汽車升降稱重機構的製作方法
2023-05-24 07:28:06 2
專利名稱：汽車升降稱重機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車升降稱重機構。
背景技術：
近幾年來，隨著交通運輸業的迅猛發展，汽車超載運輸現象越來越嚴重，由於超載等會造成路面、橋梁等設施的損壞，從而惡化了道路服務水平且不能保證行車的安全，為了對超載進行有效的治理，現有的汽車稱重一般均採用地磅進行稱重，即在進入收費站時，汽車行駛到地磅上，地磅顯示汽車和汽車承載重量的總和，但這種地磅精度較低，重量重，且汽車在停放過程中，為了節省佔地空間，一般均採用塔庫等停車設備，這樣就需要保證車輛不超重。
發明內容
本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單，使用方便，精度高，承載重的汽車升降稱重機構。本發明的目的通過以下技術方案來實現一種汽車升降稱重機構，包括上蓋板和下底板，上蓋板和下底板之間通過兩個左右放置的螺栓活動連接，每個螺栓上均套有彈簧組，每組彈簧組均包括第一彈簧座、第二彈簧座和第一彈簧，第一彈簧座置於上蓋板的下表面，第二彈簧座置於下底板的上表面，第一彈簧置於第一彈簧座和第二彈簧座之間，上蓋板和下底板位於兩個彈簧組之間的部位上貫穿設有螺杆，螺杆位於上蓋板上部的部位上套有螺母，下底板位於右側彈簧組的一側設有支座，支座上設有前後放置的接觸器和第二彈簧組，支座位於第二彈簧組後部的部位上設有豎直放置的第一支架，第一支架的頂端連接有連接件，第二彈簧組和連接件的頂端共同連接有折彎形接觸器支架的縱向部，連接件的後端連接有六角螺栓，六角螺栓穿過接觸器支架的豎直部，接觸器支架中貫穿設有兩組前後放置的接觸器連接件組，每組接觸器連接件組均包括兩個左右放置的接觸器連接件，位於後部的所述接觸器連接件組連接有支承件，支承件的底端與接觸器的上表面相接觸，每組接觸器連接件組中左端的接觸器連接件均置於上蓋板的下部。本發明的進一步改進在於所述螺杆的下部設有通孔。本發明與現有技術相比具有以下優點用鋼絲繩等承重繩穿過通孔連接載車板， 由於汽車的重量會拉動螺杆向下運動，帶動上蓋板向下從而壓縮彈簧，當上蓋板的一端觸碰到接觸器連接件組中左端的接觸器連接件，接觸器連接件會帶動接觸器支架下壓從而帶動支承件向下運動，從而與接觸器的上表面相接觸，從而由接觸器顯示汽車以及汽車所承載重量的總和，這種稱重機構不僅結構簡單，使用較為方便，且測量較為精確，承載重量高。
圖1為本發明的結構示意圖； 圖2為圖1的右視圖； 圖3為圖1的俯視圖；圖中標號1-上蓋板、2-下底板、3-螺栓、4-第一彈簧座、5-第二彈簧座、6-第一彈簧、 7-螺杆、8-螺母、9-支座、10-接觸器、11-第二彈簧組、12-第一支架、13-連接件、14-接觸器支架、15-六角螺栓、16-接觸器連接件組、17-支承件。
具體實施例方式
為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用於解釋本發明，並不構成對本發明保護範圍的限定。如圖1至圖3示出了本發明一種汽車升降稱重機構的具體實施方式
，包括上蓋板 1和下底板2，上蓋板1和下底板2之間通過兩個左右放置的螺栓3活動連接，每個螺栓3 上均套有彈簧組，每組彈簧組均包括第一彈簧座4、第二彈簧座5和第一彈簧6，第一彈簧座 4置於上蓋板1的下表面，第二彈簧座5置於下底板2的上表面，第一彈簧6置於第一彈簧座4和第二彈簧座5之間，上蓋板1和下底板2位於兩個彈簧組之間的部位上貫穿設有螺杆7，螺杆7位於上蓋板1上部的部位上套有螺母8，下底板2位於右側彈簧組的一側設有支座9，支座9上設有前後放置的接觸器10和第二彈簧組11，支座9位於第二彈簧組11後部的部位上設有豎直放置的第一支架12，第一支架12的頂端連接有連接件13，第二彈簧組 11和連接件13的頂端共同連接有折彎形接觸器支架14的縱向部，連接件13的後端連接有六角螺栓15，六角螺栓15穿過接觸器支架14的豎直部，接觸器支架14中貫穿設有兩組前後放置的接觸器連接件組16，每組接觸器連接件組16均包括兩個左右放置的接觸器連接件，位於後部的接觸器連接件組16連接有支承件17，支承件17的底端與接觸器10的上表面相接觸，每組接觸器連接件組16中左端的接觸器連接件均置於上蓋板1的下部，螺杆 7的下部設有通孔18。本發明所述的汽車升降稱重機構在使用時，用鋼絲繩等承重繩穿過通孔18連接載車板，汽車行駛上載車板，由於汽車的重量會拉動螺杆7向下運動，帶動上蓋板1向下從而壓縮彈簧，當上蓋板1的一端觸碰到接觸器連接件組16中左端的接觸器連接件，接觸器連接件會帶動接觸器支架14下壓從而帶動支承件17向下運動，從而與接觸器的上表面相接觸，從而由接觸器10顯示汽車以及汽車所承載重量的總和，這種稱重機構不僅結構簡單，使用較為方便，且測量較為精確，承載重量高。
權利要求
1.一種汽車升降稱重機構，包括上蓋板(1)和下底板(2)，其特徵在於所述上蓋板(1) 和所述下底板(2)之間通過兩個左右放置的螺栓(3)活動連接，每個所述螺栓(3)上均套有彈簧組，每組所述彈簧組均包括第一彈簧座(4)、第二彈簧座(5)和第一彈簧(6)，所述第一彈簧座(4)置於所述上蓋板(1)的下表面，所述第二彈簧座(5)置於所述下底板(2)的上表面，所述第一彈簧(6)置於所述第一彈簧座(4)和所述第二彈簧座(5)之間，所述上蓋板 (1)和所述下底板(2)位於兩個所述彈簧組之間的部位上貫穿設有螺杆(7)，所述螺杆(7) 位於所述上蓋板(1)上部的部位上套有螺母(8)，所述下底板(2)位於右側所述彈簧組的一側設有支座(9 )，所述支座(9 )上設有前後放置的接觸器(10 )和第二彈簧組(11)，所述支座 (9)位於所述第二彈簧組(11)後部的部位上設有豎直放置的第一支架(12)，所述第一支架 (12)的頂端連接有連接件(13)，所述第二彈簧組(11)和所述連接件(13)的頂端共同連接有折彎形接觸器支架(14)的縱向部，所述連接件(13)的後端連接有六角螺栓(15)，所述六角螺栓(15)穿過所述接觸器支架(14)的豎直部，所述接觸器支架(14)中貫穿設有兩組前後放置的接觸器連接件組(16)，每組所述接觸器連接件組(16)均包括兩個左右放置的接觸器連接件，位於後部的所述接觸器連接件組(16)連接有支承件(17)，所述支承件(17)的底端與所述接觸器(10)的上表面相接觸，每組所述接觸器連接件組(16)中左端的接觸器連接件均置於所述上蓋板(1)的下部。
2.根據權利要求1所述一種汽車升降稱重機構，其特徵在於所述螺杆(7)的下部設有通孔(18)。
全文摘要
本發明公開了一種汽車升降稱重機構，包括上蓋板和下底板，上蓋板和下底板之間通過兩個左右放置的螺栓活動連接，每個螺栓上均套有彈簧組，上蓋板和下底板位於兩個彈簧組之間的部位上貫穿設有螺杆，螺杆位於上蓋板上部的部位上套有螺母，下底板位於右側彈簧組的一側設有支座，支座上設有前後放置的接觸器和第二彈簧組，支座位於第二彈簧組後部的部位上設有豎直放置的第一支架，接觸器支架中貫穿設有兩組前後放置的接觸器連接件組，後部的所述接觸器連接件組連接有支承件，每組接觸器連接件組中左端的接觸器連接件均置於上蓋板的下部。本發明具有結構簡單，使用方便，精度高，承載重的優點。
文檔編號G01G19/02GK102506972SQ20111036733
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月18日 優先權日2011年11月18日
發明者陸興華 申請人:江蘇金冠立體停車系統工程有限公司