電動汽車無線智能方向盤的製作方法
2023-09-16 05:38:30 1
專利名稱：電動汽車無線智能方向盤的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種交通工具的方向盤，尤其是一種電動汽車無線智能方向盤。
背景技術：
綠色環保的低碳生活理念逐步被主流社會認可，電動汽車也方興未艾，新的動力 意味著汽車車身控制系統可以有革命性的改變。現代汽車技術中，車身控制系統包括燃油電子噴射、電子防抱死剎車系統(ABS)、 電子控制制動力分配系統(EBD)、電控轉向助力系統(EPS)自動變速器、電子行駛穩定系統 (EPS)等提高汽車性能，保證行車安全的技術，同時它們中的一些技術也是各個國家為了環 保和安全的需要，在汽車中強制使用的技術，如燃油電子噴射、ABS。隨著人們對汽車舒適度 要求的不斷提高，其複雜的車身控制系統及其內部繁重的信息交互，需要採用大量的線束 才能實現。線束的增加，意味著汽車的安裝工藝複雜、成本增加和故障率的上升。因為方向盤和轉向柱的存在，使駕駛員位置的緩衝空間較小，方向盤安全氣囊對 駕駛員面部和頭部的衝擊傷害較其他乘客位置更為明顯。公知汽車的儀錶盤在方向盤後，不便於觀察。公知倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的 顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視 所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。其閃 光指示燈或者顯示屏是安裝設置在汽車儀表臺上，僅顯示倒車雷達探測到的信息。公知導航儀設置在車輛中部島形中控儀表臺上，或者由車主採用吸盤連接在車輛 擋風玻璃上，這兩種安裝方式共同的缺點是距離駕駛員太遠，很難看清導航儀的圖文，在察 看導航儀時視線還會短時離開車行路線形成事故隱患。在需要頻繁的設置導航路線時，安 裝連接在車輛擋風玻璃上的導航儀必須從託架上取下來才能夠得著進行導航設置。另外， 很多朋友因為導航儀在擋風玻璃上忘記取下來而導致車窗被砸，導航儀失竊。車主自行安 裝的導航儀一般使用點菸器供電，目前很多汽車電子配件都是採用點菸器供電的，例如點 煙器供電的MP3，點菸器供電的芳香器，點菸器供電的小冰箱，點菸器供電的手機充電器等， 這使得導航儀和其他配件難以同時持續使用。
發明內容為了克服上述的不足，本發明提供了一種電動汽車無線智能方向盤，該方向盤取 消了傳統的機械轉向柱，是一種車載網絡遙控的車身智能控制系統。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是一種電動汽車無線智能方向盤，其特徵在於將方向盤設置為車載網絡和車身控制系統的遙控終端，用車載網絡代替控制線 束，用扭力傳感器代替傳統的機械轉向柱，方向盤根據扭力傳感器偵測到的扭力信息控制 車身轉向，可以設置其本身無須轉動；[0012]在方向盤的中部設置有車載電腦，車載電腦設置有兩塊觸控螢幕，所述兩塊觸控螢幕 可沿滑軌分離釋放安全氣囊，其中一塊觸控螢幕是常態信息和車內功能觸摸按鍵觸控螢幕，一 塊觸控螢幕是車身控制和輔助功能人機界面觸控螢幕；上述常態信息設置有速度指示、駐車指示、電瓶指示、剎車盤指示、機油指示、水溫 指示、車內外溫度指示、安全氣囊指示、ABS指示、發動機自檢、燃油指示、車門狀態指示、清 洗液指示、電子油門指示、前後霧指示、轉向指示、遠光指示、安全帶指示、0/D擋指示、內循 環指示、示寬指示、VSC指示、TCS指示等；上述車內功能觸摸按鍵包括油箱開啟鍵、ESP開關鍵、倒車雷達鍵、中控鎖鍵、前大 燈清洗鍵、後遮陽簾鍵等；將智能車身控制功能、倒車雷達功能、電子導航儀功能、車載可視電話功能、指紋 鎖掃描功能、車載電視播放功能或者其他通過軟體可實現的功能集成安裝在車載電腦中， 上述車身控制和輔助功能人機界面觸控螢幕是車載電腦各功能的顯示界面；車載電腦設置有有鍵盤和滑鼠，所述的車載電腦可以通過車載電腦觸控螢幕控制， 也可以通過物理鍵盤滑鼠控制；車載電腦設置有拾音器與音箱，其使車載電腦部分功能設置為聲控，同時也作為 車載通訊系統的拾音器與音箱。車載電腦設置有攝像頭，攝像頭採集的駕駛員面部表情信息提交車載電腦分析， 利用公知的面部識別技術分析駕駛者眨眼的次數及姿態可分辨駕駛者是否疲勞駕駛或酒 後駕車並採取相應安全措施；在車載電腦下設置有安全氣囊，安全氣囊控制器與車載電腦數據連接，當車載電 腦判定需要彈出安全氣囊時，同時控制觸控螢幕滑動、翻轉或者旋轉讓出安全氣囊釋放空 間；在方向盤握把上設置有車內功能按鍵，包括音響控制鍵、鳴笛按鍵、雨刮按鍵、空 調控制鍵等。上述汽車運行時所需的常態信息、車內功能觸摸按鍵、車內功能按鍵、其他車 身控制和輔助功能的人機界面可以根據需要自行設定。本發明的有益效果是對於車身控制，隨著線束的減少，由有線控制轉為無線控制，其車載網絡有助於簡 化安裝工序、降低故障率和成本。高可靠性嵌入式系統的採用和車身控制、雷達、導航等多 系統的協同整合提供了更完善的控制和主被動安全性。
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以下結合附圖和實施例對本發明進一步說明。圖1是本發明示意圖，圖中1、攝像頭；2、車身控制和輔助功能人機界面觸控螢幕；3、滑軌；4、安全氣 囊；5、方向盤握把；6、車內功能按鍵；7、車載電腦；8、常態信息和車內功能觸摸按鍵觸摸 屏；9、滑鼠；10、拾音器；11、音箱；12、鍵盤；具體實施方式
如圖1所示一種電動汽車無線智能方向盤，其特徵在於將方向盤設置為車載網絡和車身控制系統的遙控終端，用車載網絡代替控制線 束，用扭力傳感器代替傳統的機械轉向柱，方向盤根據扭力傳感器偵測到的扭力信息控制車身轉向，可以設置其本身無須轉動；在方向盤握把5的中部設置有車載電腦7，車載電腦7設置有兩塊觸控螢幕，所述兩 塊觸控螢幕可沿滑軌分離，其中一塊觸控螢幕是常態信息和車內功能觸摸按鍵觸控螢幕8，一塊觸 摸屏是車身控制和輔助功能人機界面觸控螢幕2 ；上述常態信息設置有速度指示、駐車指示、電瓶指示、剎車盤指示、機油指示、水溫 指示、車內外溫度指示、安全氣囊指示、ABS指示、發動機自檢、燃油指示、車門狀態指示、清 洗液指示、電子油門指示、前後霧指示、轉向指示、遠光指示、安全帶指示、0/D擋指示、內循 環指示、示寬指示、VSC指示、TCS指示等；上述車內功能觸摸按鍵包括油箱開啟鍵、ESP開關鍵、倒車雷達鍵、中控鎖鍵、前大 燈清洗鍵、後遮陽簾鍵等；本發明將智能車身控制功能、倒車雷達功能、電子導航儀功能、車載可視電話功 能、指紋鎖掃描功能、車載電視播放功能等通過軟體可實現的功能均集成安裝在車載電腦7 中，上述車身控制和輔助功能人機界面觸控螢幕2是車載電腦各功能的顯示界面；車載電腦設置有有鍵盤12和滑鼠9，所述的車載電腦7可以通過車載電腦觸控螢幕 控制，也可以通過物理鍵盤滑鼠控制；車載電腦7設置有拾音器10與音箱11，其使車載電腦7可設置部分功能為聲控， 同時也作為車載通訊系統、雷達倒車系統的拾音器與音箱。車載電腦7設置有攝像頭1，攝像頭1採集的駕駛員面部表情信息提交車載電腦7 分析，利用公知的面部識別技術分析駕駛者眨眼的次數及姿態可分辨駕駛者是否疲勞駕駛 或酒後駕車並採取相應安全措施；在車載電腦7下設置有安全氣囊4，安全氣囊4控制器與車載電腦7數據連接，當 車載電腦判定需要彈出安全氣囊4時，同時控制觸控螢幕沿滑軌3移動讓出安全氣囊釋放空 間，也可設計為控制觸控螢幕翻轉或者旋轉讓出安全氣囊釋放空間；在方向盤握把5上設置有車內功能按鍵6，包括音響控制鍵、鳴笛按鍵、雨刮按鍵、 空調控制鍵等。上述汽車運行時所需的常態信息、車內功能觸摸按鍵、車內功能按鍵、其他 車身控制和輔助功能的人機界面是可以根據需要自行設定的。以上實施例僅用以說明本發明而非限制本發明所描述的技術方案；因此，雖然本 說明書參照上述實施例對本發明已經做了詳細說明，但本領域的一般技術人員可以理解， 仍然可以對本發明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發明精神和範圍的技術方案及其 改進，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍之中。
權利要求一種電動汽車無線智能方向盤，其特徵在於將方向盤設置為車載網絡和車身控制系統的遙控終端，用車載網絡代替控制線束，用扭力傳感器代替傳統的機械轉向柱，方向盤根據扭力傳感器偵測到的扭力信息控制車身轉向，可以設置其本身無須轉動；在方向盤的中部設置有車載電腦，車載電腦設置有兩塊觸控螢幕，所述兩塊觸控螢幕可沿滑軌分離釋放安全氣囊，其中一塊觸控螢幕是常態信息和車內功能觸摸按鍵觸控螢幕，一塊觸控螢幕是車身控制和輔助功能人機界面觸控螢幕；將智能車身控制功能、倒車雷達功能、電子導航儀功能、車載可視電話功能、指紋鎖掃描功能、車載電視播放功能或者可通過軟體可實現的功能集成安裝在車載電腦中，上述車身控制和輔助功能人機界面觸控螢幕是車載電腦各功能的顯示界面；車載電腦設置有有鍵盤和滑鼠；車載電腦設置有拾音器與音箱，其使車載電腦部分功能設置為聲控，同時也作為車載通訊系統的拾音器與音箱；車載電腦設置有攝像頭，攝像頭採集的駕駛員面部表情信息提交車載電腦分析；在車載電腦下設置有安全氣囊，安全氣囊控制器與車載電腦數據連接；在方向盤握把上設置有車內功能按鍵。 2. 根據權利要求1所述的電動汽車無線智能方向盤，其特徵是車內功能觸摸按鍵包括油箱開啟鍵、ESP開關鍵、倒車雷達鍵、中控鎖鍵、前大燈清洗鍵、後遮陽簾鍵。
2.根據權利要求1所述的電動汽車無線智能方向盤，其特徵是車內功能觸摸按鍵包 括油箱開啟鍵、ESP開關鍵、倒車雷達鍵、中控鎖鍵、前大燈清洗鍵、後遮陽簾鍵。
3.根據權利要求1所述的電動汽車無線智能方向盤，其特徵是車載電腦可以通過車載 電腦觸控螢幕控制，也可以通過物理鍵盤滑鼠控制。
專利摘要一種電動汽車無線智能方向盤，其特徵在於將方向盤設置為車載網絡和車身控制系統的遙控終端，用車載網絡代替控制線束，用扭力傳感器代替傳統的機械轉向柱，在方向盤的中部設置有車載電腦。本實用新型的有益效果是隨著線束的減少，由有線控制轉為無線控制，有助於簡化安裝工序、降低故障率和成本。高可靠性嵌入式系統的採用和車身控制、雷達、導航等多系統的協同整合提供了更完善的控制和主被動安全性。
文檔編號B60R16/023GK201712656SQ20102030039
公開日2011年1月19日 申請日期2010年1月11日 優先權日2010年1月11日
發明者羅軼 申請人:羅軼