一種壓入組合式曲軸機油密封機構的製作方法

2023-10-18 03:54:49

專利名稱：一種壓入組合式曲軸機油密封機構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車發動機曲軸技術領域，具體地說是一種壓入組合式曲軸機油密封機構。
背景技術：
傳統的發動機曲軸機油密封機構是油封總成通過螺栓固定在缸體或者油封座上， 油封密封唇直接和曲軸軸徑接觸，曲軸軸徑是整個密封機構的密封面和磨損面。這種設計對曲軸軸徑有精密的直徑、圓度和粗糙度等要求，從而帶來了曲軸製造成本的增加；而發動機經過長時間的運行後，油封橡膠唇部油線會被磨損，曲軸軸徑也會磨損出帶槽，機油洩露問題就會發生，要解決洩露問題，除了更換油封還可能更換過渡磨損的曲軸，成本極其昂
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發明內容本實用新型的目的是設計一種壓入組合式曲軸機油密封機構，降低曲軸的加工要求，減少由於油封洩露後所需要的更換成本。本實用新型所採用的技術方案是本實用新型的壓入組合式曲軸機油密封機構包括油封總成，其油封總成包括油封內襯和油封膠圈，油封內襯包括與曲軸連接的襯圈和襯圈端面上的與油封膠圈配合的環臺；油封膠圈包括與油封座連接的膠圈環管、由膠圈環管外壁外展的環狀密封唇；環狀密封唇在襯圈內側，環狀密封唇與襯圈構成油封密封面。所述的壓入組合式曲軸機油密封機構，由膠圈環管外壁外展的環狀密封唇包括支撐環臺，支撐環臺的外側有與襯圈配合管狀密封唇和與環臺配合的支撐腳。本實用新型的技術效果是在曲軸上無摩擦產生的密封帶，可以降低曲軸加工的要求，降低成本；油封內襯和油封膠圈為一個總成，消除了安裝過程中曲軸和安裝工具對油封密封唇的損壞；密封磨損面為環狀密封唇與襯圈構成的油封密封面，發生洩露只需要更換油封總成。

圖1本實用新型的壓入組合式曲軸機油密封機構示意圖。圖2本實用新型的油封總成局部放大結構示意圖。
具體實施方案下面結合實施例對本實用新型作進一步描述。如圖1、圖2 本實用新型的壓入組合式曲軸機油密封機構包括油封總成，其油封總成包括油封內襯1和油封膠圈2，油封內襯1包括與曲軸3連接的襯圈Ia和襯圈Ia端面上的與油封膠圈2配合的環臺Ib ；油封膠圈2包括與油封座4連接的膠圈環管2a、由膠圈環管加外壁外展的環狀密封唇2b ；環狀密封唇2b在襯圈Ia內側，環狀密封唇2b與襯圈Ia構成油封密封面。由膠圈環管加外壁外展的環狀密封唇2b包括支撐環臺2bl，支撐環臺2bl的外側有與襯圈Ia配合管狀密封唇2 和與環臺Ib配合的支撐腳2b3。如圖1和圖2所示，油封內襯1通過圈Ia與曲軸3的過盈配合壓裝在的軸頸上， 油封膠圈2通過膠圈環管加與油封座4的過盈配合壓裝在油封座4上。油封座4固定在缸體上。發動機運轉過程中，密封磨損面為環狀密封唇2b。
權利要求1.一種壓入組合式曲軸機油密封機構，包括油封總成，其特徵在於油封總成包括油封內襯⑴和油封膠圈0)，油封內襯⑴包括與曲軸⑶連接的襯圈(la)、襯圈(Ia)端面上的與油封膠圈⑵配合的環臺(Ib)；油封膠圈(2)包括與油封座⑷連接的膠圈環管 ( )、由膠圈環管Oa)外壁外展的環狀密封唇Ob)；環狀密封唇Qb)在所述襯圈(Ia)內側，環狀密封唇Ob)與襯圈(Ia)構成油封密封面。
2.根據權利要求1所述的壓入組合式曲軸機油密封機構，其特徵在於由膠圈環管 (2a)外壁外展的環狀密封唇Ob)包括支撐環臺Obl)，支撐環臺(2bl)的外側有與所述襯圈(Ia)配合管狀密封唇(2 )和與所述環臺(Ib)配合的支撐腳0b3)。
專利摘要本實用新型提供一種壓入組合式曲軸機油密封機構，包括油封總成，其油封總成包括油封內襯和油封膠圈，油封內襯包括與曲軸連接的襯圈和襯圈端面上的與油封膠圈配合的環臺；油封膠圈包括與油封座連接的膠圈環管、由膠圈環管外壁外展的環狀密封唇；環狀密封唇在襯圈內側，環狀密封唇與襯圈構成油封密封面。所述的壓入組合式曲軸機油密封機構，由膠圈環管外壁外展的環狀密封唇包括支撐環臺，支撐環臺的外側有與襯圈配合管狀密封唇和與環臺配合的支撐腳。本實用新型的使用在曲軸上無摩擦產生的密封帶，可以降低曲軸加工的要求，降低成本；油封內襯和油封膠圈為一個總成，消除了安裝過程中曲軸和安裝工具對油封密封唇的損壞；發生洩露只需要更換油封總成。
文檔編號F16J15/32GK202301954SQ20112034611
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月15日 優先權日2011年9月15日
發明者李娟 , 李玉松, 羅林平 申請人:東風康明斯發動機有限公司