一種預張拉一體化管式捻股的製造方法

2023-05-24 07:20:36

一種預張拉一體化管式捻股的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種預張拉一體化管式捻股機，包括管絞車、牽引裝置和收繩裝置依次前後設置；其特徵在於它還包括壓力檢測裝置和預張拉牽引機；壓力檢測裝置包括機架、過線輪、過線輪架、限位輪、限位輪軸承、限位輪支架、傳感支架、傳感輪、傳感導輪和壓力傳感器；壓力檢測裝置連接設置在牽引裝置後側，預張拉牽引機連接設置在壓力檢測裝置後側。本實用新型具有能提高鋼絲繩生產效率的優點。
【專利說明】一種預張拉一體化管式捻股機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種預張拉一體化管式捻股機，尤其涉及一種預張拉一體化管式捻股機。

【背景技術】
[0002]目前生產鋼絲繩的管式捻股機包括管絞車、牽引裝置和收繩裝置依次前後設置，隨著汽車工業的快速發展，汽車柔性鋼絲繩(簡稱特繩)的需求量不斷增加，對其性能的要求也越來越高，相應的帶動汽車柔性鋼絲繩行業專用設備的發展，先進的技術工藝、高自動化水平、穩定的質量控制將是汽車柔性鋼絲繩行業設備需要關注的發展方向；生產的鋼絲繩需再經過預張拉牽引機進行預張拉工藝的處理，其結構和各項力學特性更趨穩定；為此目前的管式捻股機生產的鋼絲繩還要再進行一次預張拉工序，其生產效率就比較低。


【發明內容】

[0003]針對以上缺點，本實用新型的目的在於提供一種能提高鋼絲繩生產效率的預張拉一體化管式捻股機。
[0004]本實用新型的技術內容為，一種預張拉一體化管式捻股機，包括管絞車、牽引裝置和收繩裝置依次前後設置；其特徵在於它還包括壓力檢測裝置和預張拉牽引機；壓力檢測裝置包括機架、過線輪、過線輪架、限位輪、限位輪軸承、限位輪支架、傳感支架、傳感輪、傳感導輪和壓力傳感器；兩過線輪分別通過過線輪架安裝在機架兩端，傳感支架安裝在兩過線輪之間的機架上，兩傳感導輪水平安裝在傳感支架上，傳感輪安裝在兩傳感導輪之間的傳感支架上，壓力傳感器與傳感輪連接；在過線輪架與傳感支架之間安裝有一對限位輪支架，在每一限位輪支架上通過限位輪軸承安裝一限位輪；壓力檢測裝置連接設置在牽引裝置後側，預張拉牽引機連接設置在壓力檢測裝置後側。
[0005]本實用新型與現有技術相比所具有的優點是:本實用新型通過在牽引裝置和收繩裝置之間依次設置壓力檢測裝置和預張拉牽引機，可實現在生產鋼絲繩時同時對鋼絲繩進行預張拉牽引，由此提高了生產效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0007]圖2為本實用新型中壓力檢測裝置。
[0008]圖3為圖2中A-A向示意圖。
[0009]圖4為圖2中B-B向示意圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1、圖2、圖3和圖4所示一種預張拉一體化管式捻股機，包括管絞車1、牽引裝置2和收繩裝置3依次前後設置；其特徵在於它還包括壓力檢測裝置4和預張拉牽引機5 ;壓力檢測裝置4包括機架4.1、過線輪4.2、過線輪架4.3、限位輪4.4、限位輪軸承4.5、限位輪支架4.6、傳感支架4.7、傳感輪4.8、傳感導輪4.9和壓力傳感器4.10 ;兩過線輪4.2分別通過過線輪架4.3安裝在機架4.1兩端，傳感支架4.7安裝在兩過線輪4.2之間的機架4.1上，兩傳感導輪4.9水平安裝在傳感支架4.7上，傳感輪4.8安裝在兩傳感導輪4.9之間的傳感支架4.7上，壓力傳感器4.10與傳感輪4.8連接；在過線輪架4.3與傳感支架4.7之間安裝有一對限位輪支架4.6，在每一限位輪支架4.6上通過限位輪軸承4.5安裝一限位輪4.4 ;壓力檢測裝置4連接設置在牽引裝置2後側，預張拉牽引機5連接設置在壓力檢測裝置4後側。
【權利要求】
1.一種預張拉一體化管式捻股機，包括管絞車、牽引裝置和收繩裝置依次前後設置；其特徵在於它還包括壓力檢測裝置和預張拉牽引機；壓力檢測裝置包括機架、過線輪、過線輪架、限位輪、限位輪軸承、限位輪支架、傳感支架、傳感輪、傳感導輪和壓力傳感器；兩過線輪分別通過過線輪架安裝在機架兩端，傳感支架安裝在兩過線輪之間的機架上，兩傳感導輪水平安裝在傳感支架上，傳感輪安裝在兩傳感導輪之間的傳感支架上，壓力傳感器與傳感輪連接；在過線輪架與傳感支架之間安裝有一對限位輪支架，在每一限位輪支架上通過限位輪軸承安裝一限位輪；壓力檢測裝置連接設置在牽引裝置後側，預張拉牽引機連接設置在壓力檢測裝置後側。
【文檔編號】D07B7/02GK204199097SQ201420670142
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月12日 優先權日:2014年11月12日
【發明者】胡金蓮, 何國強, 吳強, 楊琳, 趙雷, 黃熙, 季悅, 常永旺 申請人:江陰鼎天科技有限公司, 江蘇法爾勝泓昇集團有限公司