交通錐聯動夾持裝置的製作方法

2023-09-20 02:48:45 1

本實用新型涉及交通錐收放設備領域，尤其涉及一種適交通錐聯動夾持裝置。

背景技術：

橡膠路錐採用橡膠經蒸汽高溫硫化整體模壓而成，（也有PVC，PU等材料的）集橡膠的韌性於一身，具有耐老化、耐壓、耐摔、輕便耐用。再配以高強反光膜，反光效果好，適用城市路口車道，人行道，建築物之間的隔離警示。

常見的橡膠製交通錐的結構特點是，底部方形基座，上部長椎體，底部及內部中空，底部設有圓形的開口。這種結構的設計，即可以保證路錐的穩定性，又便於路錐的層疊堆垛，便於運輸。目前這種結構的路錐是最為常見。

隨著公路、高速的快速發展，日益重要，公路、高速等日常養護工作也日益增多。公路養護時部分路段要封閉管制交通，即在工作區域外放置交通標誌，引導車輛行駛。必須要保證行車和作業區的安全，在作業區域外擺放交通錐引導車輛行駛，特別是在高速公路上作業時，由於行車速度快，車流量大，更有必要安全的擺放交通錐等引導交通。目前我國在公路養護作業時，交通錐的擺放和回收均採用人工操作，這種人工擺放和回收的模式，不僅作業速度慢，更重要的是它將人工暴露於危險的交通環境下，安全係數低。

現設計一種交通錐自動收放存儲車，需要配套一種交通錐聯動夾持裝置，安裝在存儲車內交通錐雙X型升降搬運機構底部，該裝置可自動夾持交通錐，便於交通錐的搬運，提高工作效率。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種交通錐聯動夾持裝置，該裝置可自動夾持交通錐，便於交通錐的搬運，提高工作效率。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種交通錐聯動夾持裝

置，包括中空的主梁，所述主梁底部設有多個指尖向下傾斜的固定夾指，固定夾指上設有感應器；所述主梁上部設有兩均勻布置的氣缸固定架，所述氣缸固定架上分別設有末端向所述固定夾指傾斜的氣缸，所述氣缸末端伸入主梁中空區域，氣缸末端設有夾指橫梁，所述夾指橫梁末端設有多個用於夾緊交通錐的活動夾指；當交通錐靠近固定夾指並接觸感應器時，氣缸推動夾指橫梁斜向平行下移，活動夾指通過主梁中空區域將交通錐分別固定在固定夾指上。

進一步，所述固定夾指指尖向下傾斜10°。

更進一步，所述活動夾指為八個，所述固定夾指為四個，活動夾指每兩個一組將交通錐固定在一個固定夾指上。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構緊湊，佔用空間小，該裝置用於夾持交通錐，便於交通錐的搬運。

、本實用新型合理設置固定夾指和活動夾指，提高工作效率。

、本實用新型工作狀態自動展開，不需要人工輔助，使用方便，安全高效。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的側視圖。

如圖1、2所示，1主梁、2固定夾指、3感應器、4氣缸固定架、5氣缸、6夾指橫梁、7活動夾指、8交通錐

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1、2所示，一種交通錐聯動夾持裝置，包括中空的主梁1，所述

主梁1底部設有四個指尖向下傾斜10°的固定夾指2，固定夾指2上設有感應器3；所述主梁1上部設有兩均勻布置的氣缸固定架4，所述氣缸固定架4上分別設有末端向所述固定夾指2傾斜的氣缸5，所述氣缸5末端伸入主梁1中空區域，氣缸5末端設有夾指橫梁6，所述夾指橫梁6末端設有八個用於夾緊交通錐8的活動夾指7；當交通錐8靠近固定夾指2並接觸感應器3時，氣缸5推動夾指橫梁6斜向平行下移，活動夾指7每兩個一組，通過主梁1中空區域將交通錐8分別固定在四個固定夾指2上。

到達指定位置或工作完畢後，氣缸5為收回狀態，夾指橫梁6帶動活動夾指7上升，鬆開交通錐8。

所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。