一種聯合減速箱的製作方法
2023-09-18 20:39:35 2
專利名稱：一種聯合減速箱的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種減速箱，特別涉及一種聯合減速箱。
背景技術：
現有技術中的聯合減速箱結構複雜，工作效率低。
發明內容本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單，提升工作效率的聯合減速箱。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種聯合減速箱，包括箱體，所述的箱體中設有中間擱架，所述的中間擱架與箱體間設有第一輸入軸，所述的第一輸入軸上設有第一輸入嚙合齒，所述的箱體中設有第二輸入軸，所述的第二輸入軸的左端套有第二輸入齒輪，所述的第二輸入齒輪的右端設有第二嚙合齒，所述的箱體中設有三級傳動軸，所述的三級傳動軸的左端設有三級嚙合齒，所述的三級嚙合齒的右端設有三級傳動齒輪，所述的箱體中設有四級傳動軸，所述的四級傳動軸的左端設有四級傳動齒輪，所述的四級傳動齒輪的右端設有四級嚙合齒，所述的箱體中設有齒輪軸，所述的齒輪軸上設在齒輪哨合齒，所述的第一輸入哨合齒與第二輸入哨合齒相嚙合傳動，所述的第二輸入齒輪與三級嚙合齒相嚙合傳動，所述的三級傳動齒輪與四級嚙合齒相哨合傳動，所述的四級傳動齒輪與齒輪哨合齒相哨合傳動，所述的第一輸入軸與第二輸入軸中分別設有輸入孔。作為優選，所述的第一輸入軸與中間擱架間、第一輸入軸與箱體間、第二輸入軸的兩端與箱體間、三級傳動軸的兩端與箱體間、四級傳動軸與箱體間、齒輪軸與箱體間分別通過軸承相定位傳動，所述的四級嚙合齒與四級傳動齒輪間的間距為160mm，所述的三級嚙合齒與三級傳動齒輪間的間距為25mm。因此，本實用新型提供的一種聯合減速箱，結構簡單，提升工作效率。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例:如圖1所示，一種聯合減速箱，包括箱體1，所述的箱體I中設有中間擱架2，所述的中間擱架2與箱體I間設有第一輸入軸3，所述的第一輸入軸3上設有第一輸入嚙合齒4，所述的箱體I中設有第二輸入軸5，所述的第二輸入軸5的左端套有第二輸入齒輪6，所述的第二輸入齒輪6的右端設有第二嚙合齒7，所述的箱體I中設有三級傳動軸8，所述的三級傳動軸8的左端設有三級嚙合齒9，所述的三級嚙合齒9的右端設有三級傳動齒輪10，所述的箱體I中設有四級傳動軸11，所述的四級傳動軸11的左端設有四級傳動齒輪12，所述的四級傳動齒輪12的右端設有四級嚙合齒13，所述的箱體I中設有齒輪軸14，所述的齒輪軸14上設在齒輪哨合齒15,所述的第一輸入哨合齒4與第二輸入哨合齒7相哨合傳動，所述的第二輸入齒輪6與三級嚙合齒9相嚙合傳動，所述的三級傳動齒輪10與四級嚙合齒13相嚙合傳動，所述的四級傳動齒輪12與齒輪嚙合齒15相嚙合傳動，所述的第一輸入軸3與第二輸入軸5中分別設有輸入孔16。所述的第一輸入軸3與中間擱架2間、第一輸入軸3與箱體I間、第二輸入軸5的兩端與箱體I間、三級傳動軸8的兩端與箱體I間、四級傳動軸11與箱體I間、齒輪軸14與箱體I間分別通過軸承15相定位傳動，所述的四級嚙合齒13與四級傳動齒輪12間的間距為160mm，所述的三級嚙合齒9與三級傳動齒輪10間的間距為25mm。
權利要求1.一種聯合減速箱，其特徵在於:包括箱體(I)，所述的箱體(I)中設有中間擱架(2)，所述的中間擱架(2)與箱體(I)間設有第一輸入軸(3)，所述的第一輸入軸(3)上設有第一輸入嚙合齒(4)，所述的箱體(I)中設有第二輸入軸(5)，所述的第二輸入軸(5)的左端套有第二輸入齒輪(6),所述的第二輸入齒輪(6)的右端設有第二哨合齒(7),所述的箱體(I)中設有三級傳動軸(8)，所述的三級傳動軸(8)的左端設有三級嚙合齒(9)，所述的三級嚙合齒(9)的右端設有三級傳動齒輪(10)，所述的箱體(I)中設有四級傳動軸(11)，所述的四級傳動軸(11)的左端設有四級傳動齒輪(12)，所述的四級傳動齒輪(12)的右端設有四級嚙合齒(13)，所述的箱體(I)中設有齒輪軸(14)，所述的齒輪軸(14)上設在齒輪嚙合齒(15)，所述的第一輸入哨合齒(4)與第二輸入哨合齒(7)相哨合傳動，所述的第二輸入齒輪(6)與三級嚙合齒(9)相嚙合傳動，所述的三級傳動齒輪(10)與四級嚙合齒(13)相嚙合傳動，所述的四級傳動齒輪(12)與齒輪哨合齒(15)相哨合傳動,所述的第一輸入軸(3)與第二輸入軸(5)中分別設有輸入孔(16)。
2.根據權利要求1所述的一種聯合減速箱，其特徵在於:所述的第一輸入軸(3)與中間擱架⑵間、第一輸入軸⑶與箱體⑴間、第二輸入軸(5)的兩端與箱體⑴間、三級傳動軸⑶的兩端與箱體⑴間、四級傳動軸(11)與箱體⑴間、齒輪軸(14)與箱體(I)間分別通過軸承(15)相定位傳動，所述的四級嚙合齒(13)與四級傳動齒輪(12)間的間距為160mm，所述的三級嚙合齒(9)與三級傳動齒輪(10)間的間距為25mm。
專利摘要本實用新型是一種減速箱，特別涉及一種聯合減速箱。箱體中設有第一輸入軸、第二輸入軸、三級傳動軸、四級傳動軸和齒輪軸，齒輪軸上設在齒輪嚙合齒，第一輸入嚙合齒與第二輸入嚙合齒相嚙合傳動，第二輸入齒輪與三級嚙合齒相嚙合傳動，三級傳動齒輪與四級嚙合齒相嚙合傳動，四級傳動齒輪與齒輪嚙合齒相嚙合傳動，第一輸入軸與第二輸入軸中分別設有輸入孔。一種聯合減速箱結構簡單，提升工作效率。
文檔編號F16H57/021GK203162095SQ20132007749
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月19日 優先權日2013年2月19日
發明者陳惠娜 申請人:陳惠娜