一種多功能齒輪箱軸承蓋的製作方法

2023-09-21 08:41:00 3

一種多功能齒輪箱軸承蓋的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種齒輪箱零部件，尤其是涉及一種多功能齒輪箱軸承蓋。其主要是解決現有技術所存在的軸承因缺乏密封技術造成軸承在使用過程中得不到充分的潤滑，雜質、鐵屑易進入軸承內造成軸承使用率及壽命降低等的技術問題。本實用新型包括盤體（1），其特徵在於所述的盤體（1）外表面設有錐面，盤體中部設有通孔（2），盤體在其上端向內彎曲成波紋體（3），波紋體與盤體組成內腔（4）。
【專利說明】一種多功能齒輪箱軸承蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪箱零部件，尤其是涉及一種多功能齒輪箱軸承蓋。
【背景技術】
[0002]軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在減速機、變速箱中軸承的作用尤為重要，軸承在減速機中能起到支撐轉動間的齒輪軸或連杆的作用。減速機是一種傳動機構，其需要通過軸與軸承向工作機傳遞轉矩。因此傳動效率與質量的如何是跟軸承有直接關係，軸承的滑動質量以及壽命都會影響到減速機整體質量和性能。軸承因得不到充分潤滑及雜質進入軸承內部造成失效對減速機、變速箱的影響極其嚴重，尤其在圓錐滾子軸承中，軸承蓋的出現為提高軸承的使用效率、性能以及潤滑提供了保障。因此，軸承蓋在軸承中有著舉足輕重的作用。但是現有軸承因缺乏密封技術造成軸承在使用過程中得不到充分的潤滑，雜質、鐵屑易進入軸承內造成軸承使用率及壽命降低。
實用新型內容
[0003]本實用新型是提供一種多功能齒輪箱軸承蓋，其主要是解決現有技術所存在的軸承因缺乏密封技術造成軸承在使用過程中得不到充分的潤滑，雜質、鐵屑易進入軸承內造成軸承使用率及壽命降低等的技術問題。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]本實用新型的一種多功能齒輪箱軸承蓋，包括盤體，所述的盤體外表面設有錐面，盤體中部設有通孔，盤體在其上端向內彎曲成波紋體，波紋體與盤體組成內腔。本實用新型外型為環狀盤行結構，安裝於軸承一側，與軸承配合，置於軸端，既保證足夠的配合長度，又不影響軸的正常安裝。其針對不同的軸承採用了不同的設計結構。
[0006]作為優選，所述的波紋體的彎折處設有圓弧面。圓弧面處理可以使安裝軸使不劃傷軸承蓋，防止洩露。波紋體彎折處具有增大接觸面積，減少軸承震動的作用。
[0007]作為優選，所述的波紋體端部與盤體的端部在同一平面上。這樣內腔可以容納較多油脂，保證了軸承的潤滑。
[0008]作為優選，所述的盤體、波紋體由鍍鋅帶鋼、不鏽鋼或者黃銅壓制而成。
[0009]因此，本實用新型一方面是保持軸承內部的潤滑油在使用中不會流失，保證軸承處於潤滑狀態，一方面是保護軸承外界的塵埃或有害氣體不會進入軸承內腔，以防對軸承造成損傷。另一方面是增大了盤體表面積，因而減少軸承震動及噪音的影響。本實用新型軸承蓋造價成本低廉，加工工藝簡單，保護性能優越，安裝方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0011]附圖2是圖1的剖面結構示意圖；[0012]附圖3是本實用新型的安裝示意圖。
[0013]圖中零部件、部位及編號:盤體1、通孔2、波紋體3、內腔4、圓弧面5、圓錐滾子軸承6。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0015]實施例:本例的一種多功能齒輪箱軸承蓋，如圖1、圖2，包括盤體I，盤體外表面設有錐面,盤體中部設有通孔2，盤體在其上端向內彎曲成波紋體3，波紋體與盤體組成內腔
4。波紋體的彎折處設有圓弧面5。波紋體端部與盤體的端部在同一平面上。盤體、波紋體由鍍鋅帶鋼、不鏽鋼或者黃銅壓制而成。
[0016]使用時，如圖3，將整個軸承蓋與圓錐滾子軸承6 —起裝入軸上即可。
[0017]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特徵並不局限於此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利範圍之中。
【權利要求】
1.一種多功能齒輪箱軸承蓋，包括盤體(I)，其特徵在於所述的盤體(I)外表面設有錐面，盤體中部設有通孔(2)，盤體在其上端向內彎曲成波紋體(3)，波紋體與盤體組成內腔(4)。
2.根據權利要求1所述的一種多功能齒輪箱軸承蓋，其特徵在於所述的波紋體(3)的彎折處設有圓弧面(5)。
3.根據權利要求1或2所述的一種多功能齒輪箱軸承蓋，其特徵在於所述的波紋體(3)端部與盤體(I)的端部在同一平面上。
4.根據權利要求1或2所述的一種多功能齒輪箱軸承蓋，其特徵在於所述的盤體(I)、波紋體(3)由鍍鋅帶鋼、不鏽鋼或者黃銅壓制而成。
【文檔編號】F16C33/76GK203717668SQ201420042143
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月23日 優先權日:2014年1月23日
【發明者】金小斌, 閻敏飛, 黃潮萍 申請人:杭州中德傳動設備有限公司