自動校正動平衡端蓋旋緊裝置的製作方法

2023-09-16 09:57:40 3

專利名稱：自動校正動平衡端蓋旋緊裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是自動校正動平衡端蓋旋緊裝置。
背景技術：
傳統對於汽車燃油噴射系統中的控制閥在裝配前的校準和檢驗是通過手動進行操作，對於控制閥的檢驗介質是採用柴油進行檢驗，檢驗過程中柴油的洩漏會把工作環境造成一定的汙染，影響生產效率。
發明內容本實用新型為克服現有技術的不足，提供一種自動校正並旋緊的裝置，利用人機界面、可編程控制器、伺服驅動控制器等做到半自動化操作，並在檢驗過程中介質採用空氣代替柴油，在保證質量，提高產量的前提下減少對工作環境的汙染。為實現上述目的，設計ー種自動校正動平衡端蓋旋緊裝置，包括校正旋緊裝置、支架、工作檯、固定裝置，其特徵在幹支架上設有校正旋緊裝置，校正旋緊裝置的下方設有エ作臺，工作檯的前方設有固定裝置。所述的校正旋緊裝置包括伺服電動缸、氣缸、校準壓頭，支架上設有伺服電動缸，伺服電動缸的前方設有氣缸，氣缸末端連接校準壓頭的一端，伺服電動缸採用線路連接接校準壓頭。所述的固定裝置包括另ー氣缸、固定壓頭，另ー氣缸的末端連接固定壓頭。所述的固定裝置中的固定壓頭對準工作檯。本實用新型同現有技術相比，利用人機界面、可編程控制器、伺服驅動控制器等做到半自動化操作，並在檢驗過程中介質採用空氣代替柴油，在保證質量，提高產量的前提下減少對工作環境的汙染。

圖I為本實用新型結構示意圖。圖2為本實用新型結構側視圖。參見圖1，圖2，I為伺服電動缸，2為氣缸，3為支架，4為校準壓頭，5為另ー氣缸，6為工作檯，7為固定壓頭。
具體實施方式
下面根據附圖對本實用新型做進ー步的說明。如圖1，圖2所示，支架3上設有校正旋緊裝置，校正旋緊裝置的下方設有工作檯6，工作檯6的前方設有固定裝置；校正旋緊裝置包括伺服電動缸、氣缸、校準壓頭，支架3上設有伺服電動缸I，伺服電動缸I的前方設有氣缸2，氣缸2末端連接校準壓頭4的一端，伺服電動缸I採用線路連接接校準壓頭4 ;固定裝置包括另ー氣缸、固定壓頭，另ー氣缸5的末端連接固定壓頭7 ;固定裝置中的固定壓頭7對準工作檯6。工作時，操作人員將控制閥放置於工作檯6上，另ー氣缸5控制固定壓頭7將控制閥固定鎖緊，操作人員將控制閥的端蓋放置於控制閥上，氣缸2控制校準壓頭4向下運動與 端蓋接觸，伺服電動缸I控制校準壓頭4旋轉進行旋緊作業，在整個過程中做到自動檢驗，檢驗得出的數據通過傳感器傳送至人機界面上，操作人員可以第一時間了解到檢驗結果是否合格。
權利要求1.一種自動校正動平衡端蓋旋緊裝置，包括校正旋緊裝置、支架、工作檯、固定裝置，其特徵在於支架(3 )上設有校正旋緊裝置，校正旋緊裝置的下方設有工作檯(6 )，工作檯(6 )的 前方設有固定裝置。
2.根據權利要求I所述的一種自動校正動平衡端蓋旋緊裝置，其特徵在於所述的校正旋緊裝置包括伺服電動缸、氣缸、校準壓頭，支架(3)上設有伺服電動缸(1)，伺服電動缸(I)的前方設有氣缸(2 )，氣缸(2 )末端連接校準壓頭(4)的一端，伺服電動缸(I)採用線路連接接校準壓頭(4)。
3.根據權利要求I所述的一種自動校正動平衡端蓋旋緊裝置，其特徵在於所述的固定裝置包括另一氣缸、固定壓頭，另一氣缸(5)的末端連接固定壓頭(7)。
4.根據權利要求I或3所述的一種自動校正動平衡端蓋旋緊裝置，其特徵在於所述的固定裝置中的固定壓頭(7)對準工作檯(6)。
專利摘要本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是自動校正動平衡端蓋旋緊裝置。一種自動校正動平衡端蓋旋緊裝置，包括校正旋緊裝置、支架、工作檯、固定裝置，其特徵在於支架上設有校正旋緊裝置，校正旋緊裝置的下方設有工作檯，工作檯的前方設有固定裝置。同現有技術相比，利用人機界面、可編程控制器、伺服驅動控制器等做到半自動化操作，並在檢驗過程中介質採用空氣代替柴油，在保證質量，提高產量的前提下減少對工作環境的汙染。
文檔編號B23P19/04GK202607210SQ20122020711
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月9日 優先權日2012年5月9日
發明者徐青 申請人:上海索菲瑪汽車濾清器有限公司