可變音量的汽車電子喇叭裝置的製作方法

2023-09-19 08:32:15 2

專利名稱：可變音量的汽車電子喇叭裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車信號系統，尤其是一種可隨意控制音量的汽車電子喇叭裝置。
背景技術：
中的汽車喇叭及按鈕，是機械式有觸點的，喇叭音量不能隨意控制，不管在什麼場合，都是一樣大的音量，因此，產生大量噪聲汙染，在現代社會中，噪聲汙染已成為嚴重影響人們正常生活的環境汙染之一，在一些大城市中，已限制使用。中國專利「9421311717」號所申請的「可調音量的電晶體無觸點電喇叭」，音量調整方式仍然沿用了機械喇叭的調整銜鐵間隙的方式，而且只能在出廠前，設定一個合適音量，一次調整好，不能作到在實際行車當中，隨時控制音量。
本實用新型的目的是針對上述不足，提供一種新型汽車電子喇叭裝置，它能夠根據不同的道路及環境情況，發出大小適當的音量，最大限度的降低噪聲汙染。
為實現上述目的，本實用新型提出如下解決方案由音頻振蕩集成電路(IC1)和功放集成電路(IC2)，構成喇叭的放大模塊(2)，利用壓敏元件(A)的壓阻或壓電特性和印刷電路板叉指電極(B)，構成電子喇叭的開關按鈕(1)，它相當於一個可變電阻，串聯於(IC1)的輸出端和(IC2)的輸入端，根據手指按壓按鈕的壓力大小，控制(IC2)的輸入信號強弱，使(IC2)輸出相應的功率，驅動喇叭發出大小可變的聲音。
採用上述方案，可以根據不同情況，在按喇叭時根據觸感大小，發出大小適當的音量，不改變原來的操作方式，極為簡單，最大限度的降低了噪聲汙染，由於沒有機械觸點，也消除了電磁幹擾。
實用新型的結構由以下的實施例及附圖
給出。
圖中的(1)是喇叭按鈕，採用壓敏元件(A)和印刷電路板叉指電極(B)構成，(2)是喇叭放大模塊，其內部由音頻振蕩集成電路(IC1)、功放集成電路(IC2)、濾波電容(C)組成，(3)是喇叭，(4)是點火開關，控制模塊的電源，(1)的一端接(IC1)的輸出端，另一端接(IC2)的輸入端，(IC2)的輸出端接喇叭(3)。
下面，結合附圖對本實用新型的原理作一下描述。
利用壓敏元件(A)的壓阻或壓電效應，和印刷電路板上的叉指電極(B)，構成喇叭按鈕(1)，串接於(IC1)的輸出端和(IC2)的輸入端之間，打開點火開關，電路工作，在需要按喇叭時，手指按壓按鈕(1)中的壓敏原件(A)使它的阻值由絕緣狀態變為幾百或幾十歐，(IC1)產生的音頻信號通過這個可變電阻饋給(IC2)的輸入端，經IC2放大後，推動喇叭發出相應大小的聲音，壓敏元件(A)最好採用有壓阻特性的感壓導電橡膠JSR PCR101，它的特點是給它施加不同壓力時，電阻可從絕緣狀態變到幾十歐，線性變化達幾個數量級，與壓力成反比，且手感好。由於它並不直接控制喇叭的大電流，只是控制放大器的輸入信號，通過的電流極微弱，在不需要按喇叭時，雖然電路也在工作，但由於壓敏元件(A)的阻值幾乎處於絕緣狀態，功放電路無激勵信號，處於等待狀態，只有20毫安左右的靜態電流，基本不耗電。由於採用上述結構，可根據不同環境控制適當的音量，最大限度的降低了噪聲汙染，由於取消了金屬觸點，也消除了電磁幹擾，提高了可靠性。IC1可採用任何型號的單電源運放，本實施例中採用741運放，IC2採用TDA1519A。
權利要求1.一種可變音量的汽車電子喇叭裝置，包括喇叭按鈕(1)、放大模塊(2)、喇叭(3)，其特徵在於按鈕(1)由壓敏元件(A)和電極(B)構成，放大模塊(2)由音頻振蕩集成路(IC1)、功放集成電路(IC2)、濾波電容(C)構成。
2.根據權利要求1所述汽車電子喇叭裝置，按鈕(1)中的壓敏元件(A)，可以是壓阻式元件。
3.根據權利要求1所述汽車電子喇叭裝置，按鈕(1)中的壓敏元件(A)也可以是壓電式元件。
4.根據權利要求1所述汽車電子喇叭裝置，按鈕(1)中的電極(B)可以是單面叉指電極，也可以是雙電極。
5.根據權利要求1所述汽車電子喇叭裝置，放大模塊(2)由音頻振蕩集成電路(IC1)、功放集成電路(IC2)、濾波電容(C)組成。
6.根據權利要求1所述汽車電子喇叭裝置，按鈕(1)電極的兩端，聯接於(IC1)的輸出端和(IC2)的輸入端之間。
專利摘要一種可變音量的汽車電子喇叭裝置,利用壓敏元件的壓阻或壓電特性,構成電子喇叭的按鈕,連接於音頻振蕩集成電路和功放集成電路之間,根據手指按壓按鈕的壓力大小,控制功放電路的輸入信號強弱,使喇叭發出大小可變的音量,它能夠根據不同的道路及環境情況,最大限度地降低噪聲汙染。
文檔編號G10K9/12GK2307335SQ9722004
公開日1999年2月10日 申請日期1997年7月12日 優先權日1997年7月12日
發明者徐勇 申請人:徐勇