液動調速器的製作方法
2023-08-22 09:03:06 1
專利名稱：液動調速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及調速器結構，特別是調節轉速的調速器。
背景技術：
目前公知的調速器多採用齒輪傳動機構，這類調速器存在著摩擦損耗大的缺點，例如應用較廣泛的蝶片摩擦式調速器，低速大扭矩工況時很容易打滑，很難實現恆功率。另有一種電磁感應式調速器，這種調速器通過調節電磁場強度來調節轉速，克服了齒輪傳動機構摩擦損耗大的缺點，但傳動扭矩小而且需要增設控制電磁鐵的電路，使電路結構複雜化。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種摩擦損耗小、可實現恆功率特性的液動調速器。
本實用新型是這樣實現的液動調速器由定量葉片油泵、葉片油壓馬達和油箱整體結合而成，油箱殼體包圍著定量葉片油泵，定量葉片油泵的進油口與油箱腔體連通，定量葉片油泵的出油口與葉片油壓馬達的進油口連通，葉片油壓馬達的出油口與油箱腔體連通，在葉片油壓馬達的殼體上還轉動聯接有一根絲杆，絲杆與葉片油壓馬達定子環上的一個螺母旋接，定子環與葉片油壓馬達的殼體徑向滑動聯接，使得當擰動絲杆時可通過螺母將絲杆的轉動轉化為定子環的直線運動，從而改變定子環的偏心位置。本實用新型的工作原理是這樣的將被調速的動力源的轉軸，如電機的轉軸，連接至定量葉片油泵的轉軸，由該被調速的動力源轉軸帶動定量葉片油泵工作，定量葉片油泵從進油口吸入油箱內的油並從出油口輸出高壓油，高壓油進入葉片油壓馬達驅動馬達的轉軸轉動，高壓油流經葉片油壓馬達後變為低壓油從馬達的出油口流回油箱，油箱內的油如此循環使得葉片油壓馬達持續轉動，從而將被調速的動力源轉軸的轉速和扭矩轉化為葉片油壓馬達轉軸的轉速和扭矩；當要調節轉速時，只要擰動絲杆改變葉片油壓馬達定子環的偏心位置，就能改變葉片油壓馬達轉軸的轉動速度和方向，實現調速目的。由此可見，本實用新型創造性地將定量葉片油泵、葉片油壓馬達和油箱三者結合為一個整體構成一個獨立的液動調速器，通過定量葉片油泵和葉片油壓馬達的配合，充分利用了已有葉片油壓馬達的恆功率特性，使調速器具有恆功率特性的優點。
本實用新型的優點是定量葉片油泵、葉片油壓馬達和油箱三者已連成一個整體，使用時無需另行連接油管，非常方便，而且由於定量葉片油泵和葉片油壓馬達在工作時其內部都充滿著油液，因此調速器還具有磨擦損耗小的優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖2的B-B剖視圖；圖4是圖1的C-C剖視圖。
具體實施方式
同時參見圖1、圖2，定量葉片油泵1、葉片油壓馬達2和油箱3三者結合成一整體，其中定量葉片油泵1與葉片油壓馬達2之間，以及葉片油壓馬達2與油箱3之間以端面密封，具體地，可以採用螺栓連接或焊接的方式連成一體。油箱3的殼體包圍著定量葉片油泵1，油箱3的底部作為整個調速器的底座。油箱3與定量葉片油泵1之間由密封圈11密封。定量葉片油泵的轉軸12的端頭開有沉孔13和健槽14，以方便對外連接電機等被調速的動力源。定量葉片油泵1的進油口1a直接與油箱3的腔體連通，同時參見圖1、2、3，工作時油箱3內的油經過定量葉片油泵的進油口1a和端蓋的環形槽16進入到油泵內。定量葉片油泵1的出油口1b與葉片油壓馬達2的進油口2a連通，葉片油壓馬達2的出油口2b通過定量葉片油泵殼體上的通道15，連通至油箱3。同時參見圖1、圖4，在葉片油壓馬達2的殼體上還轉動聯接有一根絲杆4，絲杆4與葉片油壓馬達定子環5上的一個螺母6旋接，在葉片油壓馬達2的殼體內的上、下位置處分別開有徑向滑槽，定子環5的上、下兩端呈凸塊狀並嵌入滑槽內，構成定子環5與葉片油壓馬達2的殼體的徑向滑動聯接，當擰動絲杆4時通過螺母6將絲杆的轉動轉化為定子環5的上、下直線運動，從而改變定子環5的偏心位置，起到改變葉片油壓馬達的轉軸7的轉動速度和方向的作用。為了補償螺母6與絲杆4之間的螺紋間隙，本實施例如圖2所示在定子環5的下方還頂觸有補償彈簧8。為方便擰動絲杆4，本實施例在絲杆上還安裝有手輪9。作為進一步改進，本實施例如圖1所示，在油箱3上設有通風管10，以起到散熱通風的作用。
權利要求1.一種液動調速器，其特徵是由定量葉片油泵、葉片油壓馬達和油箱整體結合而成，油箱殼體包圍著定量葉片油泵，定量葉片油泵的進油口與油箱腔體連通，定量葉片油泵的出油口與葉片油壓馬達的進油口連通，葉片油壓馬達的出油口與油箱腔體連通，在葉片油壓馬達的殼體上還轉動聯接有一根絲杆，絲杆與葉片油壓馬達定子環上的一個螺母旋接，定子環與葉片油壓馬達的殼體徑向滑動聯接。
2.如權利要求1所述的液動調速器，其特徵是在油箱上設有通風管。
專利摘要本實用新型公開了一種液動調速器，其點是由定量葉片油泵、葉片油壓馬達和油箱整體結合而成，油箱殼體包圍著定量葉片油泵，定量葉片油泵的進油口與油箱腔體連通，定量葉片油泵的出油口與葉片油壓馬達的進油口連通，葉片油壓馬達的出油口與油箱腔體連通，在葉片油壓馬達的殼體上還轉動聯接有一根絲杆，絲杆與葉片油壓馬達定子環上的一個螺母旋接，定子環與葉片油壓馬達的殼體徑向滑動聯接。本實用新型充分利用了已有葉片油壓馬達的恆功率特性，使調速器具有恆功率特性的優點，而且在使用時無需另行連接油管，非常方便。
文檔編號F16H61/38GK2568882SQ0227292
公開日2003年8月27日 申請日期2002年8月30日 優先權日2002年8月30日
發明者覃志勇 申請人:覃志勇