一種公交車內帶桌板的椅子的製作方法

2023-04-27 10:51:16

一種公交車內帶桌板的椅子的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公交車內帶桌板的椅子，包括安裝在公交車上的座椅，座椅包括椅面和椅背，所述的座椅靠近車床的一側設置有扶手，扶手為長方體空腔，扶手頂面沿垂直於椅背的方向設置有條狀開口，扶手的一端與椅背固結，扶手的另一端靠近頂面處設置有轉軸，轉軸兩端分別活動式安裝在開口兩側的扶手上，且轉軸與椅背平行；在轉軸中部設置有一個圓環，在圓環中安裝有一個連接杆，連接杆的一端固結有與連接杆垂直的卡杆，連接杆的另一端伸出扶手，且固結有一個連接板，連接板的另一端固結有一個矩形桌板，桌板、連接板和連接杆在同一平面內，連接板的長度與桌板的長度之和小於開口的長度。本實用新型結構簡單，功能實用。
【專利說明】一種公交車內帶桌板的椅子
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種公交車內帶桌板的椅子。
【背景技術】
[0002]由於空間限制或其他原因，公交車內沒有桌子用來放物品，普通桌子放在椅子前面會佔用不必要的空間，給本來就擁擠的公交車廂造成空間浪費。但是有些物品比如食物不宜直接放在地上也不宜長時間手提，而且還有些乘客坐公交車的同時需要書寫，所以在公交上安置一種不佔用多餘空間的桌子尤為迫切。

【發明內容】

[0003]針對上述現有技術提出的問題，本實用新型的目的在於，提供一種公交車內帶桌板的椅子，方便乘客使用。
[0004]為了實現上述任務，本實用新型採用以下技術方案:
[0005]—種公交車內帶桌板的椅子，包括安裝在公交車上的座椅，座椅包括椅面和椅背，所述的座椅靠近車床的一側設置有扶手，扶手為長方體空腔，扶手頂面沿垂直於椅背的方向設置有條狀開口，開口的寬度小於扶手的寬度；扶手的一端與椅背固結，扶手的另一端靠近頂面處設置有轉軸，轉軸兩端分別活動式安裝在開口兩側的扶手上，且轉軸與椅背平行；在轉軸中部設置有一個圓環，圓環與轉軸在同一個平面內；在圓環中安裝有一個連接杆，連接杆的一端固結有與連接杆垂直的卡杆，使連接杆與卡杆構成「L」型結構；連接杆的另一端伸出扶手，且固結有一個連接板，連接板的另一端固結有一個矩形桌板，桌板、連接板和連接杆在同一平面內，連接板的長度與桌板的長度之和小於開口的長度。
[0006]本實用新型結構簡單，安裝方便，可以使在乘客需要的時候把桌板拿出，以便乘客擺放物品，在必要的時候還可方便書寫。在不需要桌板的時候，把桌板旋轉後插入扶手中，這樣，完全不會佔用多餘空間，還可解決乘客物品無處放置的問題，實現一物多用，提高椅子的附加價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型整體結構示意圖；
[0008]圖2是扶手和桌板部分的俯視圖；
[0009]圖3是扶手和桌板部分的正視圖；
[0010]圖4是轉軸和連接杆配合的示意圖；
[0011]圖中標號代表:I—椅背，2—椅面,3—桌板,4一扶手,5—開口，6—連接板,7—連接杆，8—轉軸，9一卡杆，10—圓環；
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
【具體實施方式】[0013]遵從上述技術方案，如圖1至圖3所示，
[0014]—種公交車內帶桌板的椅子,包括安裝在公交車上的座椅,座椅包括椅面2和椅背I，所述的座椅靠近車床的一側設置有扶手4，扶手4為長方體空腔，扶手4頂面沿垂直於椅背I的方向設置有條狀開口 5,開口 5的寬度小於扶手4的寬度；扶手4的一端與椅背I固結，扶手4的另一端靠近頂面處設置有轉軸8，轉軸8兩端分別活動式安裝在開口 5兩側的扶手4上，且轉軸8與椅背I平行；在轉軸8中部設置有一個圓環10，圓環10與轉軸8在同一個平面內；在圓環10中安裝有一個連接杆7，連接杆7的一端固結有與連接杆7垂直的卡杆9，使連接杆7與卡杆9構成「L」型結構；連接杆7的另一端伸出扶手4，且固結有一個連接板6，連接板6的另一端固結有一個矩形桌板3，桌板3、連接板6和連接杆7在同一平面內，連接板6的長度與桌板3的長度之和小於開口 5的長度。
[0015]本裝置在現有的公交座椅靠近窗戶的一側設置了長方體空腔扶手4，該扶手4的後端與椅背I固結，頂面沿垂直於椅背I方向設置有條形開口 5，便於將桌板3通過開口 5放入長方體空腔中。開口 5的寬度小於扶手4的寬度，如圖2所示，即d〈e。
[0016]扶手4的前端靠近頂面處設置有轉軸8，轉軸8與椅背I平行，轉軸8的兩端活動式安裝在開口 5兩側的椅背I上，可自由轉動；在轉軸8中部設置有一個圓環10，圓環10與轉軸8在同一個平面內；在圓環10中安裝有一個連接杆7，連接杆7可以在圓環10中轉動。由於開口 5的寬度小於扶手4寬度，S卩，開口 5兩側仍保留著扶手4頂面的一部分；而連接杆7的一端固結有與連接杆7垂直的卡杆9，使連接杆7與卡杆9構成「L」型結構；卡杆9的作用是卡在開口 5兩側保留的扶手4頂面之下，限制卡杆9的轉動位置。
[0017]桌板3為矩形桌板3，桌板3的長度與連接板6的長度之和小於開口 5的長度，如圖2所示，即a+b〈c。
[0018]本實用新型的工作過程:
[0019]桌板3未使用時，位於扶手4之中；需要使用桌板3時，從開口 5上方捏住桌板3邊緣，向上提桌板3，此時轉軸8旋轉，可從開口 5中將桌板3以轉軸8為軸抽出；抽出桌板3後，再將桌板3以連接杆7為軸向椅面2 —側旋轉放下，當桌板3快到水平位置時，連接杆7上的卡杆9旋轉至開口 5兩側保留的扶手4頂面部分之下，被卡住，此時桌板3不能再繼續轉動，可供乘客使用；使用完畢後，將桌板3按照上述相反的步驟放入扶手4中即可。
【權利要求】
1.一種公交車內帶桌板的椅子，包括安裝在公交車上的座椅，座椅包括椅面(2)和椅背(I )，其特徵在於，所述的座椅靠近車床的一側設置有扶手(4)，扶手(4)為長方體空腔，扶手(4)頂面沿垂直於椅背(I)的方向設置有條狀開口(5)，開口(5)的寬度小於扶手(4)的寬度；扶手(4)的一端與椅背(I)固結，扶手(4)的另一端靠近頂面處設置有轉軸(8)，轉軸(8)兩端分別活動式安裝在開口(5)兩側的扶手(4)上，且轉軸(8)與椅背(I)平行；在轉軸(8)中部設置有一個圓環(10)，圓環(10)與轉軸(8)在同一個平面內；在圓環(10)中安裝有一個連接杆(7 )，連接杆(7 )的一端固結有與連接杆(7 )垂直的卡杆(9 )，使連接杆(7 )與卡杆(9)構成「L」型結構；連接杆(7)的另一端伸出扶手(4)，且固結有一個連接板(6)，連接板(6 )的另一端固結有一個矩形桌板(3 )，桌板(3 )、連接板(6 )和連接杆(7 )在同一平面內，連接板(6)的長度與桌板(3)的長度之和小於開口(5)的長度。
【文檔編號】B60N3/00GK203681349SQ201320756341
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年11月22日 優先權日:2013年11月22日
【發明者】常豔婷, 程璐, 田豐 申請人:長安大學