一種汽車照地燈裝置的製作方法

2023-05-08 11:15:31

專利名稱：一種汽車照地燈裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種照地燈裝置，尤其涉及一種設於汽車上的照地燈裝置。
背景技術：
車輛行駛在外，常常需要停車辦事，如果有泊車場尚可將車直接停在泊車場，如果沒有泊車場則只能將車停在相對較安全的地方。但是，不論將車停在何處，如果停泊出光線充足或有足夠的燈光照明，尚可方便駕駛員及乘客觀察車身周圍的環境，安全泊車以及順利下車，或者順利上車及安全起步，如果停泊處光線灰暗或者漆黑，則駕駛員及乘客無法清楚地觀察車身周圍的環境，不僅使泊車、起步不盡安全，上下車不盡順利，而且，難免因為不慎踩到坑窪處傷及腳部或者踩到汙物弄髒了鞋子，特別是上車前，因為車內燈尚未開啟，致使上述情況更是時常發生，如此不安全、不方便，為駕駛員及乘客帶來不便及煩惱。 中國專利授權公告號CN2897731Y，授權公告日2007年05月09日，公開了一種帶有照地燈的汽車外後視鏡，其包括鏡頭部分和支座部分，所述鏡頭部分和支座部分配合連接，所述照地燈設在鏡頭部分內的下方，照地燈由燈座、燈泡、燈罩和線束組成，所述燈座固定安裝在鏡頭部分內部，燈泡安裝在燈座內，所述燈罩為透明材質，匹配安裝在燈座上，並與鏡頭部分下方設有一個窗孔相匹配，所述線束與燈座尾部相連，當車門打開時即能通過感應裝置點亮照地燈，照亮車門周圍，當車門關閉後，照地燈隨機熄滅。該實用新型只能在打開車門時其外後視鏡內的照地燈才會被點亮，當用戶上車時，由於未打開車門而無法看清汽車兩側的路況，容易發生危險，且在用戶泊車時，車門未打開，此時照地燈未被點亮，使得用戶在光線較暗的環境下無法通過後視鏡看清汽車兩側的路況。

實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術的不足，提供了一種汽車照地燈裝置，當用戶上車或者泊車時，可以通過按下遙控鑰匙的控制鍵以點亮照地燈，當用戶下車打開車門時，照地燈會自動點亮，過後照地燈會自動熄滅。為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案一種汽車照地燈裝置，包括照地燈、照地燈自動控制裝置和遙控鑰匙，所述照地燈自動控制裝置集成於汽車的控制器中，所述照地燈設於汽車側邊上，照地燈通過電線連接照地燈自動控制裝置；所示遙控鑰匙與照地燈自動控制裝置信號連接，並設有控制鍵。遙控鑰匙通過照地燈自動控制裝置開啟照明燈，以便照亮車身附近的地面，使得駕駛員及乘客可以清楚地觀察車身附近的地面狀況，安全上下車。作為優選，所述照地燈自動控制裝置包括光照傳感器、照地燈控制模塊、車門狀態檢測模塊、延遲熄燈控制模塊，光照傳感器、車門狀態檢測模塊的輸出端分別與照地燈控制模塊的輸入端連接，照地燈控制模塊的輸出端與照地燈、延遲熄燈控制模塊連接，延遲熄燈控制模塊的輸出端與照地燈連接。光照傳感器通過感應光線的強弱來決定照地燈控制模塊的工作情況，車門狀態檢測模塊用於檢測車門的開閉狀態，並將檢測後的信息傳遞給照地燈控制模塊，當車門關閉後，延遲熄燈控制模塊可以使照地燈延遲一段時間關閉。作為優選，汽車側邊設有燈座和透明燈罩，透明燈罩與燈座相蓋合，所述照地燈設於燈座上。當照地燈損壞時，只需將透明燈罩打開，將損壞的照地燈取出，再將新的照地燈安裝在燈座上，便於用戶更換照地燈。作為優選，照地燈設於外後視鏡上，所述外後視鏡為對稱位於汽車兩側、結構相同的左、右外後視鏡，每一外後視鏡包括一殼體、殼蓋及後視鏡片，所述照地燈設於外後視鏡的殼體內。當車門打開或者用戶按下控制鍵點亮照地燈時，汽車兩側的地面都會被照地燈照亮，便於用戶上下車及泊車，同時照地燈設於殼體內，不易受到外界因素的損壞，能有效地保護照地燈，避免照地燈損壞。作為優選，外後視鏡殼體的底部設有窗口，照地燈設於該窗口內。當照地燈時間使用長久後會出現損壞，將照地燈安裝於外後視鏡殼體底部的窗口處，便於更換照地燈。作為優選，照地燈設於汽車門把手上，所述汽車門把手的一端設有把手飾蓋，把手 飾蓋包括透光外罩和座底，所述照地燈設於汽車門把手的把手飾蓋內。當照地燈損壞時，只需打開把手飾蓋的透光外罩，將損壞的照地燈取出，再換上新的照地燈，便於用戶更換照地燈。作為優選，照地燈採用LED燈。本實用新型以發光二極體(LED)為光源，照亮車門外的地面等空間，LED燈高節能，安全性高，壽命長，不需要經常更換。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果結構簡單，方便實用，操作更人性化和智能化，便於用戶在光線較暗環境下安全地上下車及泊車。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖中，I一照地燈，2—照地燈自動控制裝置，3—遙控鑰匙，4一光照傳感器，5—照地燈控制模塊，6—車門狀態檢測模塊，7—延遲熄燈控制模塊。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的描述。如圖I所述的一種汽車照地燈裝置，包括照地燈I、照地燈自動控制裝置2和遙控鑰匙3，所述照地燈自動控制裝置2集成於汽車的控制器中，所述照地燈I設於汽車側邊上，照地燈I通過電線連接照地燈自動控制裝置2 ;所示遙控鑰匙3與照地燈自動控制裝置2信號連接，並設有控制鍵；所述照地燈自動控制裝置2包括光照傳感器4、照地燈控制模塊
5、車門狀態檢測模塊6、延遲熄燈控制模塊7，光照傳感器4產生的信號、車門狀態檢測模塊6產生的信號分別與照地燈控制模塊5的輸入端連接，照地燈控制模塊5的輸出端與照地燈、延遲熄燈控制模塊7連接，延遲熄燈控制模塊7的輸出端與照地燈I連接；所述照地燈I設於外後視鏡上，所述外後視鏡為對稱位於汽車兩側、結構相同的左、右外後視鏡，每一外後視鏡包括一殼體、殼蓋及後視鏡片，所述照地燈I設於外後視鏡的殼體內；較佳地，所述外後視鏡殼體的底部設有窗口，照地燈I設於該窗口內。更佳地，所述汽車側邊設有燈座和透明燈罩，透明燈罩與燈座相蓋合，所述照地燈I設於燈座上。[0018]更佳地，所述照地燈I設於汽車門把手上，所述汽車門把手的一端設有把手飾蓋，把手飾蓋包括透光外罩和座底，所述照地燈I設於汽車門把手的把手飾蓋內。本實用新型所指的汽車側邊包括汽車的左側邊和右側邊，所述的汽車左、右側邊分別包括汽車的前側邊和後側邊，照地燈分別安裝在上述位置處，這樣照地燈所照亮的範圍更大，便於駕駛員和乘客的上下車及泊車。駕駛員進行正常開門動作，當按下遙控鑰匙控制鍵，此時汽車側邊或門把手或外後視鏡上的照地燈亮起，照亮汽車兩側路況，乘客和駕駛員可以安全上車。當有一個車門被打開時，車門狀態檢測模塊檢測到門被開啟，並將信號傳給照地燈控制模塊，照地燈控制模塊控制延遲熄燈控制模塊介入工作。乘車和駕駛員上車，當車門狀態檢測模塊檢測到所有車門都關閉後，將信號傳給延遲熄燈控制模塊，延遲熄燈控制模塊開始控制照地燈進入延遲點亮階段。在照地燈處於延遲點亮階段時，駕駛員可通過分析被照地燈照亮的路況進行安全起步。一定時間後照地燈熄滅。當需要停車時，駕駛員可以按下遙控鑰匙上的控制鍵，，此時汽車側邊或門把手或後視鏡上的照地燈亮起，照亮汽車兩側路況。駕駛員可通過分析被照地燈照亮的路況進行安全泊車。車停入合適位置後，當有一個車門被打開時，車門狀態檢測模塊檢測到門被開啟，並將信號傳給照地燈控制模塊，照地燈控制模塊控制延遲熄燈控制模塊介入工作。乘車和駕駛員下車，當車門狀態檢測模塊檢測到所有車門都關閉後，將信號傳給延遲熄燈控制模塊，延遲熄燈控制模塊開始控制照地燈進入延遲點亮階段。在照地燈處於延遲點亮階段時，乘客及駕駛員可以安全下車。一定時間後照地燈熄滅。
權利要求1.一種汽車照地燈裝置，包括照地燈(I)，其特徵在於所述汽車照地燈裝置還包括照地燈自動控制裝置(2)和遙控鑰匙(3)，所述照地燈自動控制裝置(2)集成於汽車的控制器中，所述照地燈(I)設於汽車側邊上，照地燈(I)通過電線連接照地燈自動控制裝置(2 );所示遙控鑰匙(3)與照地燈自動控制裝置(2)信號連接，並設有控制鍵。
2.根據權利要求I所述的汽車照地燈裝置，其特徵在於所述照地燈自動控制裝置(2)包括光照傳感器(4 )、照地燈控制模塊(5 )、車門狀態檢測模塊(6 )、延遲熄燈控制模塊(7 )，光照傳感器(4)、車門狀態檢測模塊(6)的輸出端分別與照地燈控制模塊(5)的輸入端連接，照地燈控制模塊(5 )的輸出端與照地燈(I)、延遲熄燈控制模塊(7 )連接，延遲熄燈控制模塊(7)的輸出端與照地燈(I)連接。
3.根據權利要求I所述的汽車照地燈裝置，其特徵在於所述汽車側邊設有燈座和透明燈罩，透明燈罩與燈座相蓋合，所述照地燈(I)設於燈座上。
4.根據權利要求I所述的汽車照地燈裝置，其特徵在於所述照地燈(I)設於外後視鏡上，所述外後視鏡為對稱位於汽車兩側、結構相同的左、右外後視鏡，每一外後視鏡包括一殼體、殼蓋及後視鏡片，所述照地燈(I)設於外後視鏡的殼體內。
5.根據權利要求I或4所述的汽車照地燈裝置，其特徵在於外後視鏡殼體的底部設有窗口，照地燈(I)設於該窗口內。
6.根據權利要求I所述的汽車照地燈裝置，其特徵在於所述照地燈(I)設於汽車門把手上，所述汽車門把手的一端設有把手飾蓋，把手飾蓋包括透光外罩和座底，所述照地燈(I)設於汽車門把手的把手飾蓋內。
7.根據權利要求I或3或4或6所述的汽車照地燈裝置，其特徵在於所述照地燈(I)採用LED燈。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車照地燈裝置，包括照地燈、照地燈自動控制裝置和遙控鑰匙，所述照地燈自動控制裝置集成於汽車的控制器中，所述照地燈設於汽車側邊上，照地燈通過電線連接照地燈自動控制裝置；所示遙控鑰匙與照地燈自動控制裝置信號連接，並設有控制鍵。本實用新型使得用戶上車或者泊車時，可以通過按下遙控鑰匙的控制鍵以點亮照地燈，當用戶下車打開車門時，照地燈會自動點亮，過後照地燈會自動熄滅。
文檔編號E05B1/00GK202557395SQ20122005618
公開日2012年11月28日 申請日期2012年2月21日 優先權日2012年2月21日
發明者陳跡, 何後裔, 楊國斌, 馬芳武, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司