起重機上防止打反車的控制線路的製作方法

2023-10-22 02:21:42

專利名稱：起重機上防止打反車的控制線路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種起重機在運行中防止司機頻繁打反車的控制線路。
技術背景 現有的橋(門)式起重機運行機構存在由於不能精確定位和迅速停車，司機用主 令控制器頻繁操作打反車停止制動，因而造成起重機衝擊大，制動不平穩，從而損壞減速機 軸，制動器等機械構件，降低起重機使用壽命、能量消耗等缺陷。
發明內容 本實用新型的任務是提出一種在電機轉速接近零時才允許打反車，阻止司機直接 由正向打反向，減少衝擊力的一種起重機上防止打反車的控制線路。本實用新型的任務是 這樣完成的，它包括控制器，其特徵在於速度繼電器上的轉子與電機同軸相連。本實用新 型具有如下效果控制線路裡串聯有速度繼電器，速度繼電器在電機正常轉動時，速度繼電 器的觸點閉合，電機停止轉速低於100r/mim轉速接近零時，速度繼電器觸點打開，從而防 止司機頻繁打反車停止制動。

圖1是本實用新型結構的流程圖。
具體實施方式
結合以上附圖詳細描述實施例速度繼電器轉子5與電機同軸相連，電機的轉動 是由起重機上運行機構的主令控制器控制，當起重機上運行機構的主令控制器1給電機正 向命令時，經信號疊加後，由行程限位2輸出，這時正反向接觸器3裡的正向接觸器的線圈 吸合，控制電機正反轉4正向運行，同時速度繼電器轉子5接受電機轉動信號，經檢測處理 反饋，斷開正反向接觸器3裡的反方向接觸器線圈，防止運行機構反方向運轉。司機要求起 重機運行機構停止時，運行機構主令控制器1發出信號，經信號疊加後，由行程限位2輸出， 這時正反方向接觸器3裡的正向接觸器斷開，控制電機正反轉4裡的正向停止運行轉速接 近零時，速度繼電器轉子5接受電機轉動信號處理反饋，才允許接通正反向接觸器3裡的反 向線圈。以上的控制線路解決了司機直接由正向打反向停車制動的問題。
權利要求起重機上防止打反車的控制線路，它包括控制器，其特徵在於速度繼電器上的轉子與電機同軸相連。
專利摘要本實用新型公開了一種起重機上防止打反車的控制線路，本實用新型的任務是提出一種在電機轉速接近零時才允許打反車，阻止司機直接由正向打反向，減少衝擊力的一種起重機上防止打反車的控制線路。本實用新型的任務是這樣完成的，它包括控制器，速度繼電器上的轉子與電機同軸相連。本實用新型具有如下效果控制線路裡串聯有速度繼電器，速度繼電器在電機正常轉動時，速度繼電器的觸點閉合，電機停止轉速低於100r/mim轉速接近零時，速度繼電器觸點打開，從而防止司機頻繁打反車停止制動。
文檔編號B66C13/22GK201458572SQ200920091998
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月17日 優先權日2009年7月17日
發明者劉光輝, 周強, 崔然, 陳坦, 陳愛梅 申請人:衛華集團有限公司