磁懸浮列車及其軌道的模型的製作方法
2023-05-10 06:52:36 2
專利名稱：磁懸浮列車及其軌道的模型的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種教學模型，尤其是涉及一種磁懸浮列車及其軌道的模型。
技術背景
目前，教學模型的使用範圍越來越廣，特別是一些緊緊聯繫現代科技發展的教學模型， 不僅僅可以幫助使用者了解科技的前沿，也可以幫助使用者更加直觀的觀察前沿科技帶來的 新產品。由於，這些新產品往往體積龐大，並且價格不菲，對於普通消費者而言，是無法將 其收藏的。
各種產品的模型很好的解決了這一問題，模型不僅僅從形狀上類似於實際產品，同時相 對較低的價格也是受到青睞的原因。
磁懸浮列車及其軌道的模型正是這樣一種產品，但是現有模型未能有效的解決列車模型 在高速運動過程中安全性的問題。
發明內容
1、 待解決的問題
目前應用中的教學模型未能有效的解決模型在高速運動過程中的安全性問題，由於使用 該模型的對象多為未成年人，因此對於模型的安全性有著特殊的要求。
2、 技術方案
本實用新型利用了一個定位條將列車模型固定於軌道模型的半徑之內，定位條一端固定 於圓形軌道模型的中心，另一端固定於列車模型的車身，以確保列車模型在高速運動的過程 中，不會由於慣性作用而離開軌道模型的半徑之外，從而確保使用者的安全。
3、 有益效果
本實用新型有效的解決了教學用模型在高速運動過程中如何保證安全性的技術難題，確 保了使用者，特別是未成年使用者在使用過程中的安全問題。
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圖l是列車及其軌道模型的示意圖，其中
l表示軌道模型；
2表示列車模型；
3表示定位條；
圖2是列車模型的示意圖，其中，
4表示電源；
5表示螺旋槳；
6表示列車模型底面磁條；
7表示開關。
具體實施方式
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以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
基於電磁物理學"同性相斥，異性相吸"的原理，本實用新型製造軌道模型的磁條與列 車模型底面的磁條同性，因而，在列車模型放置於軌道模型之上時，列車模型和軌道模型不 能完全接觸，其間的距離不大於l咖。
同時，由慣性定理可知，在無外力的作用下，物體將保持原有的狀態，由於列車模型的 底面和軌道不完全接觸導致，列車在運動時受到的摩擦力很小，列車在很小外力的推動下， 將高速地向前運動。
如果將空氣對列車模型運動時產生的阻力忽略不計，對列車模型產生摩擦阻力的來源將 僅僅限於列車模型和軌道模型接觸時所產生的摩擦阻力。
推動列車模型向前運動裝置為，裝配在列車模型車身內的電源，和列車模型尾部的螺旋 槳。考慮到列車模型和軌道模型之間的摩擦力很小，因此，電源使用5V 36V的直流電源。 一方面在於，列車模型的運動不需要十分強大的推動力；另一方面，電壓較小的電源有利於 保障本實用新型的安全性。
軌道模型設計成圓形， 一方面，可以在一條相當於連續的軌道上連續地運行列車模型； 另外一方面，圓形軌道有利於將高速運行的列車模型通過定位條固定於圓形軌道之內。軌道 模型的半徑的大小影響距離相同兩點之間曲線的弧度，從而影響模型運行的可靠性，因此，軌道模型的半徑需要大於30 cm。
考慮到可能出現的意外，安裝在列車模型尾部的螺旋槳使用的材料為質地較軟的材料， 比如軟塑料。
列車模型的車身裝配有控制螺旋槳的開關。該開關不僅僅是控制電路接通與否的開關， 同時可以控制電路中電阻的大小，以控制螺旋槳轉動時向前的推動力是否足以克服摩擦力。 當電阻的大小被調整到一個合適的大小時，列車將勻速地在軌道模型上保持運動。
權利要求1、一種磁懸浮列車及其軌道的模型，包括列車模型、圓形軌道模型、定位條，列車模型的底面設置有與軌道磁性相同的磁條，列車模型的車身設置有螺旋槳，其特徵在於，定位條一端固定於圓形軌道模型的中心，另一端固定於列車模型的車身。
2、 根據權利要求l所述的一種磁懸浮列車及其軌道模型，其特徵在於，軌道模型的半徑 大於30 cm。
專利摘要本實用新型公開了一種磁懸浮列車及其軌道的模型，包括列車模型、圓形軌道模型、定位條，列車模型的底面設置有與軌道磁性相同的磁條，列車模型的車身設置有螺旋槳，其中，定位條一端固定於圓形軌道模型的中心，另一端固定於列車模型的車身。由於採用了定位條對列車進行固定，因此，本實用新型可以確保使用者的安全。
文檔編號A63H18/00GK201157685SQ20072013099
公開日2008年12月3日 申請日期2007年12月14日 優先權日2007年12月14日
發明者霍春然 申請人:霍春然