無眩光車燈的製作方法

2023-09-21 20:01:55 1

專利名稱：無眩光車燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車夜間會車無眩光車燈。是在前車燈的前面裝上偏光鏡，司機戴上與自方車燈發出的偏振光一致的偏振光眼鏡，使司機既能避免對方車燈的強光眩目，還可看清前方道路情況，從而提高夜間行車的安全性。
已有的汽車防眩目照明燈，大多是靠會車時減少光強或縮小其照明範圍來減弱眩目光源的，在會車時，雙方均需互閉遠光燈或間歇互閉遠光燈，但其防眩目效果並不理想。中國發明專利公開說明書CN1034695A公開3一種夜行交會無眩目照明視見方法及裝置，該裝置是通過光敏控制裝置利用對方光照使交會雙方的照明燈和擋在司機眼前的光閥在照明與非照明狀態之間交錯反覆迅速變化。由於人眼的視覺滯留效應，體現在照明效果上是使司機稍感閃爍，但不感對方照明車燈的眩目刺激。通常光敏控制作用是受會車距離限制的，當會車距離大於150米時，光敏控制就不起作用，司機將因感到對方車燈眩目，看不清道路而不得不減速行駛。還由於照明燈在照明與非照明狀態之間迅速變換，使得照明燈的照明效果下降，而其使用壽命也相應縮短。此外，光閥採用液晶光閥，對照明燈光不利，使人感到照明效果呈明顯下降，甚至看不清前方道路。
本實用新型的任務是，提供一種會車照明的偏振光源，及與其配套使用的偏振光眼鏡，使其作用不受會車距離的限制。司機能看清自方車燈照射的道路(包括距離在150米以外的道路)，實現了會車時無眩光，且勿須減速，司機因此改善了工作條件，因此夜間行車的安全性也隨之提高。
實現本實用新型任務而採取的技術措施是，在車燈前方設置供會車時照明的偏光鏡，即每輛車的前燈都安裝有其偏振方向與水平面成45°角，由右上方向左下方向傾斜的偏光鏡。司機也戴上相同偏振方向的偏振光眼鏡。這樣，兩車在夜間會車時，由於相向而行，自方車司機眼鏡的偏振方向與對面開來的汽車車燈偏光鏡的偏振方向正好成90°角，故司機看對方車燈是「黑」的，無眩光現象；而由於司機眼鏡的偏振方向與自方車偏光鏡的偏振方向相同，在看自方車燈照亮的其它物體時，則視線不受影響。


圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是本實用新型的工作原理圖。
圖3是本實用新型安裝位置示意圖。
結合附圖對本實用新型的結構及實施例介紹如下參看
圖1，現有車前大燈主要是由燈罩4，燈碗5及燈泡6組成，在其前方設置有偏光鏡10，它是由偏振薄膜1，兩個橡膠圈2和3，玻璃板8和壓圈7構成，無眩光車燈是由車前大燈及其前方設置的偏光鏡10以及配套的同偏振方向的偏振光眼鏡9組成。
偏振薄膜1是由一種經過定向處理的晶體製成的薄膜，其光學特性相當於光學縫隙，對應透射光強最大的方向。用聚乙烯醇溶解後，進行過濾，淨化，冷凝成膜，拉伸定向處理，最後浸碘乾燥製成。
偏振光的方向與偏振化方向之間的夾角為α，則透射光強I與入射光強IO之比為IIO＝COS2α，α＝90°時，I＝0；α＝0°或180°時，I＝IO偏振薄膜1採用光學樹脂膠粘結到1.5－3毫米厚的玻璃板8上，兩個橡膠圈2和3分別放置在玻璃板的兩側起減震作用。通過壓圈7的凸沿用3～4個螺釘與車體聯結構成偏光鏡10，還可直接將偏振薄膜1用光學樹脂膠貼到燈罩4的表面上，在偏振薄膜1的周邊再塗上一層光學樹脂膠，以防掀開。偏光鏡的尺寸和形狀與各型車燈的尺寸和形狀相適配。
現在對所述無眩光車燈的工作原理進一步說明如下參看圖2，對方來車，不論其距離多遠，通過司機的偏振光眼鏡去看對方車前燈(帶偏光鏡)發出的光，由於自方車司機偏振光眼鏡的偏振方向與對方車發出偏振光的方向正好成90°角，根據偏振薄膜吸收某一方向光振動，而只讓與該方向垂直的光振動通過的特性，自方車司機眼鏡正好吸收對方燈發出的偏振光，在司機眼前呈現「黑」色，而對自方車發出的偏振光與眼鏡的偏振方向一致的光所照亮的物體和地面卻能看清楚，從根本上消除了眩光現象。
本實用新型的優點1.夜間會車時，無眩光現象，不會因眩光發生交通事故；2.結構簡單，偏振薄膜用聚乙烯醇製成，價格便宜；3.裝調簡易，使用方便，適用性強。
權利要求1.一種無眩光車燈，主要由燈罩(4)，燈碗(5)和燈泡(6)組成，其特徵在於，在燈罩前方設置有偏光鏡(10)，它是由偏振薄膜(1)用粘結劑粘結到玻璃板(8)上，兩個橡膠圈(2)和(3)分別設置在玻璃板(8)的兩側，通過壓圈(7)的凸沿用螺釘與車體聯結，偏振光眼鏡是它的配套裝置(9)。
2.按權利要求1所述的無眩光車燈，其特徵在於，可將偏振薄膜(1)用粘結劑直接粘結到燈罩(4)的外表面上，在偏振薄膜(1)的四周再塗上一層粘結劑，構成了偏光鏡。
3.按權利要求1或2所述的無眩光車燈，其特徵在於，粘結劑為光學樹脂膠。
4.按權利要求1所述的無眩光車燈，其特徵在於，聯結螺釘為3－4個。
5.按權利要求1所述的無眩光車燈，其特徵在於，玻璃板(8)的厚度為1.5－3毫米。
6.按權利要求1或2所述的無眩光車燈，其特徵在於，偏振薄膜(1)用聚乙烯醇製成。
專利摘要一種無眩光車燈，可以不改變原有照明系統，車燈罩前方設置偏光鏡，司機戴上偏光鏡，其中偏光鏡主要由偏振薄膜用光學樹脂膠貼在玻璃板上，玻璃板兩側放置橡膠圈，再用壓圈通過螺釘與車體聯結。或直接由偏振薄膜用光學樹脂膠貼在燈罩外表面上構成。偏振光眼鏡的偏振化方向與自方車燈偏光鏡發出的偏振光方向一致，與對方車發出的偏振光成90°角。在夜間會車時則無眩光產生，因而減少了交通事故。且本實用新型結構簡單，製造容易，使用方便，適用性強。
文檔編號B60Q1/00GK2150098SQ9320524
公開日1993年12月22日 申請日期1993年3月11日 優先權日1993年3月11日
發明者施克孝 申請人:施克孝