汽車內飾件的包邊部位衝切機構的製作方法

2023-05-24 15:40:51 2

專利名稱：汽車內飾件的包邊部位衝切機構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種生產汽車內飾件的模具，具體地說是一種模具上的衝切刀口。
背景技術：
汽車內飾件主要安裝於汽車內壁，起到隔音、隔熱及美化等效果。汽車內飾件的形狀比較多，根據所放位置的不同，可以分為頂篷、擱板、地毯等。汽車內飾件通常利用模具加工而成，因此模具結構的合理性與可操作性是保證內飾件質量的主要因素。在現有技術中，由於所用的結構設計不盡合理，往往影響到產品的質量。

發明內容
本實用新型的目的在於設計一種汽車內飾件的包邊部位衝切機構，以方便加工，並提高產品質量。
按照本實用新型所提供的設計方案，在模板的下面有底板，在底板上安裝缸體，在缸體的活塞杆上安裝滑塊，在滑塊上連接刀口鑲塊。
在底板上安裝支撐板，在支撐板上安裝缸體，連接於活塞杆上的滑塊位於支撐板的表面或與支撐板滑動連接。
在底板上設置長孔，在滑塊上設置定位銷，定位銷的一端位於長孔內，並可在長孔內滑動。或者在底板上設置定位銷，在滑塊上設置長孔，定位銷的一端位於長孔內，並可在長孔內滑動。
本實用新型的優點是在模板的型面邊緣設置了刀口後，可以在形成內飾件的同時，利用缸體滑塊帶動刀口鑲塊裁剪出內飾件的外形，無須再通過另外的切邊工序來加工內飾件的外形，從而提高了生產效率，並提高了產品的尺寸精度。


圖1為本實用新型的立面圖。
圖2為圖1中去掉了模板後的俯視圖。
具體實施方式
如圖所示在模板1的下面有底板2，在底板2上安裝缸體4，在缸體4的活塞杆上安裝滑塊3，在滑塊3上連接刀口鑲塊5。在底板2上設置長孔，在滑塊3上設置定位銷6，定位銷6的一端位於長孔內，並可在長孔內滑動。工作時，待加工的內飾件位於圖示模板1的下面，並且，內飾件緊貼模板1的一面為面料，在面料的表面為基材，當內飾件在上下模板內成型時，缸體4的活塞杆伸長，通過滑塊3帶動刀口鑲塊5與模板1脫離，內飾件在模板內成型完畢，缸體動作，活塞杆帶動滑塊3及刀口鑲塊5收縮，利用刀口鑲塊5上的刀口與模板1上的臺肩，在內飾件上切割出需要的形狀。在滑塊3移動的過程中，滑塊3上的定位銷6在長孔內移動，在定位銷6與長孔的作用下，刀口鑲塊5的移動距離被準確確定，使刀口鑲塊5在切割時，只切割掉基材，不切到面料；切割完畢，再將面料翻過來，將切割斷面包住，使切割端面比較光滑。在現有技術中，由於沒有這種機構，操作時，在內飾件初步成型後，必須再拿到另一臺機械上進行切割，在切割時，只能將面料與基材全部切除，切割表面很毛躁，影響到外觀質量及使用效果。
為便於製造與安裝，可在底板2上再安裝支撐板9，在支撐板9上安裝缸體4，連接於活塞杆上的滑塊2位於支撐板9的表面或與支撐板9滑動連接。
上述定位銷6也可以設置在底板2上，再在滑塊3上設置長孔，定位銷6的一端位於長孔內，並可在長孔內滑動，這種結構與上述結構的使用效果相同。
從圖2中我們可以看出，缸體滑塊機構有4套，分別位於四周，切割時，4個缸體同時分別帶動滑塊收縮。圖示狀態為切割狀態，這種結構可以用來切割頂篷上的天窗等結構。圖中的7、8分別為內六角螺釘。
權利要求1.汽車內飾件的包邊部位衝切機構，其特徵是在模板(1)的下面有底板(2)，在底板(2)上安裝缸體(4)，在缸體(4)的活塞杆上安裝滑塊(3)，在滑塊(3)上連接刀口鑲塊(5)。
2.根據權利要求1所述汽車內飾件的包邊部位衝切機構，其特徵是在底板(2)上安裝支撐板(9)，在支撐板(9)上安裝缸體(4)，連接於活塞杆上的滑塊(2)位於支撐板(9)的表面或與支撐板(9)滑動連接。
3.根據權利要求1所述汽車內飾件的包邊部位衝切機構，其特徵是在底板(2)上設置長孔，在滑塊(3)上設置定位銷(6)，定位銷(6)的一端位於長孔內，並可在長孔內滑動。
4.根據權利要求1所述汽車內飾件的包邊部位衝切機構，其特徵是在底板(2)上設置定位銷(6)，在滑塊(3)上設置長孔，定位銷(6)的一端位於長孔內，並可在長孔內滑動。
專利摘要本實用新型屬於一種生產汽車內飾件的模具，具體地說是一種模具上的衝切刀口。按照本實用新型所提供的設計方案，在模板的下面有底板，在底板上安裝缸體，在缸體的活塞杆上安裝滑塊，在滑塊上連接刀口鑲塊。在底板上安裝支撐板，在支撐板上安裝缸體，連接於活塞杆上的滑塊位於支撐板的表面或與支撐板滑動連接。本裝置可以方便加工，並提高產品質量。
文檔編號B29C33/00GK2744497SQ20042007905
公開日2005年12月7日 申請日期2004年8月25日 優先權日2004年8月25日
發明者朱耀奎, 沈曉東, 熊東 申請人:劉明春