帶有拆卸口的密封蓋的製作方法

2023-09-23 17:19:15 2

專利名稱：帶有拆卸口的密封蓋的製作方法
技術領域：
一種帶有拆卸口的密封蓋，主要用於發動機或變速箱等總成中加工工藝孔或其他預留功能孔的密封。
在現有技術中，對發動機、變速箱等總成加工工藝孔進行密封時所採用的密封蓋是將骨架衝壓成一凹型圓環槽並與密封體模壓製成。這種密封蓋在使用過程中存在以下問題①拆卸時必須用螺絲刀或類似工具從密封蓋骨架的邊緣撬起，這極易損壞工藝孔的邊緣，再裝入密封蓋後，從工藝口被撬壞的部分漏油；②由於工藝孔的變化和密封蓋衝壓折彎工藝的限制，使得密封蓋的外徑密封受到較大限制；③製造成本高。
本實用新型的目的是提供一種拆卸簡便、使用範圍廣、成本低的密封蓋，它適用所有加工工藝孔的密封。
本實用新型的設計方案帶有拆卸口的密封蓋是通過外徑與工藝孔內徑的過盈配合達到密封效果。它是由橡膠密封體1和金屬骨架2模壓組成，橡膠密封體1是密封蓋的外徑，內包金屬骨架2，金屬骨架2中心設有拆卸口3；密封蓋有橡膠密封體1外徑是波浪型內包金屬骨架2的結構，橡膠密封體1外徑是平面型內包金屬骨架2的結構，橡膠密封體1外徑和半露內包金屬骨架2三種結構。
本實用新型的最佳效果由於設置了拆卸口，本實用新型在拆卸時可直接用帶鉤的工具扎破拆卸口處的橡膠密封體將其鉤出，所以就不會破壞工藝加工口；由於金屬骨架結構設計合理，製造加工工藝簡單，所以本實用新型適用範圍更廣；由於金屬骨架加工工藝的簡化，本實用新型的結構也更簡單，所以密封蓋的製造成本低。
本實用新型的最佳實施例結合以下附圖加以說明。


圖1是本實用新型橡膠密封體1外徑是平面型內包金屬骨架2的結構圖。
圖2是本實用新型橡膠密封體1外徑是波浪型內包金屬骨架2的結構圖。
圖3是本實用新型橡膠密封體1外徑和半露內包金屬骨架2的結構圖。
圖中1—橡膠密封體，2—金屬骨架，3—拆卸口。
從圖中知本實用新型是由橡膠密封體1、金屬骨架2、拆卸口3組成橡膠密封體1是密封蓋的外徑，內包金屬骨架2，金屬骨架2中心設有拆卸口3，與橡膠密封體1模壓成密封蓋，它的外徑橡膠密封體1有波浪型內包金屬骨架2、平面型內包金屬骨架2和半露內包金屬骨架2三種結構。
本實用新型的工作過程當帶有拆卸口的密封蓋裝入加工工藝孔或預留功能孔後，其外徑密封體起密封和支撐的作用。在維修或功能零件裝配時，只需採用一個比拆卸口小的鉤子將拆卸口處的橡膠扎破鉤出密封蓋即可。
權利要求1.一種由橡膠密封體1、金屬骨架2組成的帶有拆卸口的密封蓋，其特徵在於橡膠密封體1是密封蓋的外徑，內包金屬骨架2，金屬骨架2中心設有拆卸口3，與橡膠密封體1模壓成密封蓋，它有外徑橡膠密封體1是波浪型內包金屬骨架2、外徑橡膠密封體1是平面型內包金屬骨架2、外徑橡膠密封體1和半露內包金屬骨架2三種結構。
專利摘要一種由橡膠密封體1、金屬骨架2、拆卸口3組成的帶有拆卸口的密封蓋,其特徵是:橡膠密封體1是密封蓋的外徑,內包金屬骨架2,金屬骨架2中心設有拆卸口3,與橡膠密封體1模壓成密封蓋。本實用新型結構簡單、拆卸方便,主要用於發動機或變速箱等總成中加工工藝孔或其它預留功能孔的密封。
文檔編號F16J15/00GK2486786SQ0121256
公開日2002年4月17日 申請日期2001年2月23日 優先權日2001年2月23日
發明者餘江, 洪朝勇, 冉力, 唐文森 申請人:十堰東森汽車密封件有限公司