高級調弓師（與0.4毫米較勁的）

2023-05-25 13:56:16

來源：【人民鐵道網】

國慶假期出遊，雲南是個不錯的選擇。沿著中老鐵路欣賞沿途秀麗的自然風光、體驗別樣的少數民族風情，可謂是舒心又有趣。而這趟旅途中，野象谷則是遊客們不容錯過的網紅打卡地。

野象谷位於西雙版納傣族自治州景洪市以北36公裡處。野象谷景區地處勐養國家級自然保護區中的「聯合國教科文組織人與生物圈保護區」內，自然資源豐富，匯集了熱帶雨林、南亞熱帶常綠闊葉林和珍稀動植物種群。

作為一座真的可以「偶遇」大象的車站，野象谷站備受關注。野象谷站位於雲南西雙版納傣族自治州景洪市勐養鎮，因毗鄰亞洲象自然保護區而得名。車站站房以「熱帶雨林、自然野象谷」為設計理念，整體造型遠眺如同一隻亞洲象挺著象牙在熱帶雨林裡悠閒地漫步。

為了迎接四面八方的遊客，鐵路人節日堅守崗位，用最優質的服務鋪就旅客舒心旅程——

9月27日，時令雖已過秋分，但云南西雙版納傣族自治州景洪地區白天的最高氣溫仍達到了33攝氏度。入夜後，隨著溫度的降低，中老鐵路野象谷站上空泛起層層薄霧，瞬間遮住了星星點點的夜空。

「大家檢查好作業備品，不能有遺漏。」23時30分，在距離車站300米的作業門前，普洱基礎設施段西雙版納綜合維修車間15名「精調師」早已嚴陣以待，現場施工負責人陳志欣大聲叮囑。今夜，他們將要對野象谷站客車場上行1道423公裡處的100米線路超限處所進行精調施工，使其恢復到最佳狀態。

「加0.5毫米、加0.5毫米、加0.4毫米……」9月28日0時，隨著施工命令的下達，陳志欣再三確認後，率先衝上線路，開始作業前的檢查。他手持電子道尺，一步一彎腰，邊測量軌道幾何尺寸，邊在軌枕上標註需要調整的誤差值，為作業人員提供精準的調整參數。

「對照施工方案，開始作業。」0時10分，隨著陳志欣下達作業指令，其餘人員按照班前分工，各司其職。松扣件、起道、更換墊片、調整軌距……各項作業流程高效銜接。「突突突……」作業的轟鳴聲打破了寂靜的夜，斷斷續續迴蕩在野象谷站站場間。

「我們在作業過程中，必須將高低、水平等幾何尺寸調整到0.4毫米的誤差以內。」現場跟班技術員全興介紹，中老鐵路的TQI值目標小於等於2.7，而TQI是對鐵路軌道結構軌距、水平、高低、軌向等7個項目的綜合評價，數值越小線路質量越好。精調後各項參數滿足設計要求，才能使線路質量達到最佳狀態，旅客乘坐列車也會更加平穩舒適。

在180分鐘的「天窗」時間內，「精調師」毫釐必爭。「減0.5毫米、減0.3毫米、加0.5毫米，這個地方再調整。」1時30分，陳志欣在隊伍裡穿梭，反覆檢測調整後的線路尺寸，不達標的立即指揮作業人員拆除扣件，重新調整直至達標。「精調師」爭分奪秒，汗水早已浸透了全身。

中老鐵路開通運營以來，安全通行列車近20000趟，行車尖峰時段平均15分鐘就有一趟列車。白天客貨列車運行繁忙，「精調師」的工作只有在深夜、列車停運的「天窗」時間進行，像這樣的維修流程幾乎每天都會上演。特別是國慶黃金周運輸期間，隨著列車開行趟數增多，對線路設備的考驗加大，他們必須充分利用好有限的「天窗」時間，對線路進行集中精調及消缺整治，保證國慶節期間列車運營安全有序。

「『天窗』還有40分鐘，組織質量回檢。」2時整，線路不良處所精調完畢，陳志欣快速安排人員利用更加精密的「0級軌檢儀」對線路作業前、中、後軌距和水平進行複測，發現問題、及時消除，確保作業高質量完成。