電動潤滑脂加注泵的製作方法

2023-10-10 07:08:34 1

專利名稱：電動潤滑脂加注泵的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於泵類，主要涉及汽車保修、保養、冶金、機械、橡膠等行業使用的柱塞泵。
現有技術的橡膠等行業使用的「幹油泵」為柱塞式注油，靠外力推動逆輪而帶動柱塞往復運動，達到注油目的。汽車保修、保養業只有汽動泵或汽動加空氣壓縮機組組裝為「電動泵」，其原理是壓縮空氣推動活塞運動，從而達到注油目的，其注油壓力設定在壓縮機上。上述產品雖然設計簡單，但存在成本高、油路、油管易發生爆裂，維修困難，事故發生率高。
本實用新型的目的是提供一種使用可靠，成本低，維修、使用方便，體積小，重量輕的電動潤滑脂加注泵。
本實用新型包括位於底座上的電機、油泵，其特徵在於電機通過聯軸器連接蝸輪蝸杆減速機，偏心軸連接蝸輪輸出端，推動套通過軸承連接在偏心軸上，推動套上面為濾網，壓油板固定在濾網上面的偏心軸上，每個柱塞的上部均設置進油孔與濾網相通，柱塞沿泵體內圓周均布，各柱塞均與偏心軸上的推動套相連，各柱塞出口均與密閉油路相通，油管一端與密閉油路連接，另一端連接油槍。
本實用新型的油管採用多層結構，內部為輸油孔，外部為外橡膠層，外橡膠層內為內橡膠層，內橡膠層中設置鋼絲編制層，鋼絲編制層外側的內橡膠層中設置對稱的包膠電路。在底座的底部設置移動輪。油槍上安裝溢流閥並設置開關，噴嘴安裝在油槍外側並通過開關控制。
本實用新型具有購機成本低，體積小，使用可靠，便於移動，維修使用方便等特點。徹底避免了油管爆裂的缺陷，單人即可操作，可廣泛適用於個體汽車維修、汽車保養及其它機動車生產廠家，在汽車維護行業具有重大的經濟效益。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明附


圖1是本實用新型實施例的結構示意附圖2是
圖1的A-A剖視圖；附圖3是本實用新型實施例油管橫截面圖；附圖4是本實用新型實施例油槍的結構示意圖。
圖中，電機1固定在底座2上，底座2的底部設置移動輪3，當電機1通過聯軸器4帶動蝸杆蝸輪5轉動時，使偏心軸6轉動而帶動推動套7作移動，從而推動柱塞8實現供油。偏心軸6的轉動帶動濾網9上面的壓油板10同步轉動，泵體14內部油即不斷經過濾網過濾，經進油孔11被柱塞吸入。偏心軸6每轉動一周，沿泵體14內圓周均布的各柱塞排油一次，並通過油路12進入油管13，流經設置在油槍16上的超壓逆流閥15進入油槍16，並經注油管17注入設備。油槍16上可設置開關18，即開即停，便於控制。
圖3中，A為輸油孔，B為橡膠層，C為鋼絲編織層，D為包膠電路，E為外橡膠層。
權利要求1.一種電動潤滑脂加注泵，包括位於底座上的電機、油泵，其特徵在於電機通過聯軸器連接蝸輪蝸杆減速機，偏心軸連接蝸輪輸出端，推動套通過軸承連接在偏心軸上，推動套上面為濾網，壓油板固定在濾網上面的偏心軸上，每個柱塞的上部均設置進油孔與濾網相通，柱塞沿泵體內圓周均布，各柱塞均與偏心軸上的推動套相連，各柱塞出口均與密閉油路相通，油管一端與密閉油路連接，另一端連接油槍。
2.根據權利要求1所述的電動潤滑脂加注泵，其特徵在於油管採用多層結構，內部為輸油孔，外部為外橡膠層，外橡膠層內為內橡膠層，內橡膠層中設置鋼絲編制層，鋼絲編制層外側的內橡膠層中設置對稱的包膠電路。
3.根據權利要求2所述的電動潤滑脂加注泵，其特徵在於油槍上設置溢流閥並設置開關，噴嘴安裝在油槍外側並由開關控制。
4.根據權利要求1所述的電動潤滑脂加注泵，其特徵在於底座的底部設置移動輪。
專利摘要本實用新型涉及柱塞泵。其包括底座上的電機、油泵,特徵是電機通過聯軸器連接蝸輪蝸杆減速機,偏心軸連接蝸輪輸出端,推動套通過軸承連接在偏心軸上,推動套上面為濾網,壓油板固定在濾網上面的偏心軸上,每個柱塞的上部均設置進油孔與濾網相通,柱塞沿泵體內圓周均布,各柱塞均與偏心軸上的推動套相連。本實用新型成本低,體積小,使用可靠,便於移動,維修使用方便,特別適合汽車維護行業。
文檔編號F16N13/10GK2391092SQ99222090
公開日2000年8月9日 申請日期1999年8月23日 優先權日1999年8月23日
發明者翟乃洲 申請人:翟乃洲