一種門鎖加強板的衝壓成形模具的製作方法
2023-09-21 05:08:25
本實用新型屬於汽車生產技術領域，具體涉及到種門鎖加強板的衝壓成形模具。
背景技術：
在汽車零部件中，有一些很小的鎖類零件，結構比較複雜，比如門鎖類零件，如圖1所示，這類零件採用常規的成形工藝，則往往需要四道工序成形，其成形工藝如圖2所示，分為：落料衝孔——沿周翻邊——整體折彎——反向折彎；現有的成形方案，最大的問題是在整體折彎之後，再到到反向折彎之間，零件的反向折彎位置由於經過了兩次材料加工硬化，會產生開裂缺陷，導致零件容易失效。
而如果採用將中間的反向折彎與整個零件分開，成為兩個零件來進行生產，然後單件通過焊接的方式進行連接，則又會存在兩方面的問題：其一，模具數量會增加為五套，同時增加了焊接工藝，成本增加；其二，零件的強度達不到要求。
技術實現要素：
針對背景技術存在的問題，本實用新型的目的在於提供一種解決零件兩次折彎成型過程中，產生的加工硬化導致的零件失效，同時縮短工序、降低生產成本的門鎖加強板的衝壓成形模具。
為達到上述目的，本實用新型設計的一種門鎖加強板的衝壓成形模具，包括上模座和下模座，其特徵在於：所述上模座連接凹凸模，所述凹凸模設有型腔，所述型腔的正下方設有能伸入所述型腔內連接在下模座上的凸模；所述凹凸模正下方還設有活動凹模，所述凸模位於所述凹模內；所述下模座設有容置所述活動凹模和凸模的空間；所述下模座上設有頂杆，所述頂杆從所述下模座底部穿入與所述活動凹模底部連接；所述下模座頂面設有零件定位板。
優選的，所述上模座上還設有彈頂銷，所述彈頂銷頂部能伸入所述型腔中。這樣，通過彈頂銷對零件起彈頂作用，避免零件無法從型腔中脫落。
優選的，所述凹凸模包括與上模座連接的第一基體，所述第一基體端面且是沿厚度方向的兩側設有突出端，所述突出端之間設有所述型腔。這樣，通過突出端與活動模座的配合實現零件的整體折彎和沿周翻邊，通過型腔和凸模的配合實現零件的反向折彎。
進一步優選的，所述活動模座包括第二基體，所述第二基體端面與所述突出端適配；所述凸模底部穿過所述第二基體與下模座連接；所述頂杆與所述第二基體底部連接。這樣，通過頂杆實現活動模座在下模座內的上下運動。
再進一步優選的，所述下模座上還設有行程限位塊，所述行程限位塊位於活動模座下方。這樣，利用行程限位塊來限制活動模座在下模座內的下行位置。
優選的，所述上模座和下模座之間還設有導柱，所述導柱兩端分別伸入上模座和下模座中。這樣，通過導柱來完成導向，保證上模座的運動軌跡不至於偏離。
優選的，所述下模座頂面與凸模最高點的高度差為a，a≥0mm。這樣，保證下模座略高於凸模，避免零件的工序件放置在下模座上被頂起，造成定位困難。
本實用新型的有益效果是：本實用新型整合了現有鎖類零件的加工工序，利用本實用新型將四工序的成型過程可縮短為三工序，在一個模具中實現了對零件的折彎和造型，如此，不僅保證了零件的質量和強度，同時降低了生產成本。
附圖說明
圖1是一種門鎖類零件
圖2是圖1示出零件的加工工藝過程
圖3是本實用新型的主視剖視示意圖
圖4是本實用新型的側視剖視示意圖
圖5是本實用新型凹凸模的立體示意圖
圖6是本實用新型活動凹模的立體示意圖
圖中：上模座1、下模座2、凹凸模3(型腔3.1、第一基體3.2、突出端3.3)、凸模4、活動凹模5(第二基體5.1)、頂杆6、零件定位板7、行程限位塊8、導柱9、零件10、彈性銷11。
具體實施方式
下面通過圖3～圖6以及列舉本實用新型的一些可選實施例的方式，對本實用新型的技術方案(包括優選技術方案)做進一步的詳細描述，本實施例內的任何技術特徵以及任何技術方案均不限制本實用新型的保護範圍。
如圖3和圖4所示，本實施例公開的門鎖加強板的衝壓成形模具，包括上模座1和下模座2，所述上模座1連接凹凸模3，所述凹凸模3正下方設有凸模4和活動凹模5，所述凸模4位於所述凹模5內；所述下模座2設有容置所述活動凹模5和凸模4的空間；所述下模座2上設有頂杆6，所述頂杆6從所述下模座2底部穿入與所述活動凹模5底部連接；所述下模座2頂面設有零件定位板7。
再如圖3所示，所述上模座2上還設有彈頂銷11，所述彈頂銷11頂部能伸入所述型腔3.1中。這樣，通過彈頂銷11對零件10起彈頂作用，避免零件10無法從型腔3.1中脫落。
如圖3～圖5所示，所述凹凸模3設有型腔3.1，所述型腔3.1的正下方為能伸入所述型腔3.1內連接在下模座2上的凸模4；如圖3所示出的一種凹凸模3，圖3中的所述凹凸模3包括與上模座連接的第一基體3.2，所述第一基體3.2端面且是沿厚度方向的兩側設有突出端3.3，所述突出端3.3之間設有所述型腔3.1。這樣，通過突出端3.3與活動模座5的配合實現零件10的整體折彎和沿周翻邊，通過型腔3.1和凸模4的配合實現零件10的反向折彎，如此，使得凹凸模3既是零件10的整體折彎凸模，又是零件10中間部位向上折彎的凹模。
如圖3、圖4和圖6所示，所述活動模座5包括第二基體5.1，所述第二基體5.1端面與所述突出端3.3適配；所述凸模4底部穿過所述第二基體5.1與下模座2連接；所述頂杆6與所述第二基體5.1底部連接。這樣，通過頂杆6實現活動模座5在下模座2內的上下運動。為了限制活動模座5在下模座2內的下行位置，優選的，所述下模座2上還設有行程限位塊8，所述行程限位塊8位於活動模座5下方。
再如圖1所示，所述上模座1和下模座2之間還設有導柱9，所述導柱9兩端分別伸入上模座1和下模座2中。這樣，通過導柱9來完成導向，保證上模座1的運動軌跡不至於偏離。
優選的，所述下模座2頂面與凸模4最高點的高度差為a，a≥0mm。這樣，保證下模座2略高於凸模3，避免零件的工序件放置在下模座上被頂起，造成定位困難。
工序開始時，活動凹模5在頂杆6的頂起作用下，上升至與下模座2同一水平高度的位置，此高度位置略高於凸模4，此時零件10的工序件放置於下模，並且由下模座2、活動凹模5以及零件定位板7共同對零件10的工序件進行支撐和定位作用。隨後，上模座1在壓力機的作用下，帶動凸凹模3下行，與零件10的工序件接觸時，進一步下行接觸活動凹模5，並推動活動凹模5向下運動，當零件中間部位接觸到凸模4時，則零件10隨著上模的繼續下行，逐步完成向上折彎的工作。當上下模脫離接觸時，彈頂銷11對零件起彈頂作用，避免零件由於包緊力的而沾附於凸凹模3的型腔3.1之中。