環形缸蓋發動機的製作方法

2023-09-12 09:10:00

專利名稱：環形缸蓋發動機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及熱能與動力領域，尤其是一種環形缸蓋發動機。 技術背景現有技術中，發動機尤其是多缸發動機中，各個氣缸所對應的缸蓋是分別設置的， 這不僅造成發動機的加工製造麻煩，增加發動機的製造成本，而且由於零部件較多，尤其是 缸蓋螺栓和缸蓋螺帽在使用中的鬆動脫離等問題的存在，降低了發動機的可靠性。現有技術中也有把缸蓋、氣缸、機體等鑄為一體的設置，但是氣缸與缸蓋之間無法 拆裝，造成加工、修理困難。因此，急需發明一種具有新型氣缸、缸蓋配置方式的發動機。 發明內容為了解決上述問題，本實用新型提出的技術方案如下一種環形缸蓋發動機，包括氣缸、活塞、曲軸和連杆，所述活塞設在所述氣缸內，所 述活塞經連杆與所述曲軸的連杆軸頸連接，兩個或兩個以上的所述氣缸以所述曲軸的主軸 的橫截面中心為圓心放射形設置構成圓柱形機體或多邊形機體；在設有所述圓柱形機體的結構中，設內環面與所述圓柱形機體相配合的圓環形缸 蓋；在設有所述多邊形機體的結構中，設內多邊面與所述多邊形機體相配合的多邊環形缸蓋。兩個或兩個以上的所述氣缸的中心線在與所述主軸的橫截面方向上共面設置。在所述曲軸的所述主軸的軸線方向上多缸組設置。本實用新型所謂的多缸組是指氣缸中心線設置在曲軸主軸橫截面上的多個中心 線共面氣缸為一組，在曲軸主軸的軸線方向上設置多組這樣的氣缸。本實用新型的有益效果如下1、本實用新型降低了發動機的製造成本，提高了發動機的可靠性。2、本實用新型加工、修理容易。
圖1和圖2為本實用新型的實施例1的示意圖；圖3為本實用新型的實施例2的示意圖；圖4為本實用新型的實施例3的示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1或圖2所示的環形缸蓋發動機，包括氣缸1、活塞2、曲軸3和連杆，活塞2 設在氣缸1內，活塞2經連杆與曲軸3的連杆軸頸5連接，兩個或兩個以上的氣缸1以曲軸 3的主軸301的橫截面中心為圓心放射形設置構成圓柱形機體401，並且設置內環面與圓柱 形機體401相配合的圓環形缸蓋501。[0021]實施例2如圖3所示的環形缸蓋發動機，其與實施例1的區別在於兩個或兩個以上的氣缸 1以曲軸3的主軸301的橫截面中心為圓心放射形設置構成多邊形機體402，並且設置內多 邊面與多邊形機體402相配合的多邊環形缸蓋502。實施例3如圖4所示的環形缸蓋發動機，其與實施例1的區別在於兩個或兩個以上的氣缸 1的中心線在與主軸301的橫截面方向上共面設置，在曲軸3的主軸301的軸線方向上多缸 組設置，在每個氣缸1的氣缸蓋上設直接由活塞頂開的進氣閥和排氣閥。
權利要求1.一種環形缸蓋發動機，包括氣缸(1)、活塞O)、曲軸⑶和連杆，所述活塞⑵設在 所述氣缸(1)內，所述活塞( 經連杆與所述曲軸(3)的連杆軸頸( 連接，其特徵在於 兩個或兩個以上的所述氣缸(1)以所述曲軸(3)的主軸(301)的橫截面中心為圓心放射形 設置構成圓柱形機體(401)或多邊形機體002)；在設有所述圓柱形機體G01)的結構中，設內環面與所述圓柱形機體(401)相配合的 圓環形缸蓋(501)；在設有所述多邊形機體(402)的結構中，設內多邊面與所述多邊形機體 (402)相配合的多邊環形缸蓋(502)。
2.如權利要求1所述環形缸蓋發動機，其特徵在於兩個或兩個以上的所述氣缸(1) 的中心線在與所述主軸(301)的橫截面方向上共面設置。
3.如權利要求1所述環形缸蓋發動機，其特徵在於在所述曲軸(3)的所述主軸(301) 的軸線方向上多缸組設置。
專利摘要本實用新型公開了一種環形缸蓋發動機，包括氣缸、活塞、曲軸和連杆，所述活塞設在所述氣缸內，所述活塞經連杆與所述曲軸的連杆軸頸連接，兩個或兩個以上的所述氣缸以所述曲軸的主軸的橫截面中心為圓心放射形設置構成圓柱形機體或多邊形機體；在設有所述圓柱形機體的結構中，設內環面與所述圓柱形機體相配合的圓環形缸蓋；在設有所述多邊形機體的結構中，設內多邊面與所述多邊形機體相配合的多邊環形缸蓋。本實用新型降低了發動機的製造成本，提高了發動機的可靠性。
文檔編號F02B75/22GK201843683SQ201020565028
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月18日 優先權日2010年6月2日
發明者靳北彪 申請人:靳北彪