規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法
2023-05-04 04:18:46 1
規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法
【專利摘要】規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法，用可攜式制動儀測量得到制動初速度，充分發出的平均減速度，制動距離以及制動跑偏量，把制動全過程分為制動力增長過程和制動力穩定過程，按功能原理計算，把隨機制動初速度所測量的制動距離和跑偏量校正在規定製動初速度的制動距離和跑偏量，具有檢測設備簡單、準確性高、操作性好等優點。
【專利說明】規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法
【技術領域】
[0001]規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法，是車輛採用可攜式制動儀路試檢測規定初速度時的制動距離和跑偏量的一種方法，屬於汽車性能路試檢測方法的【技術領域】。
【背景技術】
[0002]絕大多數汽車檢測站是採用可攜式制動儀來路試檢測車輛行車制動，可攜式制動儀是一種減速度測量儀器，通過測量車輛路試製動充分發出的平均減速度(簡稱MFDD)和制動協調時間來評價車輛的行車制動距離，通過測量制動跑偏量來評價車輛的行車制動穩定性。可攜式制動儀無法事先測量和顯示車速，只能事後根據全過程所測的瞬時減速度和時間來推算制動初速度和制動距離，車輛實際路試操作的制動初速度是一個隨機值，而標準規定的制動距離、MFDD、制動穩定性是在規定製動初速度條件下的限值，制動初速度對MFDD的檢測影響很小，可以忽略不計，但對制動距離和制動跑偏量影響很大，只有把隨機制動初速度所測量的制動距離和跑偏量校正在規定製動初速度的制動距離和跑偏量，才能提高路試行車制動檢測的準確性，避免錯檢錯判。為克服現有技術的不足，採用規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法，先把可攜式制動儀非規定初速度所測制動距離換算成規定製動初速度的制動距離，然後再把其所測制動跑偏量換算成規定製動初速度的制動跑偏量。
【發明內容】
[0003]可攜式制動儀可以測量MFDD、制動初速度和該制動初速度的制動距離，用直尺可以測量制動跑偏量，規 定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法，參見說明書附圖，其檢測步驟如下:
[0004]1、車輛在標準規範制動初速度的一定範圍內進行路試行車制動，可攜式制動儀測得制動初速度Vp MFDD、制動距離S，用直尺測量制動跑偏量h。
[0005]2、按說明書附圖的制動力一制動距離曲線圖，F1為測量MFDD取值範圍內的平均制動力，單位N，把制動全過程分為制動力增長過程和制動力穩定過程，S1為制動力增長過程的制動距離，單位m，S2為制動力穩定過程的制動距離，單位m，設所檢車輛的平移質量與轉動件的當量慣量之和為m，單位kg，S=S^S20
[0006]3、在制動全過程中按功能原理:0.5XmXVi2=0.SXF1XS^F1XS2……(I) 單位為m/s,把V1所測單位km/h換算成單位m/s。
[0007]4、假設該車輛在標準規定製動初速度Vtl路試行車制動，而且F1和S1都不變，只是制動力穩定過程的S2變為了 L2,同一車輛m也不變，把Vtl單位換算成m/s，按功能原理則
0.5 X m X Vq2=0.5 X F1X S^F1 X L2......(2)；
[0008]用⑵式減去(I)式得=L2-S2=0.5XmX (Vq2-V12VF1,而 F1Ai=MFDD,所以，L2-S2=0.5 X (Vo2-V12) /MFDD，規定製動初速度的制動距離 L=SfL2=SAV0.5 X (Vo2-V12) /MFDD=S+0.5 X (Vq2-V12) /MFDD0
[0009]5、假設制動跑偏量與制動距離成正比，規定製動初速度的制動跑偏量H=hXL/S。[0010]規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法，是車輛採用可攜式制動儀路試行車制動時，把隨機制動初速度的制動距離和跑偏量檢測值校正在規定初速度制動距離和跑偏量的一種檢測方法，其特徵在於:用可攜式制動儀測量得到車輛制動初速度V1,單位為m/s，制動充分發出的平均減速度MFDD，單位為m/s2，制動距離S，單位m，用直尺測量制動跑偏量h，根據功能原理計算規定初速度Vtl的制動距離L=S+0.5 X (Vo2-V12) /MFDD,單位m，V0單位為m/s設定製動跑偏量與制動距離成正比，得到規定初速度的制動跑偏量H=hXL/S。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]說明書附圖是車輛路試行車制動的制動力與制動距離的曲線圖，橫坐標是制動距離，單位為米(m)，縱坐標是制動力，單位為牛頓(N)，S1是制動力增長過程的制動距離，單位為米(m)，S2是制動力穩定過程的制動距離，單位為米(m)，F1是測量MFDD取值範圍內的平均制動力，單位為牛頓(N)，曲線所包圍的面積等於制動全過程制動力所做的阻力功。
【具體實施方式】
[0012]以一臺全質量9噸的空載貨車路試行車制動為例，來說明規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法的【具體實施方式】。按國標GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》規定製動初速度￥『301011/11=30/3.6=8.333m/s，用可攜式制動儀路試行車制動檢測，測得制動初速度 ％=32.75km/h=9.097m/s,制動距離 S=I0.49m,MFDD=5.59m/s2,制動跑偏量 h=266mm。
[0013](1)計算規定製動初速度 VQ=30km/h 的制動距離 L=10.49+0.5 X (8.3 3 32_9.0972)/
5.59=9.3m。
[0014](2)規定製動初速度的制動跑偏量H=266X9.3/10.49=236mm。
[0015]規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法，具有檢測設備簡單、準確性高、操作性好等優點。
【權利要求】
1.規定初速度制動距離和跑偏量的檢測方法，是車輛採用可攜式制動儀路試行車制動時，把隨機制動初速度的制動距離和跑偏量檢測值校正在規定初速度制動距離和跑偏量的一種檢測方法，其特徵在於:用可攜式制動儀測量得到車輛制動初速度V1，單位為m/s，制動充分發出的平均減速度MFDD，單位為m/s2，制動距離S，單位m，用直尺測量制動跑偏量h，根據功能原理計算規定初速度Vtl的制動距離L=S+0.5 X (L2-V12VMFDD,單位m，V0單位為m/s ;設定製動跑偏量與制動距離成正比，得到規定初速度的制動跑偏量H=hXL/S。
【文檔編號】G01M17/007GK103884517SQ201410110124
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年3月15日 優先權日:2014年3月15日
【發明者】吳明 申請人:吳明