冷銑刨機用液力變矩器的製作方法
2023-09-18 07:42:45
專利名稱：冷銑刨機用液力變矩器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液力傳動機械技術，尤其是一種冷銑刨機用液力變矩器。
現有技術在傳統的工程機械-路面冷銑刨機中通常採用閉式離合器作為動力機與銑刀之間的傳動裝置。首先，在這種傳動方式中，銑刀工作時的轉速由動力機所決定而基本為常數；其次，由於銑刀工作載荷往往是變化的，如因路面高低不平產生切削深度不一，甚至出現斷續的衝擊性的切削，使銑刀的負載力矩不是常數，這樣的工況造成發動機將受到較大的衝擊載荷。在以上兩個因素作用下，使發動機的輸出功率也難以保持常數，因此經常處於不穩定工況下運作的發動機其使用壽命將明顯下降。
發明內容
本實用新型主要針對上述冷銑刨機現有技術狀況，提出採用能實現柔性傳動的液力變矩器作為冷銑刨機傳動裝置的要求，並實現銑刨路面時，通過液力變矩器把發動機的動力傳給銑刀，變矩器起自動變矩限矩、柔性傳動和隔振作用；銑刨機只行走不銑刨時，銑刀與發動機脫離而停轉，以保證安全。
本實用新型的技術方案為，冷銑刨機用液力變矩器，包括由液力變矩器的葉輪、液力變矩器進口壓力控制閥、液力變矩器出口壓力控制閥和液力變矩器內的回油泵組成的液力變矩器的液壓迴路，所述液力變矩器由主油泵提供液壓迴路需要的壓力油，所述變矩器中的潤滑油過濾器、潤滑油路壓力控制閥和主機內的潤滑油路分別通過油路與液力變矩器連接，其特徵在於，所述變矩器進一步包括雙卸荷迴路集成閥塊，設置在所述主油泵與所述液力變矩器之間。
本實用新型採用一套液壓控制迴路，在傳動裝置正常工作時，保持冷銑刨機用液力變矩器原有的變矩限矩、柔性傳動和隔振作用；在需使工作機械停轉時，通過液壓控制迴路的切換，實現冷銑刨機用液力變矩器的雙卸荷作用其一，切斷主油泵向變矩器的供油路，實現第一次卸荷；其二，與此同時，利用變矩器內的回油泵抽吸變矩器內工作腔的油液，實現第二次卸荷，達到使變矩器輸出軸停轉的目的。
液壓控制迴路中所採用的控制閥，可有多種選擇電磁換向閥，手動換向閥或液動換向閥皆可。
下面，參照附圖，對於熟悉本技術領域的人員而言，從對本實用新型的詳細描述中，本實用新型的上述和其他目的、特徵和優點將顯而易見。
圖1是本實用新型一較佳實施例的液壓迴路示意圖；圖2是另一較佳實施例的液壓迴路示意圖；圖3是第三個較佳實施例的液壓迴路示意圖；圖4是本實用新型的裝配圖。
具體實施方式
請參見附圖1所示，本實用新型的液力變矩器是在傳統液力變矩器的液壓迴路基礎上，增加了控制用的閥組。圖示中雙點劃線框內是傳統的變矩器的液壓迴路，其中包括液力變矩器三葉輪11(其中，B表示泵輪、T表示渦輪、D表示導輪)、液力變矩器進口壓力控制閥12、液力變矩器出口壓力控制閥13和液力變矩器內的回油泵14，其中上述四部分之間的連接是由液力變矩器殼體內的流道完成的。
傳統的液力變矩器由設置在主機的主油泵15提供液壓迴路需要的壓力油。此外，還配合有主機內的潤滑油路111、潤滑油過濾器19和潤滑油路壓力控制閥110，其中潤滑油過濾器19、潤滑油路壓力控制閥110和主機內的潤滑油路111分別由另外設置的油路和液力變矩器連接。
當需實現雙卸荷時，使兩個電磁換向閥16，17切換至另一個工作位置，由此電磁換向閥16切斷了主油泵15向變矩器11的供油路，同時泵15經電磁換向閥16卸荷；電磁換向閥17接通了變矩器內的回油泵14從變矩器11進口抽吸變矩器工作腔油液的油路，使變矩器11內油液減少至無法傳動，實現第二次卸荷。
在使用時，不卸荷時，保持冷銑刨機液力變矩器的自動變矩限矩功能，實現銑刨機工作的自適應性和安全性，保證柔性傳動和隔振性能；雙卸荷時，能在短時間內實現冷銑刨機變矩器輸出軸停轉。按採用雙卸荷迴路的TY165型變矩器計算結果，能在小於30秒內實現第二次卸荷；在雙卸荷後，銑刀停轉，保證銑刨機空載行走時不產生危險性。
圖2為本實用新型第二個實施例的液壓迴路示意圖，其組成與圖1基本類似，區別之處僅僅在於，以手動換向閥26、27取代了電磁換向閥。
圖3是本實用新型第三個實施例的液壓迴路示意圖，與圖1的結構對比，可以了解到，該結構是在圖1實施例的基礎上，增加了減壓閥314和手動換向閥315，將這兩個閥設置在主油泵35與換向閥36之間，並以液動換向閥36和37取代了電磁換向閥所形成的。其中經減壓閥314的控制油壓受手動換向閥315的操縱當減壓閥314處於圖示位置時，變矩器正常工作；當減壓閥314切換至另一位置時，接通了以虛線表示的控制壓力油通道，使液動換向閥36、37同時切換至另一個位置，以實現雙卸荷。在雙卸荷之後，變矩器及銑刀同樣能停轉。
從圖4的採用液動換向閥的冷銑刨機用的雙卸荷TY165液力變矩器的裝配圖上，可以了解到，由於在傳統結構基礎上加了若干閥，因此在圖4所示的液力變矩器的外殼41一側增加了一個閥組42的結構。
由上述可見，本實用新型涉及的冷銑刨機用液力變矩器是由傳統的液力變矩器與增設的一個雙卸荷液壓迴路集成閥塊及必要的管路組成。該雙卸荷液壓迴路主要由幾個換向閥(可以分別是電磁換向閥、手動換向閥或液動換向閥)組成。
以圖1為例，當處於圖示狀態時，變矩器正常工作；當需要實現雙卸荷時，只要使兩個換向閥切換至另一個工作位置，這樣，閥16切斷了主油泵15向變矩器的供油路，同時泵15經閥16卸荷，實現第一次卸荷，閥17接通了變矩器內的回油泵從變矩器進口抽吸變矩器工作腔油液的油路，使變矩器內油液減少至無法傳動，實現第二次卸荷。
本實用新型涉及的冷銑刨機用液力變矩器在使用過程中能達到的效果是當不卸荷時，保持冷銑刨機液力變矩器的自動限矩變矩功能，實現冷銑刨機的自適應性和安全性，保證柔性傳動和隔振性能；當實現雙卸荷時，能在短時間內使變矩器輸出軸及銑刀停止轉動，保證冷銑刨機空載行走時不產生危險。
以上諸實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和範圍的情況下，還可以作出各種變換或變化，因此所有等同的技術方案也應該屬於本實用新型的範疇應由各權利要求限定。
權利要求1.冷銑刨機用液力變矩器，包括由液力變矩器的葉輪、液力變矩器進口壓力控制閥、液力變矩器出口壓力控制閥和液力變矩器內的回油泵組成的液力變矩器的液壓迴路，所述液力變矩器由主油泵提供液壓迴路需要的壓力油，所述變矩器中的潤滑油過濾器、潤滑油路壓力控制閥和主機內的潤滑油路分別通過液壓迴路與液力變矩器連接，其特徵在於，所述變矩器進一步包括雙卸荷迴路集成閥塊，設置在所述主油泵與所述液力變矩器之間。
2.根據權利要求1所述的冷銑刨機用液力變矩器，其特徵在於，所述雙卸荷迴路集成閥塊進一步包括第一閥，設置在所述主油泵與所述液力變矩器之間的液壓迴路中，用於控制所述主油泵向變矩器的供油，以使所述主油泵經第一閥進行第一次卸荷；第二閥，設置在所述變矩器內的回油泵與所述潤滑油路壓力控制閥之間，用於控制變矩器內的回油泵從變矩器進口抽吸變矩器工作腔油液的油路，以使變矩器內油液減少至無法傳動，實現第二次卸荷。
3.根據權利要求2所述的冷銑刨機用液力變矩器，其特徵在於，所述第一閥和第二閥均為手動換向閥。
4.根據權利要求2所述的冷銑刨機用液力變矩器，其特徵在於，所述第一閥和第二閥均為電磁換向閥。
5.根據權利要求2所述的冷銑刨機用液力變矩器，其特徵在於，所述第一閥和第二閥為液動換向閥。
6.根據權利要求5所述的冷銑刨機用液力變矩器，其特徵在於，所述液力變矩器進一步包括減壓閥和手動換向閥，設置在所述主油泵與第一閥之間，其中所述減壓閥的油路受手動換向閥的控制，所述手動換向閥控制第一閥和第二閥同時切換至另一位置，實現雙卸荷。
專利摘要本實用新型公開了冷銑刨機用液力變矩器，包括由液力變矩器的葉輪、液力變矩器進口壓力控制閥、液力變矩器出口壓力控制閥和液力變矩器內的回油泵組成的液力變矩器的液壓迴路，所述液力變矩器由主油泵提供液壓迴路需要的壓力油，所述變矩器中的潤滑油過濾器、潤滑油路壓力控制閥和主機內的潤滑油路分別通過液壓迴路與液力變矩器連接，還包括雙卸荷迴路集成閥塊，設置在所述主油泵與所述液力變矩器之間。本實用新型採用一套液壓控制迴路，在傳動裝置正常工作時，保持冷銑刨機用液力變矩器原有的變矩限矩、柔性傳動和隔振作用；在需使工作機械停轉時，通過液壓控制迴路的切換，實現冷銑刨機用液力變矩器的雙卸荷作用。
文檔編號E01C23/08GK2859096SQ20052004716
公開日2007年1月17日 申請日期2005年12月2日 優先權日2005年12月2日
發明者何芳, 林義, 張錫傑, 談健, 秦偉一 申請人:中國船舶重工集團公司第七一一研究所