一種軌道交通車載數據無線傳輸系統的製作方法
2023-10-18 12:34:49
一種軌道交通車載數據無線傳輸系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，包括可攜式手持轉存設備，及地面數據通信服務設施，手持轉存設備與地面數據通信服務設施通過無線信號連接；所述可攜式手持轉存設備包括CPU、校時模塊、外擴USB存儲模塊、WIFI通訊模塊、LKJ控制模塊、LKJ數據儲存器、溫控模塊、溫度採集器、LCD屏幕、調試模塊、鍵盤和電源模塊；所述外擴USB存儲模塊、LKJ控制模塊、溫控模塊、溫度採集器、WIFI通訊模塊、校時模塊、調試模塊、電源模塊、LCD屏幕和鍵盤分別與CPU相連接。其及時掌握並分析機車的運行狀態，便於設備的運用、維修、故障分析與診斷。
【專利說明】一種軌道交通車載數據無線傳輸系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道交通車載數據無線傳輸系統。
【背景技術】
[0002]目前，LKJ列車運行監控記錄裝置的數據轉存，所使用的轉存器存在著設備老化、低溫環境無法正常使用、配件困難、智能化程度低等問題；主體機車信號車載設備的數據轉存只能使用早期的移動U盤，通用性較差，面臨無轉存設備的窘境；並且兩種數據轉存，需要使用兩種設備分別進行，完成一次轉存後工作人員要攜帶返回到辦公室方能進行數據分析，增加了勞動強度，浪費時間與人力資源，降低了人員和數據的安全性。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種減少勞動強度，節約時間與人力資源，降低人員和數據的安全性的軌道交通車載數據無線傳輸系統。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案:一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，包括可攜式手持轉存設備，及地面數據通信服務設施，手持轉存設備與地面數據通信服務設施通過無線信號連接；所述可攜式手持轉存設備包括CPU、校時模塊、外擴USB存儲模塊、WIFI通訊模塊、LKJ控制模塊、LKJ數據儲存器、溫控模塊、溫度採集器、IXD屏幕、調試模塊、鍵盤和電源模塊；所述外擴USB存儲模塊與CPU相連接，所述LKJ控制模塊與CPU相連接，所述LKJ數據儲存器與LKJ控制模塊相連接，所述溫控模塊與CPU相連接，所述溫度採集器與CPU相連接，所述WIFI通訊模塊與CPU相連接，所述校時模塊與CPU相連接，所述調試模塊與CPU相連接，所述電源模塊與CPU相連接，所述LCD屏幕、鍵盤與CPU相連接。
[0005]作為優化，所述手持轉存設備採用WinCE6.0作業系統。
[0006]作為優化，所述校時模塊為北鬥/GPS雙模，並通過1接口和COM接口與CPU連接。
[0007]作為優化，所述外擴USB存儲模塊包括USB單元和外擴存儲器，外擴儲存器通過1接口與USB單元連接，USB單元通過1接口與USB接口與CPU連接。
[0008]作為優化，所述LKJ數據儲存器與LKJ控制模塊連接，LKJ控制模塊通過COM接口與CPU連接。
[0009]作為優化，所述文溫度採集器通過單總線接口與CPU連接，溫控模塊通過1接口與CPU連接。
[0010]作為優化，所述電源模塊包括電量管理與充電檢測，電量管理通過I2C接口與CPU連接，充電檢測通過1接口與CPU連接。
[0011 ] 作為優化，所述IXD屏幕通過IXD並口與CPU連接。
[0012]本實用新型的軌道交通車載數據無線傳輸系統的有益效果:由於可攜式手持轉存設備利用WIFI無線區域網路實現數據快速傳輸，所以所述軌道交通車載數據無線傳輸系統滿足現場在各種環境下的快速數據傳輸和長時間使用；可攜式手持轉存設備實現溫度監控，以保證在極寒環境下的室外使用；儀器採用大容量聚合物鋰電池和電源集中控制管理，保證充分的連續工作時間，並且可攜式手持轉存設備安裝了為該裝置專門裁減的WinCE6.0作業系統，加強了系統的可靠性和靈活性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種軌道交通車載數據無線傳輸系統的電路方框圖。
【具體實施方式】
[0014]本實施例中，參照圖1所示，一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，包括可攜式手持轉存設備，及地面數據通信服務設施，手持轉存設備與地面數據通信服務設施通過無線信號連接；所述可攜式手持轉存設備包括CPU、校時模塊、外擴USB存儲模塊、WIFI通訊模塊、LKJ控制模塊、LKJ數據儲存器、溫控模塊、溫度採集器、IXD屏幕、調試模塊、鍵盤、和電源模塊；所述外擴USB存儲模塊與CPU相連接，所述LKJ控制模塊與CPU相連接，所述LKJ數據儲存器與LKJ控制模塊相連接，所述溫控模塊與CPU相連接，所述溫度採集器與CPU相連接，所述WIFI通訊模塊與CPU相連接，所述校時模塊與CPU相連接，所述調試模塊與CPU相連接，所述電源模塊與CPU相連接，所述LCD屏幕、鍵盤與CPU相連接。
[0015]所述軌道交通車載數據無線傳輸系統利用手持式轉存設備，記錄並保存車載數據，然後通過WIFI無線網絡發送至地面數據通信服務設備保存。
[0016]手持式轉存設備在接通充電器時，未按下開機按鈕系統啟動充電工作模式，並實時顯示充電狀態。按下開機按鈕則系統正常啟動wince系統。在啟動過程中加載系統使用的各個模塊的驅動如:I2C驅動、USB驅動、WIFI網卡驅動、鍵盤驅動、電源管理驅動等等。系統支持北鬥校時和GPS校時功能，在啟動校時功能後，由電源管理啟動北鬥和GPS模塊電源，並進行初始化。初始化完成開始通過COM通訊方式獲取北鬥和GPS時間數據。在校時完成時系統會驅動MIC發出提示音。此時通過控制1驅動將外擴USB存儲模塊切至外接USB埠，將USB埠與車載主體文件通訊，主題文件下載完畢關閉USB，並將USB存儲切回wince系統。點擊LKJ數據下載功能，系統通過LKJ控制通訊，獲取LKJ下載數據，通過WIFI網絡無線連接地面數據通信服務設施，將可攜式手持轉存設備中已經下載的主題數據和LKJ數據上傳至地面數據通信服務設施。通過內置溫控模塊實時獲取可攜式手持轉存設備內溫度，當溫度小於規定的溫度設定時啟動內部加熱模塊保持儀器在極寒環境溫度下正常工作；同樣當溫度大於規定的溫度設定時關閉內部加熱模塊。根據儀器操作使用需要，對電源供電進行管理，關閉和啟動不同模塊的電源，保證儀器供電合理，從而保證最佳工作時間。
[0017]本實用新型的繼電保護運行管理信息系統的有益效果:由於可攜式手持轉存設備利用WIFI無線區域網路實現數據快速傳輸，所以所述軌道交通車載數據無線傳輸系統滿足現場在各種環境下的快速數據傳輸和長時間使用；可攜式手持轉存設備實現溫度監控，以保證在極寒環境下的室外使用；儀器採用大容量聚合物鋰電池和電源集中控制管理，保證充分的連續工作時間，並且可攜式手持轉存設備安裝了為該裝置專門裁減的WinCE6.0作業系統，加強了系統的可靠性和靈活性。
[0018]上述實施例，只是本實用新型的一個實例，並不是用來限制本實用新型的實施與權利範圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護範圍內。
【權利要求】
1.一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，其特徵在於:包括可攜式手持轉存設備，及地面數據通信服務設施，手持轉存設備與地面數據通信服務設施通過無線信號連接；所述可攜式手持轉存設備包括CPU、校時模塊、外擴USB存儲模塊、WIFI通訊模塊、LKJ控制模塊、LKJ數據儲存器、溫控模塊、溫度採集器、LCD屏幕、調試模塊、鍵盤和電源模塊；所述外擴USB存儲模塊與CPU相連接，所述LKJ控制模塊與CPU相連接，所述LKJ數據儲存器與LKJ控制模塊相連接，所述溫控模塊與CPU相連接，所述溫度採集器與CPU相連接，所述WIFI通訊模塊與CPU相連接，所述校時模塊與CPU相連接，所述調試模塊與CPU相連接，所述電源模塊與CPU相連接，所述IXD屏幕、鍵盤與CPU相連接。
2.如權利要求1所述的一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，其特徵在於:所述手持轉存設備採用WinCE6.0作業系統。
3.如權利要求1所述的一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，其特徵在於:所述校時模塊為北鬥/GPS雙模，並通過1接口和COM接口與CPU連接。
4.如權利要求1所述的一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，其特徵在於:所述外擴USB存儲模塊包括USB單元和外擴存儲器，外擴儲存器通過1接口與USB單元連接，USB單元通過1接口與USB接口與CPU連接。
5.如權利要求1所述的一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，其特徵在於:所述LKJ數據儲存器與LKJ控制模塊連接，LKJ控制模塊通過COM接口與CPU連接。
6.如權利要求1所述的一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，其特徵在於:所述溫度採集器通過單總線接口與CPU連接，溫控模塊通過1接口與CPU連接。
7.如權利要求1所述的一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，其特徵在於:所述電源模塊包括電量管理與充電檢測，電量管理通過I2 C接口與CPU連接，充電檢測通過1接口與CPU連接。
8.如權利要求1所述的一種軌道交通車載數據無線傳輸系統，其特徵在於:所述LCD屏幕通過IXD並口與CPU連接。
【文檔編號】G07C5/08GK204010065SQ201420371038
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月7日 優先權日:2014年7月7日
【發明者】孫偉 申請人:吉林市盈衝科技有限公司