車首零件上迫緊的製作方法

2023-05-02 19:29:11

專利名稱：車首零件上迫緊的製作方法
技術領域：
本實用新型與一種腳踏車之零件有關，更詳而言之，特別是指一種車首零件上迫緊。
現有自行車上迫緊之構造概如


圖1所示，其將車頭管(1)套設在前叉豎管(2)上後，依序裝設上碗(3)、珠巢(4)、上球塞(5)及一上迫緊(6)，且該前叉豎管(2)頂端外部設有一適當長度之螺紋(2a)，而該上球塞(5)及上迫緊(6)內部則配合於前叉豎管(2)均制設有螺紋(5a)(6a)，從而當上碗(3)及珠巢(4)已裝設定位後，利用上球塞(5)及該上迫緊(6)鎖設在前叉豎管(2)頂端之螺紋(2a)處，即可將車頭管(1)與前叉豎管(2)達到定位之效果；但，當人們在騎乘自行車而遭碰撞、跌倒以致於該前叉豎管(2)產生偏轉時，為了行車安全起見，人們總是必須將自行車牽移至自行車行中，以手工具予以調整並校正鎖緊，而若在郊外發生上述之情事時，若我們沒有具備該等修復工具，則就必須冒著危險性，直到找到有自行車修復行時才能調整校正。
本實用新型的目的是針對上述存在的問題，提供一種車首零件上迫緊，該上迫緊以鎖固元件直接壓制扣環嵌扣在前叉豎管之螺紋上，不僅調整容易、校正確實，且所使用之手工具僅須利用六角扳手即可完成，操作非常簡易。
本實用新型解決方案
一種車首零件迫緊，其特徵在於上迫緊製成具有適當高度之筒形，其內部設有一套孔可套設在該前叉豎管頂端之螺紋處，且在該套孔之適當位置處沿其內環面設有一環槽，在環槽之適當位置又沿徑向設有一定位孔，且在上迫緊上則設有預定數目之螺孔，而可貫通至內部該環槽；一扣環，系配合該環槽而設恰可套設在該環槽中，其上設有一開口且在開口一側設有一定位銷，便可促使該定位鎖插設在該上迫緊之定位孔中，且借鎖固元件螺設在該螺孔中，將扣環壓制在該前叉管之螺紋處。
有關本實用新型所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合附圖詳細說明如下
圖1是現有自行車上迫緊之裝設示意圖。
圖2是本實用新型一較佳實施例之分解立體圖。
圖3是本實用新型一較佳實施例之組合立體圖。
請參閱圖2所示，本實用新型之上迫緊(10)，概製成具有適當高度之圓形筒狀，其之內部設有一套孔(11)，且在該套孔(11)適當深度處乃沿其內環面設有一環槽(12)，且在環槽(12)之適當位置處又沿徑向設有一定位孔(13)可貫穿至外部，且對應於該環槽(12)位置處則設有預定數目之螺孔(14)［本實施例在相對位置製成二個］，而可貫通至該環槽(12)；另外，在該上迫緊(10)之外部頂端設有四個平面部(15)，便可供以手工具鎖緊固定，且在上迫緊(10)之最底端處在底端部位以衝壓成型之方式將上球塞(16)固設在其上。
一扣環(20)，以具有適當彈性之材質所製成，乃配合該環槽(12)而設恰可套設在該環槽(12)中，其上設有一開口(21)且在開口(21)一側設有一定位銷(22)，便可促使該定位銷(22)插設在該上迫緊(10)之定位孔(13)中，且借鎖固元件(30)螺設在該螺孔(14)中，將扣環(20)壓制在該前叉豎管(2)之螺紋處(2a)，從而達到卡制定位之目的。
以上是本實用新型各構件形狀之概述，至於本實用新型之組合、調整情形，則請參閱圖3所示，當欲組合時先將該扣環(20)裝設在該上迫緊(10)之環槽(12)中，且使得扣環(20)之定位銷(22)插設在上迫緊(10)之定位孔(13)中，使得該扣環(20)具有定位效果；接著，乃將車頭管(1)、上碗(3)、珠巢(4)分別依序套設在該前叉豎管(2)上後，且將上迫緊(10)直接套設在前叉豎管(10)最頂端處，且與上迫緊(10)制設成一體且位於底端之上球塞(16)恰覆在該珠巢(4)上，且以呈L形之六角扳手驅動鎖固元件(30)自螺孔(14)中鎖入，且其末端可將扣環(20)牴觸且壓制在該前叉豎管(2)螺紋(2a)之齒間中，而借著扣環(20)本身所具有之擴張彈力，促使扣環(20)被鎖固元件(30)壓制時亦具有向外擴張之性質，且使得扣環(20)可嵌扣在上迫緊(10)之環槽(12)及前叉豎管(2)之螺紋(2a)中，且使上迫緊(10)與前豎管(2)獲致鎖固定位之目的。
那麼，當人們在騎乘自行車不慎遭碰撞、跌倒以致於該前叉豎管(2)產生偏轉時，即可立刻以隨車攜帶之L型六角扳手旋轉松釋該鎖固元件(30)，而該扣環(20)之壓制力一旦解除，則借該扣環(20)本身之特性，乃稍微擴張松釋，即可將前叉豎管(2)轉回至約原來位置，再鎖緊該鎖固元件(30)，便可獲致前叉豎管(2)之正確位置，在繼續騎乘時可確保行車安全；且當欲作較精確之調整、校正時，則再牽移至自行車行中即可。
本實用新型的優點
藉由以上所述可看出，本實用新型之上迫緊(10)之構造簡單、調整校正容易，且在騎乘中之調整快速，乃不影響安全。
綜上所述，本案實施例所揭露之構造，其之形狀構造簡單、製造容易，且可達到調整容易、鎖固確實之功效。
權利要求1.一種車首零件上迫緊，其特徵在於上迫緊製成具有適當高度之筒形，其內部設有一套孔可套設在該前叉豎管頂端之螺紋處，且在該套孔之適當位置處沿其內環面設有一環槽，在環槽之適當位置又沿徑向設有一定位孔，且在上迫緊上則設有預定數目之螺孔，而可貫通至內部該環槽；一扣環，以具有適當彈性之材質製成，乃配合該環槽而設恰可套設在該環槽中，其上設有一開口且在開口一側設有一定位銷，便可促使該定位銷插設在該上迫緊之定位孔中，且借鎖固元件螺設在該螺孔中，將扣環壓制在該前叉豎管之螺紋處。
2.根據權利要求1所述之車首零件上迫緊，其特徵在於在底端部位以衝壓成型之方式將一上球塞固設在該上迫緊上。
專利摘要本實用新型在於提供一種車首零件上迫緊，其為解決現有前叉豎管因碰撞產生偏轉時，均必須將自行車進行校正，且其零件多調整非常麻煩；本實用新型乃在前叉豎管頂端直接套設一上迫緊。該上迫緊內部裝設有一具開口之扣環，且可自上迫緊外部鎖入固元件直接壓制扣環，便可利用鎖緊鎖固元件而將扣環壓制嵌設在前叉豎管之螺紋處，不僅調整容易，可確保與前叉豎管呈迫緊結合無脫落之虞，且在鎖固元件鎖入時不會破壞前叉豎管之螺紋。
文檔編號B62K21/18GK2175173SQ9323776
公開日1994年8月24日 申請日期1993年10月15日 優先權日1993年10月15日
發明者陳坤燦 申請人:捷安特自行車(中國)有限公司