立式曳引機的製作方法

2023-09-18 01:17:30

專利名稱：立式曳引機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立式曳引機，屬於施工升降機設備領域。
背景技術：
現有的施工升降機的曳引機均為臥式結構，電動機、減速機和曳引輪在一條軸線上，安 裝方向單一，長時間使用後，傳動軸之間存在間隙，工作時產生共振較大，噪聲大，並且所 用減速機經常漏油，容易產生故障，使用壽命短。
實用新型內容
根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種運行平穩、性 能可靠、安全耐久的立式曳引機。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是立式曳引機，包括曳引輪和電動機， 其特徵在於電動機的輸出軸通過減速機連接曳引輪的轉軸，電動機的輸出軸軸線與曳引輪的 轉軸軸線相互垂直。
電動機的輸出軸軸線與曳引輪的轉軸軸線相互垂直，轉動的傳輸經過垂直變換後，減小 了振動，減小了電動機、減速機和曳引輪之間的共振。 其中優選方案是
減速機優選斜齒錐齒減速機，改變傳輸方向，減小了傳動軸間隙。 電動機優選變頻制動電機，方便控制轉向和轉速。 本實用新型立式曳引機所具有的有益效果是
通過改變電動機輸出軸的傳輸方向，減小了傳動軸的間隙，使得減少了減速機的振動， 減小了噪音，避免了漏油，同時減小了電動機、減速機和曳引輪之間的共振，運行平穩，性 能可靠，降低了損耗，延長了使用壽命。

圖1是本實用新型的一實施例結構示意圖。 圖中1、電動機 2、減速機 3、曳引輪。
具體實施方式
下面結合實施例附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示，本實用新型所述的立式曳引機，電動機1的輸出軸通過減速機2連接曳引 輪3的轉軸，電動機1的輸出軸軸線與曳引輪3的轉軸軸線相互垂直，其中，減速機2優選 斜齒錐齒減速機，例如k77系列，方便改變傳輸方向，減小了傳動軸間隙；電動機l優選變 頻制動電機，方便控制轉向和轉速。電動機1的電氣連接和曳引輪3在施工升降機頂部的設 置按照常規要求設置即可。
應用時，將曳引輪3固定在施工升降機的塔頂，曳引輪3纏繞曳引鋼絲繩，鋼絲繩頂部 連接升降機吊籠頂部。電動機l輸出動力，通過減速機2降速以後，拖動曳引輪3轉動，以 便於控制升降機吊籠的升降。
權利要求1、一種立式曳引機，包括曳引輪(3)和電動機(1)，其特徵在於電動機(1)的輸出軸通過減速機(2)連接曳引輪(3)的轉軸，電動機(1)的輸出軸軸線與曳引輪(3)的轉軸軸線相互垂直。
2、 根據權利要求1所述的立式曳引機，其特徵在於減速機(2)為斜齒錐齒減速機。
3、 根據權利要求1或2所述的立式曳引機，其特徵在於電動機(1)為變頻制動電機。
專利摘要本實用新型涉及一種立式曳引機，屬於施工升降機設備領域，包括曳引輪(3)和電動機(1)，其特徵在於電動機(1)的輸出軸通過減速機(2)連接曳引輪(3)的轉軸，電動機(1)的輸出軸軸線與曳引輪(3)的轉軸軸線相互垂直。通過改變電動機輸出軸的傳輸方向，減小了傳動軸的間隙，使得減少了減速機的振動，減小了噪音，避免了漏油，同時減小了電動機、減速機和曳引輪之間的共振，運行平穩，性能可靠，降低了損耗，延長了使用壽命。
文檔編號B66D1/14GK201419986SQ20092002662
公開日2010年3月10日 申請日期2009年6月5日 優先權日2009年6月5日
發明者李永亮, 趙士山 申請人:趙士山;李永亮