一種車廂可卸式車自鎖機構的製作方法

2023-10-19 16:13:52 1

本實用新型涉及一種車廂可卸式車自鎖機構。

背景技術：

車廂可卸式垃圾車，又稱勾臂式垃圾車。該車廣泛適於城市街道、學校垃圾處理，可一車配備多個垃圾箱，帶自卸垃圾功能，採用液壓操作，方便快捷。平日裡將車載垃圾箱放置到各個垃圾收集點，待垃圾收集滿後，將垃圾箱拉至車體的副車架上。啟動車輛，將垃圾運送至垃圾處理站內，將垃圾傾倒到壓縮站內或者壓縮垃圾車的裝料鬥中。然後將空垃圾箱從新放置到垃圾收集點。該車最主要的優點就是可一車配多箱，車輛利用率高效，且箱體為密封式設計，不會造成二次汙染。

車廂可卸式垃圾車在行駛過程中，需要對垃圾箱進行鎖緊限位，以防止車輛在轉運垃圾時，垃圾箱出現晃動甚至出現脫鉤現象從而影響駕駛員和道路安全。目前現有的解決方式為，在副車架兩側安裝限位板，防止垃圾箱左右晃動。在副車架上還裝有一個鎖緊機構，等垃圾箱裝載在副車架上後，通過油缸推動鎖緊機構，將垃圾箱鎖住，防止箱體前後竄動。該結構形式存在以下缺點：1.在操作人員在裝載上垃圾箱後忘記將垃圾箱鎖止限位，垃圾箱在轉運過程中容易出現脫鉤現象導致交通安全事故；2.在裝載垃圾箱時容易發生誤操作，如果鎖止機構不在解鎖位置，而在鎖止位置時，主臂下降鉤垃圾箱時會碰到鎖止機構，將結構件碰撞變形，影響鎖止機構的功能；3.此鎖止機構配合方式對垃圾箱的製造裝配工藝要求比較高。

技術實現要素：

本實用新型提出了一種車廂可卸式車自鎖機構，在不採用任何鎖止機構鎖止垃圾箱的情況下，能夠對垃圾箱鎖止限位。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種車廂可卸式車自鎖機構，包括裝載底盤10、副車架11、翻轉臂2、主鉤臂1、自鎖油缸6和自鎖支架12,所述副車架11固定在裝載底盤10上，所述翻轉臂2為兩根平行設置且通過翻轉臂鉸接軸4鉸接在副車架11上；所述主鉤臂1用主臂鉸接軸7鉸接在兩根翻轉臂2上；所述主臂油缸15一端通過第一鎖止油缸前軸3鉸接在主鉤臂1上；所述主臂油缸15另一端通過主臂油缸前端軸14鉸接在副車架11上；所述自鎖支架12通過鎖止支架鉸接軸13鉸接在副車架11上，所述自鎖油缸6一端通過第二鎖止油缸前端軸8鉸接在自鎖支架12，自鎖油缸6另一端通過自鎖油缸鉸接軸5安裝在翻轉臂2上。

優選地，所述副車架11末端兩側分別設有限位座，所述限位座與垃圾箱的限位杆配合限位。

本實用新型產生的有益效果為：在裝載垃圾箱時不用專門用鎖止機構將垃圾箱和副車架連接為一個整體，避免了因為漏鎖而導致的交通安全事故，也避免了忘記將鎖止機構收回而導致結構件運動幹涉而引起的損傷或者功能失效。使用方便，結構合理，相對於現行的鎖緊方式提高了垃圾轉運的效率；還提高了車輛使用的可靠性和使用方便性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的側面示意圖。

圖3為本實用新型的俯視示意圖。

圖4為本實用新型裝載垃圾箱的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

如圖1-4所示一種車廂可卸式車自鎖機構，包括裝載底盤10、副車架11、翻轉臂2、主鉤臂1、自鎖油缸6和自鎖支架12,所述副車架11固定在裝載底盤10上，所述翻轉臂2為兩根平行設置且通過翻轉臂鉸接軸4鉸接在副車架11上，翻轉臂2可繞翻轉臂鉸接軸4轉動；所述主鉤臂1用主臂鉸接軸7鉸接在兩根翻轉臂2上，主鉤臂1可繞主臂鉸接軸7轉動；所述主臂油缸15一端通過第一鎖止油缸前軸3鉸接在主鉤臂1上，帶動主鉤臂1升降移動；所述主臂油缸15另一端通過主臂油缸前端軸14鉸接在副車架11上，主臂油缸15可以在副車架11繞軸轉動；所述自鎖支架12通過鎖止支架鉸接軸13鉸接在副車架11上，自鎖支架12可以繞軸轉動，所述自鎖油缸6一端通過第二鎖止油缸前端軸8鉸接在自鎖支架12，自鎖油缸6另一端通過自鎖油缸鉸接軸5安裝在翻轉臂2上。

車廂可卸式垃圾車轉運垃圾箱時步驟如下：將車廂可卸式垃圾車開到垃圾箱前部合適距離，車尾部朝向垃圾箱前端。操作控制盒放下主鉤臂，當主鉤臂的鉤頭開口面低於垃圾箱前鉤鋼筋的下端時，緩慢倒車或者將垃圾箱往前移動，將前鉤鋼筋卡入到鉤頭的開口裡。操作控制盒升起主鉤臂，主鉤臂將垃圾箱拉起，在上升過程中垃圾箱底部的大梁會被副車架尾端的導向輪導入到副車架的限位座之間。垃圾箱到位後垃圾箱就裝載完畢。接下來將垃圾箱運輸到垃圾收集點，打開垃圾箱的後蓋門開關；操作控制盒將鎖止油缸打出，鎖止支架旋轉，將第一鎖止油缸前軸鎖住，這時主鉤臂和翻轉臂聯接成了整體。然後操作控制盒，舉升主鉤臂。翻轉臂、主鉤臂和垃圾箱體一起圍繞曲臂翻轉軸旋轉，翻轉角度≥45°，垃圾從垃圾箱內卸出。操作控制盒收回主臂油缸，垃圾箱平放在副車架上，關上後蓋門，卸載垃圾完畢。將空箱轉運到原放置點，操作控制盒將鎖止油缸收回，然後放下主鉤臂，垃圾箱被放回到原位置，一個垃圾箱的轉運過程結束。

本實施例中副車架末端兩側分別設有限位座，所述限位座與垃圾箱的限位杆配合限位。此自鎖機構通過裝載垃圾箱時，主鉤臂圍繞主鉤臂鉸接軸轉動的運動曲線特性，當箱體落在副車架上時，箱體下端的垃圾箱限位杆正好落在垃圾箱限位座裡，對垃圾箱的向上運動和向後運動起到了限制，並且防止車廂左右側傾。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。