一種適用於空冷汽輪發電機的冷卻風路裝置的製作方法

2023-09-13 17:12:55

本發明涉及一種適用於空冷汽輪發電機的冷卻風路裝置。

背景技術：

空冷汽輪發電機以密閉循環空氣作為冷卻介質，帶走電機內部的熱量而達到冷卻的目的，冷卻風路系統直接影響電機的冷卻效果，尤其是結構緊湊的快裝式汽輪發電機，選擇一個結構合理的冷卻風路系統十分必要。現有的快裝型空冷汽輪發電機的冷卻風路主要由殼體和電機內部的壁板組成，殼體和壁板搭界處採用鋼板封堵，操作困難且密封不嚴密，易出現冷、熱風區混風現象；由於電機兩端風路低壓區的氣壓遠低於電機外氣壓，運行時極易吸入油汙、灰塵等雜質，對電機造成損傷。

技術實現要素：

本發明提供了一種適用於空冷汽輪發電機的冷卻風路裝置，它結構設計合理，電機內部的密封嚴密，避免出現冷、熱風區混風現象，並且能夠有效阻擋電機兩端外雜質進入電機內部，解決了現有技術中存在的問題。

本發明為解決上述技術問題所採用的技術方案是：它包括殼體和壁板，冷卻風路主要由殼體和壁板構成，殼體與壁板的裝配間隙處設有第一密封機構，第一密封機構包括密封條本體，密封條本體由連接部與調節部構成，連接部具有U形槽，壁板伸入U形槽內並與其卡接，調節部為一板條，板條的一端與U形槽底部一側相連，板條與U形槽底部之間具有調節間隙，板條與殼體抵接；殼體兩端部與轉軸連接處設有第二密封機構，第二密封機構包括設置於殼體兩端部內側壁上的夾套，導風管的一端伸入夾套內，導風管的另一端與冷卻風路的高壓區相連，在夾套內側設有隔離腔，隔離腔正對於轉軸的部分開口設置，夾套與轉軸之間、隔離腔與轉軸之間均設有氣封間隙。

所述第一密封機構的板條為水平設置。

所述第一密封機構的板條為傾斜設置。

所述第二密封機構的導風管為軟管。

在空冷汽輪發電機冷卻器的出風處設有分流隔板。

所述分流隔板為Z形。

所述殼體由可拆裝的上殼體和下殼體組成。

本發明採用上述方案，具有以下優點：

1、第一密封機構能夠使殼體與壁板的裝配間隙處的密封嚴密，避免出現冷、熱風區混風現象。具體地說，壁板伸入U形槽內並與其卡接，板條與殼體抵接，板條與U形槽底部之間的調節間隙壓縮量大，密封性好，能夠在一定範圍內適應於不同尺寸公差的間隙配合，即使由於運行過程中產生振動時，依然後能保證密封嚴密，並且它能夠適用於多次拆裝的情況。板條為水平設置或傾斜設置。

2、第二密封機構能夠有效阻擋電機兩端外雜質進入電機內部。具體地說，通過導風管把冷卻風路高壓區的空氣引入夾套與轉軸之間的氣封間隙，形成高壓氣封區，從而防止電機運行時吸入油汙、灰塵等雜質；在夾套內側設有隔離腔，儘可能將形成的高壓氣封區與殼體兩端部內側靠近轉軸處的低壓風區隔離，降低氣壓差，防止電機運行時吸入油汙、灰塵等雜質。

3、在空冷汽輪發電機冷卻器的出風處設有分流隔板，分流隔板為Z形，從而將冷卻器的出風區（該出風區為冷風區）均分成左右兩個風區，確保冷卻空氣在左右兩個風路內均勻分配，避免局部位置因冷卻不好而溫度過高，影響電機的出力。

4、殼體由可拆裝的上殼體和下殼體組成，可方便打開，便於及時排除冷卻風路內的堵塞、損壞故障。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1中A—A向剖視結構示意圖。

圖3為圖1中B向結構示意圖。

圖4為第一密封機構的結構示意圖。

圖5為第二密封機構的結構示意圖。

圖中，1、上殼體，2、下殼體，3、壁板，4、第一密封機構，5、第二密封機構，6、分流隔板，7、轉軸，401、U形槽，402、板條，403、調節間隙，501、夾套，502、導風管，503、隔離腔，504、氣封間隙。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，並結合其附圖，對本發明進行詳細闡述。

如圖1～圖5所示，本發明包括殼體和壁板3，冷卻風路主要由殼體和壁板3構成。殼體由可拆裝的上殼體1和下殼體2組成。殼體與壁板3的裝配間隙處設有第一密封機構4。第一密封機構4包括密封條本體，密封條本體由連接部與調節部構成，連接部具有U形槽401，壁板5伸入U形槽401內並與其卡接，調節部為一板條402，板條402的一端與U形槽401底部一側相連，板條402與U形槽401底部之間具有調節間隙403，板條402與殼體抵接。第一密封機構4的板條402為水平設置或傾斜設置。殼體兩端部與轉軸7連接處設有第二密封機構5。第二密封機構5包括設置於殼體兩端部內側壁上的夾套501，導風管502的一端伸入夾套501內，導風管502的另一端與冷卻風路的高壓區相連，在夾套501內側設有隔離腔503，隔離腔503正對於轉軸7的部分開口設置，夾套501與轉軸7之間、隔離腔503與轉軸7之間均設有氣封間隙504。第二密封機構5的導風管502為軟管。在空冷汽輪發電機冷卻器的出風處設有分流隔板6。分流隔板6為Z形。

本發明採用上述方案，具有以下優點：

1、第一密封機構4能夠使殼體與壁板3的裝配間隙處的密封嚴密，避免出現冷、熱風區混風現象。具體地說，壁板3伸入U形槽401內並與其卡接，板條402與殼體抵接，板條402與U形槽401底部之間的調節間隙403壓縮量大，密封性好，能夠在一定範圍內適應於不同尺寸公差的間隙配合，即使由於運行過程中產生振動時，依然後能保證密封嚴密，並且它能夠適用於多次拆裝的情況。板條402為水平設置或傾斜設置。

2、第二密封機構5能夠有效阻擋電機兩端外雜質進入電機內部。具體地說，通過導風管502把冷卻風路高壓區的空氣引入夾套501與轉軸7之間的氣封間隙504，形成高壓氣封區，從而防止電機運行時吸入油汙、灰塵等雜質；在夾套501內側設有隔離腔503，儘可能將形成的高壓氣封區與殼體兩端部內側靠近轉軸7處的低壓風區隔離，降低氣壓差，防止電機運行時吸入油汙、灰塵等雜質。

3、在空冷汽輪發電機冷卻器的出風處設有分流隔板6，分流隔板6為Z形，從而將冷卻器的出風區（該出風區為冷風區）均分成左右兩個風區，確保冷卻空氣在左右兩個風路內均勻分配，避免局部位置因冷卻不好而溫度過高，影響電機的出力。

4、殼體由可拆裝的上殼體1和下殼體2組成，可方便打開，便於及時排除冷卻風路內的堵塞、損壞故障。

上述具體實施方式不能作為對本發明保護範圍的限制，對於本技術領域的技術人員來說，對本發明實施方式所做出的任何替代改進或變換均落在本發明的保護範圍內。

本發明未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。