適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機的製作方法

2023-09-16 21:26:20 1

專利名稱：適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機的製作方法
技術領域：
本實用新型適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機，屬橋梁施工設備領域，特別 涉及預製節段拼裝架橋機。
背景技術：
隨著城市經濟的發展，車輛激增，而城市原有布局建設限制了道路的擴展，為緩解 城市交通擁堵的情況，高架橋和軌道交通必然成為緩解交通壓力的重要手段之一。在城市 內進行高架橋梁的施工，一般架橋機僅能夠完成直線段橋梁的架設，而曲線段就需採用原 位現澆施工方式，施工時間較長，對施工線路的交通影響大。而且國內軌道交通和市政工程 施工，由於施工地點往往處於繁華的城市中心，對於施工佔道有著嚴格的要求。而城市內新 建高架橋梁時，施工線路受原有建築限制，對小曲線橋梁的需求越來越多，而現有架橋機則 不能滿足建設小曲線橋梁的需求，開發適應小曲線半徑橋梁施工的架橋機迫在眉睫。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機，以滿足復 雜地理條件對小曲線橋梁施工的需求。本實用新型適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機，包括支承系統，起重天車，主 框架，懸掛系統，主框架由前、後導梁和主梁組成，特點是在主框架的主梁中部及主梁與前、 後導梁的連接處的節段之間設置平轉鉸座，該平轉鉸座為鋼箱梁式結構，在鋼箱梁上下蓋 板分別設置的連接鉸座通過豎直銷軸連接，銷軸的豎直中心線即為主框架節段平轉的中心 軸線，鋼箱梁腹板中間部位設置有液壓油缸，在液壓油缸上下兩側設置有精軋螺紋鋼筋錨 座，當主框架旋轉到位後，即可鎖定主框架的折彎形態；懸掛系統由吊掛梁和懸掛鉸座組 成，吊掛梁為鋼箱梁式結構，通過精軋螺紋鋼筋與節段梁塊錨固連接，懸掛鉸座反扣在吊掛 梁上翼緣板，可在吊掛梁上左右移動，懸掛鉸座通過精軋螺紋鋼筋懸掛在主框架上。本設計在主框架節段之間於主梁的中間及主梁與前、後導梁的連接處設置平轉鉸 座，平轉鉸座的銷軸豎直中心線即為主框架節段平轉的中心軸線，從而將架橋機的直線段 式主框架折成可以繞平轉鉸座的銷軸轉動的折線段式主框架；在鋼箱梁腹板中間部位於主 框架兩側對稱設置有一對液壓油缸，為主框架節段平轉提供一對驅動力偶，通過主框架兩 側的液壓油缸一推、一拉的力偶驅動主框架節段繞連接鉸座銷軸豎直中心線平轉，在主框 架旋轉到位後，主框架兩側的精軋螺紋鋼筋可以提供一對方向相同的作用力，用來鎖定主 框架的折彎形態。架橋時，採用以折代曲的原理，使本設計機構的中心線貼近橋梁的曲線， 然後通過吊掛調整橋梁曲線與設備直線間的差距，從而滿足架設小曲線半徑橋梁的需求。本設計架橋機既能發揮一般架橋機的尺寸緊湊、整體結構安全、對橋下交通影響 小等特點，又能實現曲線段橋梁的架設，提高了設備的利用率，減少施工單位的設備投入， 提高了工效，加快了施工進度，減少了對城市交通的影響，大大有利於提高城市市政工程中 小曲線半徑橋梁的施工和建設速度。
圖1本實用新型總體結構示意圖圖2架橋機節段懸掛截面示意圖圖3本實用新型主框架平轉鉸座主視圖圖4本實用新型主框架平轉鉸座俯視圖圖5本實用新型懸掛系統吊掛梁和懸掛鉸座主視圖圖6本實用新型懸掛系統吊掛梁和懸掛鉸座側視圖。
具體實施方式
現結合附圖，進一步說明本實用新型是如何實施的適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機，包括支承系統，起重天車，主框架，懸掛 系統，主框架由前、後導梁和主梁組成，特點是在主框架的主梁1中部及主梁1與前、後導 梁的連接處的節段間設置平轉鉸座，該平轉鉸座為鋼箱梁式結構，在鋼箱梁上下蓋板7分 別設置有連接鉸座4-1，上下連接鉸座4-1通過豎直銷軸4連接，連接鉸座銷軸4的豎直中 心線即為主框架節段平轉的中心軸線，從而將架橋機的直線段式主框架折成可以繞連接鉸 座的銷軸轉動的折線段式主框架；在鋼箱梁腹板中間部位於主框架兩側對稱設置有一對液 壓油缸5，為主框架節段平轉提供動力，通過主框架兩側的液壓油缸5 —個推，一個拉，即為 主框架節段繞連接鉸座銷軸豎直中心線平轉提供一對驅動力偶，在液壓油缸5上下兩側設 置有精軋螺紋鋼筋錨座6，當主框架旋轉到位後，通過鋼筋錨座6提供一對方向相同的作用 力，即可鎖定主框架的折彎形態。懸掛系統由吊掛梁2和懸掛鉸座3組成，吊掛梁2為鋼箱梁式結構，通過精軋螺紋 鋼筋與節段梁塊錨固連接，懸掛鉸座3通過反扣3-1連接在吊掛梁2的上翼緣板，並可在吊 掛梁2上左右移動，懸掛鉸座3通過精軋螺紋鋼筋懸掛到主框架上。架橋時，根據以折代曲 的原理，使本實用新型架橋機的中心線貼近橋梁的曲線，然後通過懸掛系統調，逐步減少橋 梁曲線與本設計折線間的差距，滿足架設小曲線半徑橋梁的需求，從而完美實現小曲線半 徑橋梁的架設。
權利要求適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機，包括支承系統，起重天車，主框架，懸掛系統，主框架由前、後導梁和主梁組成，其特徵是在主框架的主梁(1)中部及主梁(1)與前、後導梁的連接處的節段之間設置平轉鉸座，該平轉鉸座為鋼箱梁式結構，在鋼箱梁上下蓋板分別設置的連接鉸座(4-1)通過豎直銷軸(4)連接，銷軸(4)的豎直中心線即為主框架節段平轉的中心軸線，鋼箱梁腹板中間部位設置有液壓油缸(5)，懸掛系統之懸掛鉸座(3)懸掛在主框架上。
2.根據權利要求1所述的適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機，其特徵是懸掛系統 由吊掛梁(2)和懸掛鉸座(3)組成，吊掛梁(2)為鋼箱梁式結構，通過精軋螺紋鋼筋與節段 梁塊錨固連接，懸掛鉸座(3)的反扣(3-1)連接在吊掛梁(2)上翼緣板，可在吊掛梁(2)上 左右移動。
3.根據權利要求1所述的適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機，其特徵是在液壓油 缸(5)上下兩側設置有精軋螺紋鋼筋錨座(6)。
專利摘要本實用新型適應小曲線半徑橋梁的節段拼裝架橋機，屬橋梁施工設備領域，本設計在主框架的主梁中部及主梁與前、後導梁的連接處的節段之間設置平轉鉸座，該平轉鉸座為鋼箱梁式結構，在鋼箱梁上下蓋板分別設置的連接鉸座通過豎直銷軸連接，銷軸的豎直中心線即為主框架節段平轉的中心軸線，鋼箱梁腹板中間部位設置有液壓油缸提供動力，通過液壓油缸上下兩側錨座可鎖定主框架的折彎形態；懸掛系統經懸掛鉸座與主框架連接，本設計架橋機尺寸緊湊，特別適應小曲線半徑橋梁的架設，提高了設備的利用率和施工效率，加快了施工進度，並且減少了對城市交通的影響，大大有利於提高城市市政工程中小曲線半徑橋梁的施工和建設速度。
文檔編號E01D21/08GK201635018SQ20092022951
公開日2010年11月17日 申請日期2009年11月6日 優先權日2009年11月6日
發明者劉俊松, 張樂親 申請人:武漢通聯路橋機械技術有限公司