一種地下車庫的通道防排水系統的製作方法

2023-08-13 10:07:31 2

本實用新型屬於建築物地下工程的防排水技術領域，更具體地說，是涉及一種地下車庫的通道防排水系統。

背景技術：
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近年來，隨著汽車成為大眾化產品，為解決車位問題，新建住宅都會配套地下車庫，其中地下車庫的排水狀況成為使用者最為關注的一個問題。目前，地下車庫的排水設計主要體現在地下車庫內部，通過車庫內部的排水系統將積水排放到城市排水系統中的雨水管網。由於地下車庫因通道坡度向下，雨水順通道直接流向地下車庫，地下車庫內排水壓力不斷增大，單一的地下車庫排水系統容易失效，導致大量積水現象，並可能造成重大的經濟損失，因此地下車庫的排水設計需要在實踐使用中不斷完善。

技術實現要素：
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本實用新型正是針對上述問題，提供了一種地下車庫的通道防排水系統。

為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案，包括排水通道、排水溝、封閉門和入庫通道，排水通道和入庫通道間通過封閉門阻隔，排水溝位於排水通道下方，排水通道、排水溝均呈「V」型；入庫通道向下傾斜，傾斜角為25°～30°，入庫通道直接與地下車庫連通。

排水通道、排水溝的兩段與水平面的夾角均為25°～30°。

排水溝的底部設置了集水井。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型為地下車庫的防排水系統增加了一道排水防線，提升了地下車庫的排水能力。

2、本實用新型與現有的地下車庫內部排水系統相比排水成本較低，經濟效益明顯，適於應用在工程實踐中。

3、本實用新型避免了地下車庫內部常年直接遭受雨水侵蝕，提高地下車庫的使用壽命。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖1中，1為排水通道，2為集水井，3為排水溝，4為封閉門，5為入庫通道，6為地下車庫。

具體實施方式：

由圖1可知，本實用新型包括排水通道、排水溝、封閉門和入庫通道，排水通道和入庫通道間通過封閉門阻隔，排水溝位於排水通道下方，排水通道、排水溝均呈「V」型；入庫通道向下傾斜，傾斜角為25°～30°，入庫通道直接與地下車庫連通。

排水通道、排水溝的兩段與水平面的夾角均為25°～30°。

排水溝的底部設置了集水井。

排水通道和排水溝的「V」型設計使排水溝可以將倒灌雨水引流至集水井，然後通過集水井對雨水外排，可採用水泵及時抽出集水井中的積水排放到城市排水系統中的雨水管網；當雨水量超過排水通道所能容納體積時，封閉門關閉堵截超限雨水，同時增加水泵數量以加大集水井的雨水排放力度，阻止雨水順著入庫通道進入地下車庫。