汽車座椅空調系統的製作方法
2023-09-12 20:06:15
專利名稱：汽車座椅空調系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車座椅技術領域，尤其涉及一種汽車座椅空調系統。
背景技術：
汽車座椅空調系統作為汽車空調系統的有效補充，具有調節座椅表面溫度及溼度的功能，能夠最大限度地滿足司乘人員在不同季節對座椅表面溫度的要求，提高司乘人員的舒適度，利於司乘人員保持充沛的精力和清醒的反應力。汽車座椅空調系統並不像汽車空調一樣直接產生冷空氣，而是通過產生空氣對流來達到空調製冷的效果，實際是通過座椅上的風扇運轉來產生空氣流降溫。據統計平均可以節省油耗7 9%。現有技術中的汽車座椅空調系統有兩種形式:一種採用電熱絲髮熱，並利用汽車本身已有的空調系統提供的冷氣，通過一種專用結構，把冷氣輸送到汽車座椅要冷卻的部位。另一種採用熱電半導體，由於熱電半導體在產熱的過程中會製冷，在製冷的過程中會產生熱量，冷、熱是矛盾的兩個方面，而致使製冷或致熱效率降低。為此，有必要對上述汽車座椅空調系統進行進一步改進。
實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車座椅空調系統，能夠自動對座椅的溫度進行調節，提高司乘人員的舒適度，並且結構緊湊，裝拆簡單，能量利用率高。本實用新型採用的一個技術方案是:提供一種汽車座椅空調系統，包括設於座椅內的吹風裝置，所述吹風裝置包括風扇、風扇殼體及通風罩，所述風扇固定於風扇殼體內，所述通風罩固定於風扇殼體上；所述吹風裝置內還設有PTC發熱體和溫控器，所述風扇及PTC發熱體均與溫控器電連接。具體的，所述風扇殼體包括風扇上外殼及風扇下外殼，所述風扇上外殼向外延伸有多個處於同一平面上的第一凸塊，所述風扇下外殼上相應地延伸有多個第二凸塊，所述第一凸塊及第二凸塊中間均設有圓孔，螺栓穿過第一凸塊及第二凸塊的圓孔後，風扇上外殼與風扇下外殼螺接固定。具體的，所述風扇下外殼內側設有卡孔和限位部，所述溫控器固定於卡孔，所述PTC發熱體固定於限位部。優選的，所述風扇的出風口位於風扇殼體內，所述風扇的進風口位於風扇殼下外殼上，所述進風口由多個均勻分布的通風孔組成，且多個通風孔呈圓環狀排列。其中，所述風扇上外殼外側垂直設有套接通風罩的承接部，所述承接部的側壁圍成腰形槽體，所述承接部底部設有通孔。具體的,所述通風罩包括通風罩上外殼和通風罩下外殼,所述通風罩上外殼上設有螺孔，所述通風罩下外殼內側設有螺柱，螺釘穿過螺孔固定於螺柱後，通風罩上外殼與通風罩下外殼螺接固定。具體的，所述通風罩下外殼上設有腰孔，所述承接部伸入腰孔後，通風罩下外殼與風扇上外殼卡合固定。其中，所述通風罩上殼體上設有多個均勻分布的通氣孔位。本實用新型的有益技術效果是:本實用新型中，採用PTC發熱體和吹風裝置結合的結構來調節座椅的溫度，能夠提高司乘人員的舒適度。具體的，利用溫控器檢測與座椅內空間相連通的空間溫度，若檢測的溫度低於設定的溫度閾值，則同時控制PTC發熱體及風扇與電源電連接，通電後的PTC發熱體釋放熱量並加熱PTC發熱體周圍的空氣，而通電後的風扇轉動而使空氣對流，並向座椅輸送加熱的空氣，加熱座椅；若檢測的溫度高於設定的溫度閥值，則保持風扇與電源的電連接而使PTC發熱體斷電，調節風扇的轉動速度能夠加快座椅內空間的空氣與座椅外的空氣對流，進而降低座椅的溫度，達到舒適的目的。本實用新型結構緊湊，裝拆簡單，能量利用率高。
圖1是本實用新型汽車座椅空調系統的結構圖；圖2是本實用新型中吹風裝置的結構示意圖；圖3是本實用新型中風扇上外殼的結構示意圖；圖4是本實用新型中風扇下外殼的結構示意圖；圖5是本實用新型中通風罩上外殼的結構示意圖；圖6是本實用新型中通風罩下外殼的結構示意圖；圖7是本實用新型汽車座椅空調系統的工作原理圖。標號說明:1-吹風裝置，2-座椅，3-通風網層，4-凹孔，11-通風罩上外殼，111-通氣孔位，112-螺孔，12-通風罩下外殼，121-腰孔，122-螺柱，13-風扇上外殼，131-承接部，132-第一凸塊，133-通孔，16-風扇下外殼，161-通風孔，162-第二凸塊，163-卡孔，164-限位部，14-PTC發熱體，15-風扇，17-溫控器。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特徵、所實現目的及效果，以下結合實施方式並配合附圖詳予說明。請參閱圖1及圖2，本實用新型提供了一種汽車座椅空調系統，包括設於座椅2內的吹風裝置1，具體的結構中，汽車座椅2內設有凹孔4，該吹風裝置I設於凹孔4處，並且在凹孔4處設有一覆蓋於凹孔4的通風網層3。上述的吹風裝置I包括風扇15、風扇殼體及通風罩，該風扇15固定於風扇殼體內空間，該通風罩固定於風扇殼體上。吹風裝置I內還設有PTC發熱體14和溫控器17，風扇及PTC發熱體14均與溫控器17電連接後通過溫控器17外接電源。具體的工作流程:溫控器檢測與座椅內空間相連通的空間溫度，若檢測的溫度低於設定的溫度閾值，則同時控制PTC發熱體及風扇與電源電連接，通電後的PTC發熱體釋放熱量並加熱PTC發熱體周圍的空氣，而通電後的風扇轉動而使空氣對流，並向座椅輸送加熱的空氣，加熱座椅；若檢測的溫度高於設定的溫度閥值，則保持風扇與電源的電連接而使PTC發熱體斷電，調節風扇的轉動速度能夠加快座椅內空間的空氣與座椅外的空氣對流，進而降低座椅的溫度。參閱圖3及圖4，在一具體的實施例中，上述的風扇殼體包括風扇上外殼13及風扇下外殼16，該風扇上外殼13向外延伸有多個處於同一平面上的第一凸塊132，該風扇下外殼16上相應地延伸有多個第二凸塊162。第一凸塊132及第二凸塊162中間均設有圓孔，螺栓穿過第一凸塊132及第二凸塊162的圓孔後，風扇上外殼13與風扇下外殼16螺接固定。具體的，上述的風扇下外殼16內側設有卡孔163和限位部164,溫控器17固定於卡孔163，PTC發熱體14固定於限位部164，組裝方便，有利於提高工作效率。上述的風扇15的出風口位於風扇殼體內，而其的進風口位於風扇下外殼16上，該進風口由多個均勻分布的通風孔161組成，且多個通風孔161呈圓環狀排列，便於通風換氣，加快座椅內外空氣對流。參閱圖5及圖6，在一具體的實施例中，上述的通風罩包括通風罩上外殼11和通風罩下外殼12,該通風罩上外殼11上設有螺孔112,該通風罩下外殼12內側設有螺柱122,螺釘穿過螺孔112固定於螺柱122後，通風罩上外殼11與通風罩下外殼12螺接固定。具體的，上述的風扇上外殼13外側垂直設有套接通風罩的承接部131，所述承接部131的側壁圍成腰形槽體，所述承接部131底部設有通孔133。而通風罩下外殼12上設有腰孔121，所述承接部131伸入腰孔121後,通風罩下外殼12與風扇上外殼13卡合固定，結構緊湊，便於組裝。優選的，通風罩上殼體上設有多個均勻分布的通氣孔位111。多個通氣孔位能夠增加空氣對流速度，並且有利於熱擴散。參閱圖7，圖7為汽車座椅空調系統的工作原理圖，圖中箭頭所示為風扇轉動所引起空氣流動方向。具體的，PTC發熱體工作時，風扇轉動，加快座椅內空間與座椅外部空氣對流，使PTC發熱體產生的熱量加熱座椅；而？1^發熱體停止工作時，調節風扇的轉動速率，能夠帶走座椅內空間的大部分熱量和溼度，保證司乘人員的舒適度。本實用新型汽車座椅空調系統，採用PTC發熱體和吹風裝置結合的結構來調節座椅的溫度，能夠提高司乘人員的舒適度。具體的，利用溫控器檢測與座椅內空間相連通的空間溫度，若檢測的溫度低於設定的溫度閾值，則同時控制PTC發熱體及風扇與電源電連接，通電後的PTC發熱體釋放 熱量並加熱PTC發熱體周圍的空氣，而通電後的風扇轉動而使空氣對流，並向座椅輸送加熱的空氣，加熱座椅；若檢測的溫度高於設定的溫度閥值，則保持風扇與電源的電連接而使PTC發熱體斷電，調節風扇的轉動速度能夠加快座椅內空間的空氣與座椅外的空氣對流，進而降低座椅的溫度，達到舒適的目的。本實用新型結構緊湊，裝拆簡單，能量利用率高。以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
權利要求1.一種汽車座椅空調系統，其特徵在於，包括設於座椅內的吹風裝置，所述吹風裝置包括風扇、風扇殼體及通風罩，所述風扇固定於風扇殼體內空間，所述通風罩固定於風扇殼體上；所述吹風裝置內還設有PTC發熱體和溫控器，所述風扇及PTC發熱體均與溫控器電連接。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅空調系統，其特徵在於，所述風扇殼體包括風扇上外殼及風扇下外殼，所述風扇上外殼向外延伸有多個處於同一平面上的第一凸塊，所述風扇下外殼上相應地延伸有多個第二凸塊，所述第一凸塊及第二凸塊中間均設有圓孔，螺栓穿過第一凸塊及第二凸塊的圓孔後，風扇上外殼與風扇下外殼螺接固定。
3.根據權利要求2所述的汽車座椅空調系統，其特徵在於，所述風扇下外殼內側設有卡孔和限位部，所述溫控器固定於卡孔，所述PTC發熱體固定於限位部。
4.根據權利要求2所述的汽車座椅空調系統，其特徵在於，所述風扇的出風口位於風扇殼體內，所述風扇的進風口位於風扇殼下外殼上，所述進風口由多個均勻分布的通風孔組成，且多個通風孔呈圓環狀排列。
5.根據權利要求2所述的汽車座椅空調系統，其特徵在於，所述風扇上外殼外側垂直設有套接通風罩的承接部，所述承接部的側壁圍成腰形槽體，所述承接部底部設有通孔。
6.根據權利要求5所述的汽車座椅空調系統，其特徵在於，所述通風罩包括通風罩上外殼和通風罩下外殼，所述通風罩上外殼上設有螺孔，所述通風罩下外殼內側設有螺柱，螺釘穿過螺孔固定於螺柱後，通風罩上外殼與通風罩下外殼螺接固定。
7.根據權利要求5或6所述的汽車座椅空調系統，其特徵在於，所述通風罩下外殼上設有腰孔，所述承接部伸入腰孔後，通風罩下外殼與風扇上外殼卡合固定。
8.根據權利要求7所述的汽車座椅空調系統，其特徵在於，所述通風罩上殼體上設有多個通氣孔位。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車座椅空調系統，包括設於座椅內的吹風裝置，所述吹風裝置包括風扇、風扇殼體及通風罩，所述風扇固定於風扇殼體內空間，所述通風罩固定於風扇殼體上；所述吹風裝置內還設有PTC發熱體和溫控器，所述風扇及PTC發熱體均與溫控器電連接。本實用新型採用PTC發熱體和吹風裝置結合的結構來調節座椅的溫度，能夠提高司乘人員的舒適度，並且具有緊湊，裝拆簡單，能量利用率高的優點。
文檔編號B60N2/56GK203063735SQ201320028160
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月18日 優先權日2013年1月18日
發明者周聖照 申請人:深圳市中科國傲科技有限公司