一種自行車鏈輪的製作方法

2023-09-18 15:03:25

專利名稱：一種自行車鏈輪的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於自行車配件技術領域，涉及一種自行車鏈條傳動裝置，具體涉及自行車 的鏈輪。
背景技術：
自行車作為一種經濟、環保、便捷的交通工具，在日常生活中佔有相當大的比重。現有 自行車裝配的鏈輪均為圓形，騎行者通過腳蹬向鏈輪施力，從而克服阻力使自行車前進。但 在自行車起步或爬坡，特別是遇到坡度較大的上坡路或逆風騎行時，騎行者明顯感覺到很費 力。這是由於當腳蹬處於水平位置時，動力臂的長度(腳蹬長度)大於阻力臂的長度(圓形 鏈輪半徑)，此時最省力；而當腳蹬剛通過鏈輪的中軸線時，動力臂的長度幾乎為零，小於阻 力臂的長度(仍為圓形鏈輪半徑)，騎行者需要施加較大的力才能使自行車前進，因而感覺比 較費力。雖然可以通過使用變速器達到省力的目的，但變速器需要進行換檔操作，使用起來 比較繁瑣，在有些場合也並不適用。 發明內容
本實用新型的目的在於針對上述問題，提供一種具有省力功能的自行車鏈輪。 本實用新型的自行車鏈輪包括有一個鏈輪和兩個腳蹬，在鏈輪的周邊設有可與鏈條嚙合
的齒，兩個腳蹬方向相反，成一條直線固定連接在鏈輪的中心軸上，其特徵是將所述的鏈輪
設計為橢圓形。
其中，所述的腳蹬與橢圓形鏈輪的長軸保持垂直。
從理論上講，橢圓形鏈輪的長軸與短軸之比越大越省力，但考慮到鏈輪的強度，長短軸
之比也不宜過大，比較合理的長軸與短軸長度比為1 : 0.6 0.7。進一步地，長軸與短軸的最 適宜長度比為1 : 0.618。
本實用新型利用橢圓長軸與短軸之間的變化來改變阻力臂的長短，在腳踏力的方向與腳 蹬的夾角較小時，主動力的力臂較短，阻力臂長度與橢圓形鏈輪的短軸相近，較原圓形鏈輪 的阻力臂縮短，因而阻力矩較小，比圓形鏈輪省力；在腳踏力方向與腳蹬的夾角為9(T左右 時，此時的主動力力臂較長，而阻力臂長度與橢圓形鏈輪的長軸相近，因而行使距離長。根 據有固定轉動軸物體的平衡條件F (動)'L (動)=F (阻)'L (阻)可知，在橢圓形鏈輪與 圓形鏈輪周長相等的情況下，使用橢圓形鏈輪可以達到省力的目的。

圖1為本實用新型自行車鏈輪的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的自行車鏈輪結構如圖1，包括有一個橢圓形的鏈輪1以及連接在橢圓形鏈 輪1兩側的兩個腳蹬4，且橢圓形鏈輪1長軸與短軸的長度比為1 : 0.618。兩個腳蹬4方向 相反，保持一條直線固定連接在鏈輪l的中心軸3上，並與橢圓形鏈輪l的長軸垂直，在橢 圓形鏈輪l的周邊設置有可與鏈條嚙合的齒2，通過自行車鏈條將鏈輪與飛輪連接在一起。
權利要求1.一種自行車鏈輪，包括有一個鏈輪(1)和兩個腳蹬(4)，在鏈輪(1)的周邊設有齒(2)，兩個腳蹬(4)方向相反，成一條直線固定連接在鏈輪(1)的中心軸(3)上，其特徵是所述的鏈輪(1)為橢圓形。
2. 根據權利要求l所述的自行車鏈輪，其特徵是所述的腳蹬(4)與橢圓形鏈輪(1)的 長軸垂直。
3. 根據權利要求1所述的自行車鏈輪，其特徵是所述的橢圓形鏈輪(1)的長軸與短軸 的長度比為1 : 0.6 0.7。
4. 根據權利要求1或3所述的自行車鏈輪，其特徵是所述的橢圓形鏈輪(1)的長軸與 短軸的長度比為1 : 0.618。
專利摘要一種自行車鏈輪，包括一個鏈輪和兩個腳蹬，在鏈輪的周邊設有可與鏈條嚙合的齒，兩個腳蹬方向相反，成一條直線固定連接在鏈輪的中心軸上，所述的鏈輪設計為橢圓形，腳蹬與橢圓形鏈輪的長軸保持垂直。腳踏力方向與腳蹬夾角較小時，主動力力臂較短，阻力臂長度與橢圓形鏈輪的短軸相近，較圓形鏈輪的阻力臂縮短，阻力矩較小，比圓形鏈輪省力；腳踏力方向與腳蹬夾角成90°時，主動力力臂較長，阻力臂長度與橢圓形鏈輪的長軸相近，行使距離長。在橢圓形鏈輪與圓形鏈輪周長相等的情況下，可以達到省力的目的。
文檔編號B62M9/08GK201385750SQ20092010240
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月17日 優先權日2009年4月17日
發明者郭冠彪 申請人:郭冠彪