行走馬達連接座的製作方法

2023-09-20 06:19:15 1

行走馬達連接座的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行走馬達連接座，它包括馬達（1），所述馬達（1）的左端安裝有法蘭盤（2），所述法蘭盤（2）與一錐形連接座（3）的右法蘭盤（5）連接，所述連接座（3）的左端設有左法蘭盤（4），所述連接座（3）的右法蘭盤（5）和左法蘭盤（4）之間設有四塊梯形護板（9）圍成的腔體（10），每個所述護板（9）之間留有間隙，所述連接座（3）的腔體（10）內設有聯軸器（6），在所述連接座（3）左法蘭盤（4）的中心位置安裝有軸承（7），一變速箱軸（8）穿過所述軸承（7）的內壁與所述聯軸器（6）；採用上述結構，結構簡單，操作使用方便，能夠實現無級變速的效果。
【專利說明】行走馬達連接座

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種行走馬達連接座。

【背景技術】
[0002]目前使用的行走馬達連接座上設置有馬達，該馬達與變速箱的輸出端連接，然後通過離合器與變速箱進行配合進行變速，對於未經過訓練的農民來講該操作方式比較繁瑣，且不易掌握。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單，操作使用方便，能夠實現無級變速的行走馬達連接座。
[0004]本實用新型的技術方案是一種行走馬達連接座，它包括馬達1，其特徵在於:所述馬達I的左端安裝有法蘭盤2，所述法蘭盤2與一錐形連接座3的右法蘭盤5連接，所述連接座3的左端設有左法蘭盤4，所述連接座3的右法蘭盤5和左法蘭盤4之間設有四塊梯形護板9圍成的腔體10，每個所述護板9之間留有間隙，所述連接座3的腔體10內設有聯軸器6，在所述連接座3左法蘭盤4的中心位置安裝有軸承7，一變速箱軸8穿過所述軸承7的內壁與所述聯軸器6連接。
[0005]本實用新型的有益效果是通過在所述馬達I的左端安裝有法蘭盤2，所述法蘭盤2與一錐形連接座3的右法蘭盤5連接，所述連接座3的左端設有左法蘭盤4，所述連接座3的右法蘭盤5和左法蘭盤4之間設有四塊梯形護板9圍成的腔體10，每個所述護板9之間留有間隙，所述連接座3的腔體10內設有聯軸器6，在所述連接座3左法蘭盤4的中心位置安裝有軸承7，一變速箱軸8穿過所述軸承7的內壁與所述聯軸器6連接；使用時，將馬達I左端的法蘭盤2與錐形連接座3的右法蘭盤5連接，電機帶動變速箱實現無極變速旋轉，並通過聯軸器6與變速箱軸8連接將動力輸出，這樣不僅連接可靠，散熱效果好，而且結構簡單，操作使用方便，能夠實現無級變速的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖
[0007]圖1、中1、馬達，2、法蘭盤，3、連接座，4、左法蘭盤，5、右法蘭盤，6、聯軸器，7、軸承，8、變速箱軸，9、護板，10、腔體。

【具體實施方式】
[0008]根據圖1所示，本實用新型涉及一種行走馬達連接座，它包括馬達1，所述馬達I的左端安裝有法蘭盤2，所述法蘭盤2與一錐形連接座3的右法蘭盤5連接，所述連接座3的左端設有左法蘭盤4，所述連接座3的右法蘭盤5和左法蘭盤4之間設有四塊梯形護板9圍成的腔體10，每個所述護板9之間留有間隙，所述連接座3的腔體10內設有聯軸器6，在所述連接座3左法蘭盤4的中心位置安裝有軸承7，一變速箱軸8穿過所述軸承7的內壁與所述聯軸器6連接；使用時，將馬達I左端的法蘭盤2與錐形連接座3的右法蘭盤5連接，電機帶動變速箱實現無極變速旋轉，並通過聯軸器6與變速箱軸8連接將動力輸出，這樣不僅連接可靠，散熱效果好，而且結構簡單，操作使用方便，能夠實現無級變速的效果。
【權利要求】
1.一種行走馬達連接座，它包括馬達(I)，其特徵在於:所述馬達(I)的左端安裝有法蘭盤(2 )，所述法蘭盤(2 )與一錐形連接座(3 )的右法蘭盤(5 )連接，所述連接座(3 )的左端設有左法蘭盤(4)，所述連接座(3)的右法蘭盤(5)和左法蘭盤(4)之間設有四塊梯形護板(9 )圍成的腔體(10 )，每個所述護板(9 )之間留有間隙，所述連接座(3 )的腔體(10 )內設有聯軸器(6 )，在所述連接座(3 )左法蘭盤(4 )的中心位置安裝有軸承(7 )，一變速箱軸(8 )穿過所述軸承(7)的內壁與所述聯軸器(6)連接。
【文檔編號】H02K7/00GK203984148SQ201420334082
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月23日 優先權日:2014年6月23日
【發明者】夏群, 張鑫 申請人:夏群