一種鐵路道床夯實機的製作方法
2023-10-04 15:43:44 1
專利名稱：一種鐵路道床夯實機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路道床養護機具，具體地說是一種鐵路道床夯實機。
背景技術：
鐵路線路及道岔一般是石碴道床。養護作業程序規定，石碴搗固後，要 進行夯拍，使道床更加穩定，在道岔和曲線線路尤為重要。
鐵路運輸繁忙，採用輕便靈活、機動、不"開天窗"作業的夯實機，將
非常有效；但是，目前，還未有哪家工廠生產這種較為理想的夯實機械。
實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種鐵路道床夯實機，其使夯實作業可單人 操作，能在單股鐵道上行走，並可從一個軌枕間移到另一個軌枕間，對石 碴進行夯實的石碴夯實機。
為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案如下
一種鐵路道床夯實機，包括帶有減速箱的夯實機主體，在減速箱箱蓋上 固接有支撐杆，支撐杆的下端向外翹起，於支撐杆的翹起端固接有輪軸， 輪軸上安裝有滾輪組。
所述滾輪組由 一 內凹曲線滾輪和一圓柱形滾輪同軸串接構成;所述支撐 杆為並列設置的二個，它們分別固接於減速箱箱蓋的左右兩側，它們的下 端向外翹起，並於翹起端固接有輪軸和滾輪組
所述的夯實機主體為常規的夯實機或夯拍機；其主要包括發動機、離合 器、減速箱、曲柄、連杆、彈簧缸體和夯板，發動機的輸出軸經離合器與 減速箱傳動連接，減速箱的輸出齒輪上固接有曲柄，曲柄通過曲柄銷鉸接 於連杆上，連杆的下端通過銷軸與彈簧缸體鉸接，彈簧缸體內設置彈簧， 彈簧缸體的下端固接有夯板。
所述夯板為圓形；或於夯板與彈簧缸體間設置有一滾動軸承，夯板通過 滾動軸承與彈簧缸體的下端可轉動連接。 本實用新型具有以下優點
本實用新型是一種鐵路道床石碴夯實養護專用機器，它輕便、實用、機 動、不存在上下道安全隱患，可在不"開天窗"條件下，單獨一人操作。
圖1為本實用新型的結構示意圖2為本實用新型腰輪部分的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型夯實機由兩部分組成，
一是夯拍部分是工作部分，其主要包括扶手l、發動機2、離合器3、輸入齒輪軸13、曲柄齒輪12、連杆4、彈簧缸體5、導向套6、夯板7、儲 能減振彈簧組8、防塵折套9、連杆銷軸10、減速箱蓋11和減速箱體14等 組成。發動機2的輸出軸經離合器3與減速箱傳動連接，減速箱的輸出齒 輪上有曲柄齒輪12，連杆4通過滾針鉸接於曲柄上，連杆4的下端通過連 杆銷軸10與彈簧缸體5鉸接，彈簧缸體內設置彈簧組8，彈簧缸體5的下 端固接有夯板7;
發動機經減速驅動曲柄齒輪12旋轉，曲柄上連杆4另一端通過彈簧連 接夯板7，並作往復衝擊運動，把石碴夯拍密實；
另一部分為腰輪部分，主要包括滾輪組(腰輪)24、輪軸23、支撐杆 22和固定螺栓21組成。在夯實機的減速箱箱蓋11上固接有並列設置的二 個支撐杆22 (即兩個杆狀支撐)，它們分別固接於減速箱箱蓋11的左右兩 側，支撐杆的下端向外翹起，於支撐杆的翹起端固接有輪軸23，輪軸23上 安裝有滾輪組24;
所述滾輪組由一內凹曲線滾輪和一圓柱形滾輪同軸串接構成。所述內凹 曲線滾輪從側面看為一錐臺狀，其外表面從錐臺的頂端向底座呈內凹的圓 弧過渡(詳見說明書附圖2)。
其功能是夯實機不僅鋼軌兩側的道床進行夯實，而且能夠對鋼軌內側 枕木空隙的石碴進行夯實。本機通過腰輪能在一股鋼軌上行走，輕鬆地從 一個軌枕空隙跨越至另一軌枕空隙進行夯拍作業。
實際製備時，可採用常規的任意一種夯實機或夯拍機作為本實用新型 的夯實機主體，再製作一套上述的兩個杆狀支撐，杆狀支撐固定在減速箱 的箱蓋上，將滾輪組(即腰輪)安裝在支架上。實際應用時，可將主機的 夯板改成圓形或改成滾動軸承連接的夯板，以便於在枕木空夯實到末端時 調轉方向。
工作原理
夯實機由一個人操縱，在正線枕木空隙中進行夯實，當夯實到末端時， 將發動機油門關小，待發動機靜止不動時，將腰輪靠到鋼軌頭部上，並以 該處為支點，繼續向前推夯實機的扶手，直到讓主機傾斜至足以越過枕木 時為止(此時，腰輪處於夯實機主體重心所在的垂線上，推動和扶持最為 省力)，然後輕輕沿鋼軌方向推行，當主機越過枕木後，再將其扶直，並開 大油門讓主機正常夯實，同時轉動操作扶手至180°將繼續對道碴進行夯 實。
權利要求1.一種鐵路道床夯實機，包括帶有減速箱的夯實機主體，其特徵在於在減速箱箱蓋上固接有支撐杆，支撐杆的下端向外翹起，於支撐杆的翹起端固接有輪軸，輪軸上安裝有滾輪組。
2. 按照權利要求1所述夯實機，其特徵在於所述滾輪組由一內凹曲 線滾輪和一圓柱形滾輪同軸串接構成。
3. 按照權利要求1所述夯實機，其特徵在於所述支撐杆為並列設置 的二個，它們分別固接於減速箱箱蓋的左右兩側，它們的下端向外翹起， 並於翹起端固接有輪軸和滾輪組。
4. 按照權利要求1所述夯實機，其特徵在於所述的夯實機主體為常 規的夯實機或夯拍機；其主要包括發動機、離合器、減速箱、曲柄、連杆、 彈簧缸體和夯板，發動機的輸出軸經離合器與減速箱傳動連接，減速箱的 輸出齒輪上固接有曲柄，曲柄通過曲柄銷鉸接於連杆上，連杆的下端通過 銷軸與彈簧缸體鉸接，彈簧缸體內設置彈簧，彈簧缸體的下端固接有夯板。
5. 按照權利要求4所述夯實機，其特徵在於所述夯板為圓形。
6. 按照權利要求4所述夯實機，其特徵在於所述夯板與彈簧缸體間 設置有一滾動軸承，夯板通過滾動軸承與彈簧缸體的下端可轉動連接。
專利摘要本實用新型涉及鐵路道床養護機具，具體地說是一種鐵路道床夯實機，包括帶有減速箱的夯實機主體，在減速箱箱蓋上固接有支撐杆，支撐杆的下端向外翹起，於支撐杆的翹起端固接有輪軸，輪軸上安裝有滾輪組。本實用新型是一種鐵路道床石碴夯實養護專用機器，它輕便、實用、機動、不存在上下道安全隱患，可在不「開天窗」條件下，單獨一人操作。
文檔編號E01B27/16GK201144370SQ20072018533
公開日2008年11月5日 申請日期2007年12月28日 優先權日2007年12月28日
發明者林鳳君 申請人:林鳳君