一種充氣筒的製作方法

2023-08-22 08:07:41 3

專利名稱：一種充氣筒的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車、摩託車、汽車等充氣而使用的充氣筒。
目前，國內使用的充氣筒大多數為高壓充氣筒，它包括主筒體、輔助筒體、活塞杆、手柄、氣咀；在給車胎充氣期間，需要經常用手按試車胎，以便能較準確地測知車胎內已充入多少氣體，即車胎內的氣壓；自行車的車胎薄且軟，而摩託車、汽車等車胎厚且硬，如果也想通過用手按試車胎來測知車胎內的氣壓則難以做到；因為車胎由於種類的不同而只能承受不同的氣壓，若車胎內氣壓過高則車胎在行駛過程中會出現上下蹦跳現象，重者還會鼓破車胎，反之，若車胎內的氣壓過低，則會使車胎在行駛過程中出現折胎、磨胎現象，以致降低車胎的使用壽命，如今自行車已普遍地進入了每個家庭，而且摩託車、汽車也比以前大量增多，並且需要經常地給車胎充氣，如何能使車胎承受適當的氣壓已成為一個重要的問題擺到了人們的眼前。
本實用新型的目的就是要提供一種在充氣期間能夠直接測知且準確地給車胎充入適量的氣體，延長車胎的使用壽命，縮短車胎的充氣時間的充氣筒。
為了達到上述目的，本實用新型的特徵是充氣筒包括主筒體(1)、輔助筒體(5)、活塞杆(3)、氣咀(6)、手柄(5)，主筒體與輔助筒體相聯接且內腔相通，活塞杆的一端伸入主筒體的內腔，另一端裝有手柄，輔助筒體的一側有與其相通的氣咀，在輔助筒體(5)上設有壓力表(4)。
壓力表(4)的下端與輔助筒體(5)上的通孔形成密封的螺紋聯接。
本實用新型結構簡單，使用方便，提高了給車胎充氣的工作效率，縮短了充氣時間，並能根據各種車胎規定的充氣量而準確地充入適量的氣體，從而延長了車胎的使用壽命。
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明
圖1為充氣筒的一種結構示意圖。
圖2為充氣筒的另一種結構示意圖。
本實用新型的結構如圖1所示充氣筒包括主筒體(1)、輔助筒體(5)、活塞杆(3)、手柄(2)、氣咀(6)，主筒體與輔助筒體相聯接且內腔相通，活塞杆的一端伸入主筒體的內腔，另一端裝有手柄，在輔助筒體的一側設有氣咀，在輔助筒體(5)上設有帶內螺紋的通孔，此孔與壓力表(4)下端的外螺紋可形成密封聯接。
本實用新型還可以設計成另外一種結構，如圖2所示輔助筒體(5)的一側設有臺階(7)，臺階與連接器(8)的一端形成密封聯接，連接器的另一端與壓力表(4)的下端可形成密封聯接，其中間部位帶有氣咀(6)，連接器帶有內孔，且與壓力表、氣咀、輔助筒體的內腔皆相通。
一般情況下，自行車、摩託車、汽車的車胎規定的氣壓分別為0.4MPa、4kgf、3.8MPa，因而在給車胎連續充氣時，只要壓力表上顯示上述數值時就可停止充氣了。
權利要求1.一種充氣筒，包括主筒體(1)、輔助筒體(5)、活塞杆(3)、氣咀(6)、手柄(2)，主筒體與輔助筒體相聯接且內腔相通，活塞杆的一端伸入主筒體的內腔，另一端裝有手柄，輔助筒體的一側設有與其相通的氣咀，其特徵在於輔助筒體(5)上設有壓力表(4)。
2.根據權利要求1所述的充氣筒，其特徵在於所述的壓力表(4)的下端與輔助筒體(5)上的通孔形成密封的螺紋聯接。
專利摘要本實用新型涉及自行車、摩託車、汽車等充氣而使用的充氣筒，充氣筒上設有能準確地顯示車胎內氣壓的裝置，因而能根據各種車胎規定的氣壓而在較短的時間內充入適量的氣體，從而延長車胎的使用壽命，並且使用方便，結構簡單。
文檔編號F04B33/00GK2265440SQ95234710
公開日1997年10月22日 申請日期1995年9月21日 優先權日1995年9月21日
發明者秦國瑞 申請人:秦國瑞