一種遠距離解鎖裝置的製作方法

2023-09-10 15:45:55

本發明涉及解鎖裝置，特別是涉及一種遠距離解鎖裝置。

背景技術：

近年來，隨著人們生活品質的不斷提高和城市軌道交通技術的日益發展，很多大中型城市已經修建或者正在規劃修建地鐵工程。地鐵工程項目中自動售檢票系統的終端設備主要包括自動售票機TVM、半自動售票機BOM以及進出站自動檢票機AGM。

地鐵自動售票機是地鐵自動售檢票系統運營管理最重要的設備之一，依據其維護門開啟位置來劃分，通常分為前開門式、後開門式自動售票機。後開門式自動售票機，考慮到快速便捷處理故障和維護等需求，需對後開門式自動售票機的前面板進行局部開啟。然而，現有技術中還沒有能夠從後維護門位置對前面板進行解鎖開啟的後開門式自動售票機。

技術實現要素：

發明目的：本發明的目的是提供一種能夠遠距離對待解鎖裝置進行解鎖的遠距離解鎖裝置。

技術方案：本發明所述的遠距離解鎖裝置，其特徵在於：包括推動機構、轉動機構和彈開機構；推動機構能夠推動轉動機構轉動，轉動機構與待解鎖裝置之間轉動連接，並且轉動機構在轉動過程中能夠與待解鎖裝置固定或者脫離，當轉動機構與待解鎖裝置固定時彈開機構處於壓縮狀態，當轉動機構與待解鎖裝置脫離時彈開機構彈出並將待解鎖裝置頂開。

進一步，所述彈開機構包括彈開機構外殼、第一壓簧和頂杆，彈開機構外殼固定，第一壓簧一端固定在彈開機構外殼底部，頂杆罩設在第一壓簧另一端，並且頂杆能夠在彈開機構外殼內滑動。

進一步，還包括轉動復位機構，轉動復位機構一端固定，另一端連接轉動機構。這樣當轉動機構轉動一段角度後，轉動復位機構能夠使轉動機構復位。

進一步，所述轉動復位機構包括拉簧。

進一步，還包括推動復位機構，推動復位機構能夠使推動機構復位。這樣當推動機構推動一段距離後，推動復位機構能夠使推動機構復位。

進一步，所述推動復位機構包括第二壓簧。

進一步，所述轉動機構包括鎖鉤，鎖鉤與待解鎖裝置之間轉動連接，待解鎖裝置上設有與鎖鉤相適配的鎖扣，鎖鉤在轉動過程中能夠與鎖扣卡合或者脫離。這樣當鎖鉤與鎖扣卡合時，待解鎖裝置處於鎖閉狀態；當鎖鉤與鎖扣脫離時，待解鎖裝置處於解鎖狀態。

進一步，所述推動機構包括推桿。

進一步，所述推動機構還包括與推桿一端連接的推動組件，推動組件包括接觸輪，接觸輪與轉動機構接觸。接觸輪能夠有效減小推動機構與轉動機構之間的摩擦，緩解推動機構推動轉動機構過程中的磨損。

有益效果：本發明公開了一種遠距離解鎖裝置，操作者能夠通過推動機構實現對待解鎖裝置的遠距離解鎖，並且在轉動機構脫離待解鎖裝置、待解鎖裝置處於解鎖狀態時，彈開機構會恢復原始狀態而彈出，從而將待解鎖裝置頂開，這樣既能告知操作者待解鎖裝置已經解鎖成功，又能便於操作者將待解鎖裝置打開。

附圖說明

圖1為本發明具體實施方式的解鎖裝置的立體圖；

圖2為本發明具體實施方式的解鎖裝置的側視圖；

圖3為本發明具體實施方式的轉動機構、轉動復位機構、推動機構和推動復位機構的結構示意圖；

圖4為本發明具體實施方式的轉動機構和轉動復位機構的局部放大圖；

圖5為本發明具體實施方式的推動組件的結構示意圖；

圖6為本發明具體實施方式的彈開機構的結構示意圖；

圖7為本發明具體實施方式的第二鎖鉤從第二鎖扣中脫離的過程示意圖，其中：

圖7(a)為本發明具體實施方式的第二鎖鉤與第二鎖扣處於卡合狀態時的結構示意圖；

圖7(b)為本發明具體實施方式的第二鎖鉤從第二鎖扣中脫離出部分時的結構示意圖；

圖7(c)為本發明具體實施方式的第二鎖鉤從第二鎖扣中完全脫離時的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本發明的技術方案作進一步的介紹。

本具體實施方式公開了一種遠距離解鎖裝置，該裝置可以應用於多種領域，本具體實施方式將其應用於自動售票機領域，實現從後維護門位置對前面板的開啟。

如圖2所示，自動售票機的機箱前部設有面板1，機箱後部設有維護門6。本具體實施方式公開的遠距離解鎖裝置如圖1和圖2所示，包括推動機構4、推動復位機構、轉動機構2、轉動復位機構以及設於面板1上的一些部件。推動機構4包括推桿41、推動組件42和固定座43，如圖3所示，推動組件42包括連接軸422，如圖5所示，連接軸422上設有與轉動機構2接觸的接觸輪421，並且連接軸422的端部還與推桿41的一端連接，推桿41的另一端設有手柄7，推桿41從固定座43中間穿過，固定座43固定在自動售票機內部，使得推桿41隻能在前後方向上移動。推動復位機構包括第二壓簧5，如圖3所示，第二壓簧5套接在推桿41的另一端，第二壓簧5的一端被位於推桿41另一端的固定座43抵住，第二壓簧5的另一端接觸手柄7，手柄7供操作者操作用，因此推動手柄7第二壓簧5就會被壓縮。轉動機構2包括第一鎖鉤21、第二鎖鉤22和連杆25，如圖3所示，連杆25連接第一鎖鉤21和第二鎖鉤22。如圖3所示，第一鎖鉤21通過第一鎖鉤轉軸23與固定在自動售票機內部的第一安裝架13轉動連接，第二鎖鉤22通過第二鎖鉤轉軸24與固定在自動售票機內部的第二安裝架14轉動連接。如圖1所示，第一鎖鉤21與面板1上的第一鎖扣111相適配，第二鎖鉤22與面板1上的第二鎖扣112相適配。連杆25上還設有連杆凸緣251，如圖3所示，連杆凸緣251與接觸輪421接觸。轉動復位機構包括設於連杆25右端的拉簧3，如圖4所示，拉簧3的一端連接連杆25，拉簧3的另一端連接第二安裝架14。自動售票機內部還設有彈開機構12，如圖6所示，包括彈開機構外殼123、第一壓簧121和頂杆122，彈開機構外殼123固定在自動售票機內部，第一壓簧121一端固定在彈開機構外殼123底部，頂杆122罩設在第一壓簧121另一端，並且頂杆122能夠在彈開機構外殼123內滑動。

下面介紹一下該遠距離解鎖裝置的工作過程：

通常情況下，面板1處於關閉狀態，第一鎖鉤21與第一鎖扣111卡合在一起，第二鎖鉤22與第二鎖扣112也卡合在一起，彈開機構12中的頂杆122被面板1壓住，第一壓簧121處於壓縮狀態。拉簧3和第二壓簧5處於自然狀態。

當操作者需要開啟自動售票機的面板1時，操作者打開位於自動售票機後部的維護門6，推動手柄7，使得推桿41和推動組件42均向前移動，第二壓簧5被壓縮，接觸輪421推動連杆凸緣251轉動，帶動連杆25、第一鎖鉤21和第二鎖鉤22轉動，使得第一鎖鉤21從第一鎖扣111中脫離出來，第二鎖鉤22從第二鎖扣112中脫離出來。當第一鎖鉤21與第一鎖扣111完全脫離、第二鎖鉤22與第二鎖扣112完全脫離，面板1處於解鎖狀態，此時第一壓簧121彈出，帶動頂杆122彈出，從而將面板1頂開。面板1頂開後，操作者就清楚面板1已經解鎖，並且可以手動將面板1進行翻轉。此外，當操作者放開手柄7時，第二壓簧5會帶動推桿41和推動組件42向後移動，最終第二壓簧5、推桿41和推動組件42恢復到原始位置；拉簧3會帶動連杆25、第一鎖鉤21和第二鎖鉤22往迴轉動，最終連杆25、第一鎖鉤21和第二鎖鉤22恢復到原始位置。如果操作者需要把面板1重新鎖閉起來，則可以將面板1翻轉到原始位置，當面板1上的第一鎖扣111和第二鎖扣112分別接觸到第一鎖鉤21和第二鎖鉤22時，只需要稍微施力推壓，第一鎖扣111沿著第一鎖鉤21端部的斜面向裡行進的過程中，會給第一鎖鉤21施加一個垂直於第一鎖鉤21端部斜面向上的力，第一鎖鉤21受力後繞第一鎖鉤轉軸23轉動，當卡合到位後，第一鎖鉤21在拉簧3拉力的作用下恢復到鎖閉位置，從而鎖住第一鎖扣111。第二鎖鉤22也同理鎖住第二鎖扣112。

綜上所述，本具體實施方式公開的遠距離解鎖裝置可以使操作者在自動售票機後部維護門6處進行操作，就可以將自動售票機前部的面板1開啟。操作起來簡單而有效。