精密鑄造鋁合金泵站主閥板的製作方法

2023-05-10 05:06:51 3

專利名稱：精密鑄造鋁合金泵站主閥板的製作方法
技術領域：
本實用新型屬汽保行業液壓式汽車舉升機液壓泵站主閥板的設計與製造領域。
背景技術：
汽保行業維修與保養汽車，多採用液壓式汽車舉升機，每臺液壓式汽車舉升機都 必須配有液壓泵站。而汽車舉升機液壓泵站是由電機、齒輪泵、泵站主閥板和油箱組成。一 般泵站主閥板是由鋼坯經過機械加工形成各種油路和閥體安裝孔，最後進行電鍍等防腐處 理。其不足之處是，加工工序繁多，浪費工時，材料利用率極低。為了能夠加工出合理的油 路，往往還要加工一些工藝孔，裝配時要用油塞將工藝孔堵住。如果堵的不牢固，容易造成 漏油或噴油等惡性事件。機械加工出的油路液體流動阻力大。油路多分布在主閥板的內 部、無法電鍍防腐層，容易生鏽。這樣，不僅汙染液壓油且易堵塞油路。此外，鋼製的泵站主 閥板在使用時還必須外接一個體積與泵站主閥板相當的附加閥板，用來安裝各種液壓控制 閥，使泵站的體積龐大。

發明內容本實用新型的目的是，提供精密鑄造鋁合金泵站主閥板。 本實用新型的技術方案是以不易生鏽的鋁合金材料，採用精密壓鑄工藝，將包括 內部油路和閥體安裝孔的主閥板一次精密壓鑄成型，主閥板外形依油路為主，以鑄造筋取 代實體部位，轉角處圓滑。整體除螺紋孔之外，無須機械加工，不需要油塞等輔助零件，使 用時無須外掛其他閥板。本實用新型與鋼製機加工主閥板比較具有以下優點(l)結構緊 湊，安裝空間小且方便，重量輕且堅固耐用；(2)除螺紋孔之外，不需要機械加工；(3)表面 光潔，不生鏽，能夠持久保持油路的清潔；(4)油道布置合理，油路阻力小，油降小；(5)節省 材料，材料利用率高，從而節約能源；(6)不用電鍍，有利於環保。 本實用新型是通過如下技術方案實現的採用計算機模擬主閥板並數控加工成型 模具，採用鋁合金一次精密壓鑄成型。 本實用新型的結構如


圖1、圖2所示主閥板主要由平面、內外圓表面、成型表面、 肋筋組合而成的六面複雜組合體，各連接部分以鑄造筋取代實體部位，各表面依照油路和 連接部位要求成型。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。 圖2為本實用新型與骨架的安裝面結構示意圖(
圖1的A向視圖)。 圖3為泵站系統的結構示意圖。 圖中1.安裝孔4個，2.齒輪泵進油孔，3.電機軸孔，4.直接回油口，5.高壓出油 口，6.低壓回油口，7.連接油箱的定位法蘭，8.電磁卸荷閥安裝孔，9.溢流閥安裝孔，IO.備
3用油孔，ll.手動泵安裝孔，12.電機，13.泵站主閥板，14.油箱。其中發明點是整體鋁合
金材料精密壓鑄成型，其內部的油路和安裝孔一次鑄出，各油路不需要機加工，主閥板外形
依油路為主，以肋筋、成型表面取代實體部位，轉角處圓滑。 圖中未標註各孔均為與其他連接件安裝時的定位孔或螺紋連接孔。
本實用新型的安裝使用方法是如
圖1、圖2、圖3所示，電機輸出軸端穿過泵站主
閥板中心孔3與齒輪泵用扁鍵聯軸節連接，泵站主閥板的定位法蘭面7與油箱中的齒輪泵
用螺紋連接，主閥板的另一面與電機法蘭用螺栓連接，閥板與油箱中的齒輪泵用螺紋連接，
主閥板的另一面與電機法蘭用螺栓連接，閥板上定位法蘭面與油箱法蘭通過4個螺紋安裝
孔1螺紋連接。 泵站系統的工作原理是工作時，通過電機12控制齒輪泵油液，油箱14中的油液 通過主閥板13上的油路和各種控制閥來分配所需的油壓。從而達到控制舉升機升降的目 的。
具體實施方式如
圖1、圖2所示，本實用新型的各種液壓控制閥直接安裝在主閥板上，油道2、5是 由內徑不等的內孔形成連通油路，油道4、6形成低壓油路。其工作原理是工作時，高壓油 通過齒輪泵注入油孔2，經油道內的單向閥，從油孔5輸出高壓油；若有超負荷現象發生，高 壓油經過油道內安裝的溢流閥流回油箱；用手動泵工作時，仍從油口 5輸出高壓油；需要卸 荷時，從油口 5回流液體經過電磁卸荷閥和壓力補償節流閥流回油箱內。
權利要求精密鑄造鋁合金泵站主閥板，安裝在液壓式汽車舉升機液壓泵站電機輸出軸端，是連接齒輪泵和各種液壓控制閥的核心零件，內部由液壓油路和安裝孔構成，其特徵是整體鋁合金材料精密壓鑄成型，其內部的油路和安裝孔一次鑄出。
2. 根據權利要求l所述的精密鑄造鋁合金泵站主閥板，其特徵是外形以油路為主體， 各油路之間用鑄造筋連接，轉角處圓滑。
專利摘要精密鑄造鋁合金泵站主閥板，安裝在液壓式汽車舉升機液壓泵站電機輸出軸端，是連接齒輪泵和各種液壓控制閥的核心零件，內部由液壓油路和安裝孔構成。採用鋁合金材料精密壓鑄成型，將內部的油路和閥體安裝孔一次鑄出，外形依油路為主體，各油路之間用鑄造筋連接，轉角處圓滑。與傳統的鋼製的機加工主閥板相比較，具有以下優點重量輕，結構緊湊，安裝空間小；加工量小，節省加工工時；不生鏽，持久保持油路的清潔；油道布置合理，減小油路阻力，油降小；節省材料，材料利用率高；不用電鍍，有利於環保。
文檔編號F15B13/00GK201521500SQ20092001039
公開日2010年7月7日 申請日期2009年1月22日 優先權日2009年1月22日
發明者崔永豐, 崔永波, 邴常松, 郗麗清 申請人:崔永波