檢測主軸連接裝置製造方法
2023-09-18 03:29:05 1
檢測主軸連接裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及檢測主軸連接裝置。本發明包括主體、被動連接腔、齒輪、圓柱凸起、半圓凸起和固定軸槽；所述主體的圓周上套有齒輪，且齒輪與主體固定焊接在一起；在所述主體的的右側開設有被動連接腔，被動連接腔為長方體結構，在被動連接腔的左側固定有若干個凸起，在被動連接腔的上下表面上各固定有半圓凸起；所述主體的左端設置有固定軸槽。本發明中的凸起和半圓凸起的材質均為橡膠，且相互間的間距較小，擠壓緊密，保證待測主軸固定牢固，保護主軸不受檢測裝置的磨損，並且這樣也避免了常規檢測裝置中待測主軸的軸線必須與伺服電機的主軸的軸線一致，省去大量的操作，節省檢測時間，提高效率。
【專利說明】檢測主軸連接裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種連接裝置，具體是檢測主軸連接裝置。
【背景技術】
[0002]在加工完成的主軸後，需要對加工後的主軸進行檢測,檢測主軸性能需要主軸安裝在伺服電機上，有伺服電機驅動主軸轉動，才能夠檢測主軸的各項性能和指標是否符合標準，然而待檢測的主軸通常是安裝在伺服電機的主軸上，是通過卡件卡接在一起，這樣在檢測的過程中,待檢測的主軸很容易收到磨損,這樣破壞了主軸的美觀,影響主軸加工的質量，不利於企業。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於提供一種避免檢測主軸磨損，節省檢測時間，提高效率的檢測主軸連接裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
檢測主軸連接裝置，包括主體、被動連接腔、齒輪、圓柱凸起、半圓凸起和固定軸槽；所述主體的圓周上套有齒輪，且齒輪與主體固定焊接在一起；在所述主體的的右側開設有被動連接腔，被動連接腔為長方體結構，在被動連接腔的左側固定有若干個凸起，在被動連接腔的上下表面上各固定有半圓凸起；所述主體的左端設置有固定軸槽。
[0005]進一步的:所述主體的結構為實心球體，其材質為鐵，在主體的外表面上塗有耐磨漆。
[0006]進一步的:所述齒輪通過齒輪間的嚙合與外部伺服電機主軸上的齒輪連接。
[0007]進一步的:所述被動連接腔的深度與主體直徑長度相等。
[0008]進一步的:所述凸起的材質為橡膠，凸起為圓柱形或長方體結構，高度為10?15mm。
[0009]進一步的:所述半圓凸起的材質為橡膠，半圓凸起的半徑是被動連接腔的上表面與下表面距離的1/4?1/3，在被動連接腔內設置有2?4組上下對稱的半圓凸起。
[0010]與現有技術相比，本發明的有益效果是:本發明中的凸起和半圓凸起的材質均為橡膠，且相互間的間距較小，擠壓緊密，保證待測主軸固定牢固，避免了主軸與其他卡緊裝置之間的剛性接觸，保護主軸不受檢測裝置的磨損，並且這樣也避免了常規檢測裝置中待測主軸的軸線必須與伺服電機的主軸的軸線一致，省去大量的操作，節省檢測時間，提高效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為檢測主軸連接裝置的結構示意圖。
[0012]圖2為檢測主軸連接裝置的左視結構示意圖。
[0013]圖3為檢測主軸連接裝置的右視結構示意圖。
[0014]圖中:1-主體，2-被動連接腔，3-齒輪，4-凸起，5-半圓凸起，6-固定軸槽。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0016]請參閱圖，本發明實施例中，檢測主軸連接裝置，包括主體1、被動連接腔2、齒輪3、圓柱凸起4、半圓凸起5和固定軸槽6 ;所述主體I的結構為實心球體,其材質為鐵,在主體I的外表面上塗有耐磨漆，在主體I的圓周上套有齒輪3，且齒輪3與主體I固定焊接在一起，齒輪3通過齒輪間的嚙合與伺服電機主軸上的齒輪連接；在所述主體I的的右側開設有被動連接腔2，被動連接腔2的深度與主體I直徑長度相等，被動連接腔2為長方體結構，在被動連接腔2的左側固定有若干個凸起4，凸起4的材質為橡膠，凸起4為圓柱形或長方體結構，高度為10?15mm，在被動連接腔2的上下表面上各固定有半圓凸起5，半圓凸起5的材質為橡膠，半圓凸起5的半徑是被動連接腔2的上表面與下表面距離的1/4?1/3，在被動連接腔2內還可以設置2?4組上下對稱的半圓凸起5 ;所述主體I的左端設置有固定軸槽6,固定軸槽6內通過轉軸與檢測機架連接,使裝置固定牢固。
[0017]該裝置通過伺服電機帶用主軸轉動，主軸通過齒輪帶動本裝置上的齒輪3，使主體I饒齒輪3的軸心軸轉動，待測主軸插入到被動連接腔2內，通過被動連接腔2內的凸起4和半圓凸起5固定待測主軸，由於凸起4和半圓凸起5的材質均為橡膠，且相互間的間距較小，擠壓緊密，保證待測主軸固定牢固，避免了主軸與其他卡緊裝置之間的剛性接觸，保護主軸不受檢測裝置的磨損，並且這樣也避免了常規檢測裝置中待測主軸的軸線必須與伺服電機的主軸的軸線一致，省去大量的操作，節省檢測時間，提高效率。
[0018]對於本領域技術人員而言，顯然本發明不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本發明的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0019]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但並非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【權利要求】
1.檢測主軸連接裝置，包括主體(I)、被動連接腔(2)、齒輪(3)、圓柱凸起(4)、半圓凸起(5)和固定軸槽(6);其特徵在於:所述主體(I)的圓周上套有齒輪(3)，且齒輪(3)與主體(I)固定焊接在一起；在所述主體(I)的的右側開設有被動連接腔(2 )，被動連接腔(2 )為長方體結構，在被動連接腔(2)的左側固定有若干個凸起(4)，在被動連接腔(2)的上下表面上各固定有半圓凸起(5);所述主體(I)的左端設置有固定軸槽(6)。
2.根據權利要求1所述的檢測主軸連接裝置，其特徵在於:所述主體(I)的結構為實心球體，其材質為鐵，在主體(I)的外表面上塗有耐磨漆。
3.根據權利要求1所述的檢測主軸連接裝置，其特徵在於:所述齒輪(3)通過齒輪間的哨合與外部伺服電機主軸上的齒輪連接。
4.根據權利要求1所述的檢測主軸連接裝置，其特徵在於:所述被動連接腔(2)的深度與主體(I)直徑長度相等。
5.根據權利要求1所述的檢測主軸連接裝置，其特徵在於:所述凸起(4)的材質為橡膠，凸起(4)為圓柱形或長方體結構，高度為10?15mm。
6.根據權利要求1所述的檢測主軸連接裝置，其特徵在於:所述半圓凸起(5)的材質為橡膠，半圓凸起(5)的半徑是被動連接腔(2)的上表面與下表面距離的1/4?1/3，在被動連接腔(2)內設置有2?4組上下對稱的半圓凸起(5)。
【文檔編號】F16H55/17GK104235216SQ201410503969
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月26日 優先權日:2014年9月26日
【發明者】曾韋, 林國峰, 徐曦東 申請人:寧波旭升機械有限公司