一種輕量化的懸浮座椅「x型」結構的製作方法
2023-05-11 03:37:51
一種輕量化的懸浮座椅「x型」結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕量化的懸浮座椅「X型」結構，本實用新型對外鉸支架進行壓型處理，外鉸支架的橫截面呈[形結構，外鉸支架[形結構的立板呈凹凸形狀，外鉸支架的外側焊接有第一加強板，第一加強板位於外鉸支架和內鉸支架的鉸接孔處以及鉸接孔下方；內鉸支架與橫管的焊接位置位於內鉸支架的質量中心線，內鉸支架與橫管的焊接段的長度較現有結構增加300％，在上框體的滑槽與滑塊配合處具有翻邊，增強零件的抗變形能力，滑槽中間位置加設有第二加強板，增加了滑槽的抗彎強度，第二加強板的頭部彎曲繞設在上框體的連接螺栓外周，當緊固連接螺栓時，起到支撐作用。本實用新型通過對汽車座椅懸浮機構結構的更改，在不降低強度的基礎上，重量下降了30％。
【專利說明】一種輕量化的懸浮座椅「X型」結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輕量化的懸浮座椅「X型」結構。
【背景技術】
[0002]懸浮汽車座椅在設計和開發的過程中，重量和穩定性是一對矛盾因素，降低質量的同時，穩定性也下降；相反提高穩定性，重量隨之提升。穩定性差會導致乘員在駕駛過程中，橫向晃動量大，使乘員不舒適，甚至會影響乘員的駕駛安全。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決存在的上述問題，而提供一種輕量化的懸浮座椅「X型」結構。
[0004]本實用新型對外鉸支架進行壓型處理，外鉸支架的橫截面呈[形結構，外鉸支架[形結構的立板呈凹凸形狀，外鉸支架的外側焊接有第一加強板，第一加強板位於外鉸支架和內鉸支架的鉸接孔處以及鉸接孔下方；內鉸支架與橫管的焊接位置位於內鉸支架的質量中心線，內鉸支架與橫管的焊接段的長度較現有結構增加300%，在上框體的滑槽與滑塊配合處具有翻邊，增強零件的抗變形能力，滑槽中間位置加設有第二加強板，增加了滑槽的抗彎強度，第二加強板的頭部彎曲繞設在上框體的連接螺栓外周，當緊固連接螺栓時，起到支撐作用。
[0005]本實用新型的有益效果:
[0006]1、本實用新型通過對汽車座椅懸浮機構結構的更改，在不降低強度的基礎上，重量下降了 30% ；
[0007]2、對外鉸支架進行壓型處理，在不減少橫向抗彎強度的基礎上，降低了外鉸支架的重量。
[0008]3、內鉸支架與橫管的焊接位置位於內鉸支架的質量中心線，同時增加了焊接焊縫的長度，極大的提高了汽車座椅懸浮機構的橫向穩定性。
[0009]4、降低了懸浮滑槽的壁厚，同時在滑槽配合出增加翻遍，增加了材料的抗彎強度。
[0010]5、在滑槽中間位置增加第二加強板，增加了滑槽的抗彎強度。
[0011]6、第二加強板的頭部彎曲繞設在上框體的連接螺栓外周，當緊固連接螺栓時，起到支撐作用，從而替代了原來的支撐套。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是汽車座椅懸浮機構的立體示意圖。
[0013]圖2是汽車座椅懸浮機構另一視角的立體不意圖。
[0014]圖3是圖2中的A處放大示意圖。
[0015]圖4是汽車座椅懸浮機構外鉸支架的內側立體示意圖。
[0016]圖5是汽車座椅懸浮機構外鉸支架的外側立體示意圖。
[0017]圖6是汽車座椅懸浮機構內鉸支架的內側立體示意圖。
[0018]圖7是汽車座椅懸浮機構內鉸支架的俯視圖。
[0019]圖8是汽車座椅懸浮機構的俯視圖。
[0020]圖9是圖8中的B— B向剖視圖。
【具體實施方式】
[0021]請參閱圖1至圖9所示，本實用新型對外鉸支架I進行壓型處理，外鉸支架I橫截面呈[形結構，外鉸支架I [形結構的立板11呈凹凸形狀，外鉸支架I的外側焊接有第一加強板12，第一加強板12位於外鉸支架I和內鉸支架2的鉸接孔13處以及鉸接孔13下方；內鉸支架2與橫管3的焊接位置位於內鉸支架2的質量中心線21，內鉸支架2與橫管3的焊接段22的長度L較現有結構增加300 %，在上框體4的滑槽41與滑塊5配合處具有翻邊44，增強零件的抗變形能力，滑槽41中間位置加設有第二加強板42，增加了滑槽41的抗彎強度，第二加強板42的頭部421彎曲繞設在上框體4的連接螺栓43外周。
【權利要求】
1.一種輕量化的懸浮座椅「X型」結構，其特徵在於:其外鉸支架(I)橫截面呈[形結構，外鉸支架(I)[形結構的立板11呈凹凸形狀，外鉸支架(I)的外側焊接有第一加強板(12)，第一加強板(12)位於外鉸支架(I)和內鉸支架⑵的鉸接孔(13)處以及鉸接孔(13)下方；內鉸支架⑵與橫管⑶的焊接位置位於內鉸支架⑵的質量中心線(21)，內鉸支架(2)與橫管(3)的焊接段(22)的長度增加300%，在上框體(4)的滑槽(41)與滑塊(5)配合處具有翻邊(44)，滑槽(41)中間位置加設有第二加強板(42)，第二加強板(42)的頭部(421)彎曲繞設在上框體⑷的連接螺栓(43)外周。
【文檔編號】B60N2/50GK204136828SQ201420201848
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年4月23日 優先權日:2014年4月23日
【發明者】徐海祥, 周俊, 張鐵軍, 宋鳳麟, 馬彥宇, 狄劍超 申請人:長春富維—江森自控汽車飾件系統有限公司