菏澤綠地事件(菏澤新出現的綠波路段)
2023-09-20 04:14:52
一些司機朋友可能會發現,最近菏澤市中華路段的紅綠信號燈發生了一些變化,紅綠燈顯示屏以前顯示的「直行等待區」字樣,更改為「綠波時速50km/h」字樣,這些新的變化,大家了解嗎?
牡丹晚報全媒體記者了解到,原來所謂的綠波路段是一種智能化交通管理手段,「綠波速度」的所運用的原理是通過一定的設置,對某條道路上的若干信號燈進行協調,使車流在一定方向上按一定的速度行駛,以確保該車流到達每個路口時,正好遇到綠燈。
中華路(人民路-西安路)共9個信號燈控路口,全長5.26 公裡,是貫穿菏澤城區的東西向主幹道,途徑大量商業區和生活區,承載著大量的交通需求。之前這9個信號燈之間的變換是沒有關聯的,每個信號燈各行其是,沒有信號協調措施,這就導致車流平均停車次數高,平均行程時間長,路口會出現排隊較長的現象,這也是這一路段經常出現交通擁堵的主要原因。據相關部門統計,該路段車流雙向通行平均停車次數高達6.5次,行程時間平均長達1265秒。
牡丹晚報全媒體記者也進行了一次體驗,駕車從以50km/h」、的速度經過綠波路段,結果遇到綠燈的機率大大增加,可謂是一路通行。但是也以40 km/h以下以及60km/h以上的速度體驗了一下,則結果是遇到紅燈但概率較高。所以在經過綠波路段時,想要一路綠燈,車速必須達到綠波速度才可以,快了或者慢了都不行。
牡丹晚報全媒體記者還發現,如果在綠燈快結束時通過,可能就會趕不上這一次的綠波。當然也不用著急,駕駛員可能會排在下一個路口的前方,從下一個路口開始,按照綠波速度行駛,就照樣可以一路綠燈了。
記者採訪附近駕駛人員,他們紛紛表示自從有了綠波路段,中華路的通行率大大提高,緩解了交通擁堵的情況,而且對於駕駛員來說也解決了開車遇到太多的紅燈的煩惱。一位駕駛人員告訴記者:「之前,有時一條路每個路口都會趕上紅燈,也有的是兩個路口相距很近,第一個路口綠燈了,第二個路口馬上變成紅燈,剛起步就要剎車等紅燈。」
牡丹晚報全媒體記者 郭長賀
,