結合在一起。
本實用新型中的機械式方向機通過連接件安裝在連接機架上設置的方向機安裝位置上。
本實用新型的優點在於結構簡單，使用安全、可靠，成本低廉，其成本僅是現有同類型裝載機的30％左右；不失為一種在目前條件下我國的廣大農民們用的起，買的起的一種裝載機械。
附圖的圖面說明如下


圖1本實用新型的主視圖。
圖2是
圖1中連接機架的俯視圖。
圖3是圖2的A-A剖視圖。
圖4是圖2的B向視圖。
圖5是
圖1中動臂的主視圖。
圖6是圖5的C-C剖視圖。
本實用新型以下將結合實施例(附圖)作以詳細的描述如
圖1所示，本實用新型的輪式裝載機是在現有50式拖拉機底盤(1)的基礎上，加裝裝載機構(3)組成的；其裝載機構(3)通過連接機架(7)與拖拉機底盤結合在一起；連接機架(7)前端的兩連接板(10)通過螺栓連接的方式與拖拉機的半軸結合在一起，其後端的連接板(11)通過螺栓與拖拉機的減速箱體結合在一起；裝載機構(3)的動臂(4)為雙層夾板式結構，動臂(4)下端的連接孔通過鉸軸與連接機架(7)上的動臂連接孔(8)結合在一起；搖臂(5)安裝在動臂的夾板層中，通過鉸軸與動臂結合在一起。
用於驅動動臂(4)運動的液壓油缸(6)為三級式油缸，該三級式動臂油缸下端的缸頭連接耳通過鉸軸與連接機架上設置的油缸連接孔(9)結合在一起；本實用新型之所以採用三級式液壓油缸來作為動臂驅動油缸，是因為此種類型的油缸不僅具有在1～2級缸工作時起動力大，並具有可使動臂快速升降的優點；另外，它還可有效地加長動力槓桿的長度，加大油缸和動臂的用力夾角。
本實用新型中的機械式方向機(2)通過連接件安裝在連接機架(7)上設置的方向機安裝位置(12)上。
權利要求1.一種輪式裝載機，它包括50式拖拉機底盤(1)，和與底盤結合在一起的裝載機構(3)，其特徵在於裝載機構(3)通過連接機架(7)與拖拉機底盤(1)結合在一起；連接機架(7)前端的兩連接板(10)通過螺栓連接的方式與拖拉機的半軸結合在一起，其後端的連接板(11)通過螺栓與拖拉機的減速箱體結合在一起；裝載機構(3)的動臂(4)為雙層夾板式結構，動臂下端的連接孔通過鉸軸與連接機架(7)上的動臂連接孔(8)結合在一起；三級式動臂油缸(6)下端的缸頭連接耳通過鉸軸與連接機架(7)上設置的油缸連接孔(9)結合在一起；搖臂(4)安裝在動臂的夾板層中，通過鉸軸與動臂結合在一起。
專利摘要一種輪式裝載機，它包括50式拖拉機底盤，和與底盤結合在一起的裝載機構，其裝載機構通過連接機架與拖拉機底盤結合在一起；連接機架前端的兩連接板通過螺栓連接的方式與拖拉機的半軸結合在一起，其後端的連接板通過螺栓與拖拉機的減速箱體結合在一起；動臂為夾板式結構，動臂下端通過鉸軸與連接機架上的連接孔相結合；三級式動臂油缸下端的缸頭通過鉸軸與連接機架上設置的連接孔相結合；搖臂安裝在動臂的夾板層中。
文檔編號B62D31/00GK2236718SQ95211159
公開日1996年10月9日 申請日期1995年5月11日 優先權日1995年5月11日
發明者徐文彪, 徐建立 申請人:徐文彪