一種汽車內飾板碳纖維模具的製作方法
2023-08-14 01:14:36 2
專利名稱：一種汽車內飾板碳纖維模具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車模具技術領域，尤其涉及一種汽車內飾板碳纖維模具。
背景技術：
目前，汽車工業的快速發展在促進位造業繁榮的同時，也對材料性能和加工工藝帶來了越來越多的挑戰。在傳統的汽車內飾板生產製造領域，一般採用PP或PVC塑料的注塑成型，但由於注塑工藝較難控制大製件的表面質量，因此注塑內飾板表面易存在氣穴、小孔、麻點、熔接痕、縮癟或者頂出白痕等缺陷,並且由於傳統材料強度偏低,材質較軟,表面易發生刮擦。而且傳統注塑工藝需要設置專門的熱壓罐，耗能較高，提高了生產成本。碳纖維複合材料是一種高強度複合材料，具有較高的比強度、比剛性以及良好的韌性，輕量化效果十分顯著，在航空航天、軍工產品中得到廣泛應用，近年來在汽車製造業中使用也愈加廣泛，但內飾板領域應用較少，其通用型模具設計方案更為鳳毛麟角。
實用新型內容本實用新型的目的在於提出一種汽車內飾板碳纖維模具，提高汽車內飾板的強度、剛度以及韌性，延長內飾板的使用壽命。本實用新型提出一種汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於，包括:上模、下模和密封膠條；下模設有溢流槽和積料槽，積料槽外側設有密封膠條安裝槽；上模設有真空抽氣口和樹脂澆注口 ；密封膠條安裝在密封膠條安裝槽中。其中，所述溢流槽和積料槽設置在下模靠近內飾板模型的四周。其中，所述溢料槽均勻分布在內飾板模型四周，數量不少於4個。其中，所述積料槽分布於溢料槽外周，槽寬不小於5mm，槽深與內飾板相當。其中，所述下模在密封膠條外側設置有定位孔和定位銷釘套筒，上模與定位孔相對應位置設置有定位銷釘，定位銷釘與定位銷釘套筒插接固定。其中，所述上模密封膠條外側設置有頂起螺栓。其中，所述上模密封膠條外側設置有緊固螺釘，下模與緊固螺釘相對應位置設置有緊固螺母。其中，所述上、下模內側分別鋪設一定厚度碳纖維布預成型坯，並用膠衣緊固。本實用新型提出的一種汽車內飾板碳纖維模具，通過採用樹脂基碳纖維複合材料，可以提高內飾板的強度、剛度以及韌性，且由於碳纖維複合材料耐腐蝕、抗老化能力強，內飾板的使用壽命明顯延長(可延長50%以上)。同時，由於碳纖維布與模具上下模緊密貼合，從根本上避免了氣穴、小 孔、麻點和熔接痕等的缺陷的形成，成型得到的內飾板直接具有光潔的外表面，美化產品外觀，減少後期加工，降低生產成本。
[0015]關於本實用新型的優點與精神可以通過以下的實用新型詳述及所附圖式得到進一步的了解。圖1為本實用新型汽車內飾板碳纖維模具外觀結構示意圖；圖2為本實用新型汽車內飾板碳纖維模具下模結構示意圖；圖3為本實用新型汽車內飾板碳纖維模具上模結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1-3所示，本實用新型汽車內飾板碳纖維模具包括上模1、下模2、溢料槽3、積料槽4、密封膠條安裝槽5、真空抽氣口 6和樹脂澆注口 7等。溢料槽3和積料槽4設置在下模2靠近內飾板模型8的形狀四周，積料槽4外側設有密封膠條安裝槽5，密封膠條安裝在密封膠條安裝槽5中。在密封膠條外側設置有定位孔9和定位銷釘套筒，上模I與定位孔9相對應位置設置有定位銷釘10，定位銷釘10與定位銷釘套筒插接固定。上模2設有真空抽氣口 6和樹脂澆注口 7，上模密封膠條外側設置有頂起螺孔11。上模密封膠條外側還設置有緊固螺釘12，上、下模通過緊固螺釘相互緊固。上、下模內側還分別鋪設有一定厚度碳纖維布預成型坯，並用膠衣緊固。在具體注塑成型過程中，在上、下模內側分別鋪設一定厚度碳纖維布預成型坯，並用膠衣緊固，碳纖維厚度根據實際產品需求確定。上模I和下模2相對面的模面形狀為內飾板模型8的形狀，將密封膠條安裝在上模I和下模2的對應面之間的密封膠條安裝槽5內，通過上下模定位銷釘10將上下模定位合模，並用緊固螺釘12緊固，保證良好的模腔氣密性。通過上模3中部的樹脂澆注口 7將樹脂澆注進模腔，經由真空抽氣口 6抽出模腔內空氣和水分，保證樹脂對碳纖維布和嵌件充分浸潤，充型完畢後，由溢料槽3將多餘樹脂排入積料槽4中，至真空抽氣口 6處有樹脂溢出關閉抽氣裝置。進而固化樹脂，溢料槽3和積料槽4中的樹脂可以有效防止樹脂因冷凝固化收縮而引起澆不足等缺陷。溢料槽3均勻分布在內飾板模型8四周，數量不少於4個。積料槽4分布於溢料槽3外周，槽寬不小於5mm，槽深宜與內飾板相當。本說明書中所述的只是本實用新型的較佳具體實施例，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型的限制。凡本領域技術人員依本實用新型的構思通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本實用新型的範圍之內。
權利要求1.種汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於，包括:上模、下模和密封膠條；下模設有溢流槽和積料槽，積料槽外側設有密封膠條安裝槽；上模設有真空抽氣口和樹脂澆注口 ；密封膠條安裝在密封膠條安裝槽中。
2.權利要求1所述的汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於所述溢流槽和積料槽設置在下模靠近內飾板模型的四周。
3.權利要求2所述的汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於所述溢料槽均勻分布在內飾板模型四周，數量不少於4個。
4.權利要求2所述的汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於所述積料槽分布於溢料槽外周，槽寬不小於5mm,槽深與內飾板相當。
5.權利要求1所述的汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於所述下模在密封膠條外側設置有定位孔和定位銷釘套筒，上模與定位孔相對應位置設置有定位銷釘，定位銷釘與定位銷釘套筒插接固定。
6.權利要求1所述的汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於所述上模密封膠條外側設置有頂起螺栓。
7.權利要求1所述的汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於所述上模密封膠條外側設置有緊固螺釘，下模與緊固螺釘相對應位置設置有緊固螺母。
8.權利要求1所述的汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於所述上、下模內側分別鋪設一定厚度碳纖維布預成型坯，並用膠衣緊固。
專利摘要本實用新型提出一種汽車內飾板碳纖維模具，其特徵在於，包括上模、下模和密封膠條；下模設有溢流槽和積料槽，積料槽外側設有密封膠條安裝槽；上模設有真空抽氣口和樹脂澆注口；密封膠條安裝在密封膠條安裝槽中。本實用新型提出的汽車內飾板碳纖維模具，可以提高內飾板的強度、剛度以及韌性，且由於碳纖維複合材料耐腐蝕、抗老化能力強，可以延長內飾板的使用壽命。
文檔編號B29C45/26GK202922877SQ20122062239
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月22日 優先權日2012年11月22日
發明者張洪帆, 張慶陽, 席呂超, 麥娟, 孔嘯, 李銘 申請人:上海申模模具製造有限公司