一種高速公路發電的製造方法
2023-05-25 19:30:41 1
一種高速公路發電的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發電機，特別涉及一種高速公路發電機。該高速公路發電機，包括發電機，發電機由磁鐵和設置於磁鐵之間的轉子構成，其特徵是：所述轉子通過軸連接有第一小齒輪，第一小齒輪連接有第一大齒輪，第一大齒輪連接有轉軸，轉軸上連接有踏板。本實用新型的有益效果是：可通過高速公路上快速行駛的車輛進行發電，結構簡單、運行平穩、轉化效率高、發電穩定，提供了一種優質的電力能源。
【專利說明】一種高速公路發電機
[0001](一)
【技術領域】
[0002]本實用新型涉及一種發電機，特別涉及一種高速公路發電機。
[0003](二)
【背景技術】
[0004]環境汙染問題和能源緊缺問題的嚴重化，使人們更加重視各種可再生能源的開發利用。太陽能、生物質能、風能等可再生能源技術逐漸成熟發展起來，並廣泛投入到實際應用中。目前，電力能源由於其自身的諸多優點，廣泛應用於社會的各個領域，但它作為二次能源，受到第一能源轉換的限制、如煤電、水電、核電等，消耗了大量的資金和資源。現在正在發展的風能發電、太陽能發電等需要佔用土地和消耗大量資金。作為一種現成的能源，高速行駛的車輛帶來的動能尚未被很好的利用。
[0005](三)
【發明內容】
[0006]本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、運行平穩、轉化效率高、利用在高速公路上行駛的車輛進行發電的高速公路發電機。
[0007]本實用新型是通過如下技術方案實現的:
[0008]—種高速公路發電機，包括發電機，發電機由磁鐵和設置於磁鐵之間的轉子構成，其特徵是:所述轉子通過軸連接有第一小齒輪，第一小齒輪連接有第一大齒輪，第一大齒輪連接有轉軸，轉軸上連接有踏板。
[0009]所述第一大齒輪哨合有另一個高速公路發電機的第一大齒輪，與相哨合的兩個第一大齒輪相連接的兩個轉軸分別安裝於右行車道和左行車道上。
[0010]所述第一小齒輪與第二大齒輪相哨合，第一大齒輪與第二小齒輪相哨合，第二大齒輪和第二小齒輪之間連接有軸。
[0011]所述轉軸兩端安裝有軸承，軸承分別安裝於軸承座上。
[0012]所述發電機由若干個並聯在一起後再串聯在一起。
[0013]本實用新型的有益效果是:可通過高速公路上快速行駛的車輛進行發電，結構簡單、運行平穩、轉化效率高、發電穩定，提供了一種優質的電力能源。
[0014](四)
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0016]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0017]附圖2為本實用新型的發電機在高速公路上的布置示意圖；
[0018]圖中，I發電機，2磁鐵,3轉子，4軸,5第一小齒輪,6第一大齒輪，7轉軸,8踏板,9第二大齒輪，10第二小齒輪，11軸承，12軸承座。
[0019](五)
【具體實施方式】
[0020]附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括發電機1，發電機I由磁鐵2和設置於磁鐵2之間的轉子3構成，轉子3通過軸4連接有第一小齒輪5，第一小齒輪5連接有第一大齒輪6，第一大齒6輪連接有轉軸7，轉軸7上連接有踏板8。第一大齒輪6嚙合有另一個高速公路發電機的第一大齒輪6，與相嚙合的兩個第一大齒輪6相連接的兩個轉軸7分別安裝於右行車道和左行車道上。第一小齒輪5與第二大齒輪9相嚙合，第一大齒輪6與第二小齒輪10相嚙合，第二大齒輪9和第二小齒輪10之間連接有軸4。轉軸7兩端安裝有軸承11，軸承11分別安裝於軸承座12上。發電機I由若干個並聯在一起後再串聯在一起，或者某段路上的發電機I都串聯起來。
[0021]採用本實用新型的一種高速公路發電機，踏板8放在不影響交通的高速公路上，行駛的汽車碾壓踏板8，踏板8帶動轉軸7旋轉，轉軸7帶動第一大齒輪6轉動，然後依次帶動第二小齒輪10、第二大齒輪9和第一小齒輪5轉動，從而帶動轉子3旋轉而進行發電。踏板8安置在行車道和超車道上，把應急停車道空出，既方便停車又不影響發電。踏板8高度既不能影響視線又不能阻礙行駛，在20CM到30CM之間，踏板8和公路之間安裝一層減震和減噪的材料。在向右行駛和向左行駛的車道上分別安裝一個這樣的發電機裝置，而且兩個發電機裝置的第一大齒輪6相嚙合，這樣不管哪個車道上行車，兩個發電機裝置同時運轉都可發電。第一大齒輪6和自行車小飛輪結構相同，踏板8踏下時，第一大齒輪6正轉帶動發電機I發電，踏板8返回時，第一大齒輪6不會反轉。為了不影響行車，可在高速公路上安裝無數個發電機1，但同一方向上的發電機I要設計一個合理的距離，500米一個或1000米一個。每個方向上的若干個發電機I經過串聯後與另一方向的並聯，再將這些並聯後的發電機I串聯起來，經過調壓裝置就可達到我們所需要的電壓。軸承11及軸承座12分別安裝於公路的兩側，第一大齒輪6、第二小齒輪10、第二大齒輪9、第一小齒輪5、軸4、轉子3及磁鐵2都安裝於中間隔離帶上。
【權利要求】
1.一種高速公路發電機，包括發電機(1)，發電機(I)由磁鐵(2)和設置於磁鐵(2)之間的轉子(3)構成，其特徵是:所述轉子(3)通過軸(4)連接有第一小齒輪(5)，第一小齒輪(5 )連接有第一大齒輪(6 )，第一大齒(6 )輪連接有轉軸(7 )，轉軸(7 )上連接有踏板(8 )。
2.根據權利要求1所述的一種高速公路發電機，其特徵是:所述第一大齒輪(6)嚙合有另一個高速公路發電機的第一大齒輪(6)，與相嚙合的兩個第一大齒輪(6)相連接的兩個轉軸(7)分別安裝於右行車道和左行車道上。
3.根據權利要求1所述的一種高速公路發電機，其特徵是:所述第一小齒輪(5)與第二大齒輪(9)相哨合,第一大齒輪(6)與第二小齒輪(10)相哨合,第二大齒輪(9)和第二小齒輪(10)之間連接有軸(4)。
4.根據權利要求1所述的一種高速公路發電機，其特徵是:所述轉軸(7)兩端安裝有軸承(11)，軸承(11)分別安裝於軸承座(12 )上。
5.根據權利要求1所述的一種高速公路發電機，其特徵是:所述發電機(I)由若干個並聯在一起後再串聯在一起。
【文檔編號】F03G7/00GK204003300SQ201320879873
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2013年12月30日 優先權日:2013年12月30日
【發明者】許寶忠 申請人:許寶忠