一種單剪叉、單活塞杆液壓缸的升降機構的製作方法

2023-09-22 08:36:25 1

專利名稱：一種單剪叉、單活塞杆液壓缸的升降機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓升降機械。
背景技術：
目前的剪叉式液壓升降機以其行程幾乎不受限制，負載能力強，在很多行業得到 廣泛應用。現在環衛部門中逐步推廣的地下密封型水平式垃圾壓縮轉運設備，因其升降行 程長、載重量大，使許多生產企業都採用雙剪叉結構和多隻多級伸縮液壓缸的液壓升降機 構進行升降。由於雙剪叉結構的鉸接點較多，每處鉸接點都存在著活動間隙，活動間隙的累 積並經過較長的剪叉臂放大後，容易產生結構變形，影響其升降位置的準確性。多隻多級伸 縮液壓缸同時使用時，由於零部件機械加工的誤差和液壓油在管路中所受到的管路阻力誤 差，對液壓缸中小直徑的缸杆工作影響較為明顯，一般從第二級缸杆開始伸縮變徑時，常出 現不同步現象，從而影響設備升降的穩定性。
發明內容本實用新型的目的在於針對上述影響因素，在被升降物體長度許可的情況下，設 計一種結構特殊、簡單實用、同步性好的剪叉式液壓升降機構，重點解決地下密封型水平式 垃圾壓縮轉運設備升降不平穩性的難題。本實用新型由底盤、升降部件、液壓缸、上鉸座、導軌和多種聯接件所組成。其解 決問題的技術方案是升降部件是單剪叉結構，用四根剪叉臂兩兩相對，在其中孔位置處交 叉連接；其上方用兩根上聯接管和螺紋聯接件前後支撐聯接，其下方用兩根下聯接管和螺 紋聯接件前後支撐聯接；四隻均為單活塞杆的液壓缸，其兩端分別與上聯接管中的長力臂 和下聯接管中的短力臂端部相連接，左右各兩隻，相對於升降部件中剪叉臂的中孔軸線，呈 「八」字形對稱分布。升降部件中位於底部的剪叉臂四端，有端孔的兩端分別與底盤上的兩 只下鉸座相連接，有滾輪的兩端分別與底盤中邊框的前後兩邊相連接；升降部件中位於頂 部的剪叉臂四端，有端孔的兩端分別與頂部的兩隻上鉸座相連接，有滾輪的兩端分別與頂 部的兩根導軌相連接，形成一個具有升降功能的機構。由於本實用新型採用單剪叉式升降機構，鉸接點少、結構變形小，有利於提高升降 機構的整體剛性。採用四隻單活塞杆液壓缸呈「八」字形對稱分布，能統一液壓管路的零件、 位置和尺寸，減少多條液壓管路中流動阻力的誤差；並從根本上避免了多級伸縮油缸在變 徑時出現的不同步現象，從而進一步提高升降機構工作的平穩性。另外，零部件數量少，結 構簡單，不僅可以提高產品的可靠性，還可以降低生產和使用維修成本，提高產品的競爭能 力。
以下結合附圖詳細介紹本實用新型的具體實施方式


圖1是本實用新型主體結構的平面剖視圖。[0008]圖2是本實用新型左視平面放大圖。圖3是本實用新型剪叉臂部件的C-C剖視放大圖。圖4是本實用新型剪叉臂與剪叉臂交叉聯接處D-D剖視放大圖。圖5是本實用新型液壓缸與長力臂聯接處E-E剖視放大圖。附圖中標號所示的零部件名稱如下1、上鉸座，2、導軌，3、剪叉臂，4、上聯接管，5、長力臂，6、液壓缸，7、限位柱，8、下聯 接管，9、短力臂，10、滾輪，11、邊框，12、支撐杆，13、下鉸座，14、加強板，15、聯接法蘭，16、螺 紋聯接件，17、加粗管，18、加厚法蘭，19、襯管，20、螺紋聯接件，21、管軸，22、鉸軸，23、平墊 圈，24、圓螺母，25、銷軸，26、平墊圈，27、開口銷，A、底盤，B、升降部件。
具體實施方式
在圖1、圖2和圖3中本實用新型的底盤A採用槽鋼或矩形鋼管焊成長方形的邊 框11，中間焊有數根用槽鋼或矩形鋼管制成的支撐杆12，在其一端的兩角處焊有兩隻下鉸 座13 ；在靠近其兩端的前後兩側邊框11和支撐杆12上，分別焊有四根用槽鋼或鋼管制做 的限位柱7。在邊框11中間的數根支撐杆12中，有兩根分別靠近邊框11的兩端，用於固定 兩隻下鉸座13和支撐內側剪叉臂3的兩根限位柱7。四根限位柱7的上端隨剪叉臂3下降 的角度向內傾斜，並用鋼板封口 ；其所在位置與升降部件B中的四根剪叉臂3相對應，在升 降部件B下降至最低位置時，能託住四根剪叉臂3，以避免其它零部件長時間受壓時變形。 上鉸座1和下鉸座13均用鋼板切割加工而成，結構是在其底板上面焊有兩塊直立的側板， 上面鑽孔，兩邊焊有加強筋，用於連接剪叉臂3。升降部件B是單剪叉結構，包括四根剪叉臂3、兩根上聯接管4、兩根下聯接管8和 多種聯接件。四根剪叉臂3均採用大規格尺寸的矩形鋼管制作，在其一端和中間鑽有連接 的孔，孔中均焊有襯管19，以增強其耐磨性能；在中間孔所在的矩形鋼管上面和下面，各焊 有一塊長方形的加強板14，以增加其抗彎能力；在與上聯接管4和下聯接管8的聯接處，各 焊有一塊加厚法蘭18，以增加其壁厚；加厚法蘭18及其剪叉臂3的相關部位，加工有數隻 均布螺紋孔，用於前後支撐聯接；在剪叉臂3的另一端，裝有用螺紋聯接件20、固定的管軸 21和依靠摩擦力轉動的滾輪10，用於升降時調節剪叉的角度。上聯接管4和下聯接管8的 兩端均焊有一片聯接法蘭15，聯接法蘭15上加工有數隻均布的聯接孔，用與剪叉臂3中加 厚法蘭18的聯接；上聯接管4的兩端，在聯接法蘭15的內側各焊有一節加粗管17，以增加 其抗扭轉能力；在上聯接管4的加粗管17上，對稱地焊有四塊長力臂5 ；在下聯接管8的兩 端，對稱地焊有四塊短力臂9，用於傳遞來自液壓缸6的動力。兩根上聯接管4和兩根下聯 接管8，根據前後四根剪叉臂3的內外排列情況，都是其中的一根長度尺寸大於另一根。裝 配時，將四根剪叉臂3兩兩相對，在其中孔位置處交叉連接，形成單剪叉；其上方用兩根上 聯接管4和螺紋聯接件16前後支撐聯接，其下方用兩根下聯接管8和螺紋聯接件16前後 支撐聯接，以提高其整體結構的穩定性。四隻均為單活塞杆的液壓缸6，其兩端分別與上聯接管4中的長力臂5和下聯接管 8中的短力臂9端部相連接，相對於升降部件B中剪叉臂3的中孔軸線，呈「八」字形對稱分 布。液壓缸6中的活塞杆向上傾斜或向下傾斜布置均可，具有同樣的使用效果。這種將液 壓缸6向剪叉臂3中軸線「八」字形傾斜的布置方式，能較好的解決單活塞杆液壓缸上升時行程不夠，下降時缸體偏長的矛盾。升降部件B裝配後，位於底部的剪叉臂3四端，有端孔的兩端分別與底盤A上的下 鉸座13相連接，有滾輪10的兩端分別與底盤A中邊框11的前後兩邊相連接；位於頂部的 剪叉臂3四端，有端孔的兩端分別與頂部的兩隻上鉸座1相連接，有滾輪10的兩端分別與 頂部的兩根導軌2相連接；兩隻上鉸座1和兩根導軌2，可以用螺紋聯接件、也可以用焊接 的方法與位於頂部的託盤或被升降的物體圖中雙點劃線部分相聯接。形成升降部件B —端 相對固定，另一端依靠滾輪10在底盤A和頂部的託盤或被升降物體之間運動，從而實現機 構隨著剪叉角度地變化進行升降的功能。本實用新型中，用於連接各零部件的聯接件可以形式多樣。圖4和圖5所示的實 施例中，在兩兩相對的剪叉臂3中孔交叉連接處和剪叉臂3的端孔與上鉸座1、下鉸座13的 連接處，均採用一端是扁圓柱頭、一端是螺桿頭的鉸軸22，以及平墊圈23和雙層的圓螺母 24進行連接；四隻液壓缸6的兩端，與上聯接管4中的長力臂5和下聯接管8中的短力臂9 的端部連接處，均採用國家標準中B型的銷軸25和平墊圈26、開口銷27進行連接，以提高 連接的可靠性和產品的標準化水平。
權利要求一種單剪叉、單活塞杆液壓缸的升降機構，由底盤A、升降部件B、液壓缸(6)、上鉸座(1)、導軌(2)和多種聯接件所組成，其特徵是升降部件B是單剪叉結構，用四根剪叉臂(3)兩兩相對，在其中孔位置處交叉連接，其上方用兩根上聯接管(4)和螺紋聯接件(16)前後支撐聯接，其下方用兩根下聯接管(8)和螺紋聯接件(16)前後支撐聯接；四隻均為單活塞杆的液壓缸(6)，其兩端分別與上聯接管(4)中的長力臂(5)和下聯接管(8)中的短力臂(9)端部相連接，左右各兩隻，相對於升降部件B中剪叉臂(3)的中孔軸線，呈「八」字形對稱分布；升降部件B中位於底部的剪叉臂(3)四端，有端孔的兩端分別與底盤A上的兩隻下鉸座(13)相連接，有滾輪(10)的兩端分別與底盤A中邊框(11)的前後兩邊相連接；升降部件B中位於頂部的剪叉臂(3)四端，有端孔的兩端分別與頂部的兩隻上鉸座(1)相連接，有滾輪(10)的兩端分別與頂部的兩根導軌(2)相連接，形成一個具有升降功能的機構。
2.根據權利要求1所述的升降機構，其特徵是底盤A採用槽鋼或矩形鋼管焊成長方 形的邊框(11)，中間焊有數根用槽鋼或矩形鋼管制成的支撐杆(12)，在其一端的兩角處焊 有兩隻下鉸座(13)，在靠近其兩端的前後兩側邊框(11)和支撐杆(12)上，分別焊有四根用 槽鋼或鋼管制做的限位柱(7)；四根限位柱(7)的上端隨剪叉臂(3)下降的角度向內傾斜， 並用鋼板封口。
3.根據權利要求1所述的升降機構，其特徵是剪叉臂⑶均採用矩形鋼管制作，在其 一端和中間鑽有連接的孔，孔中均焊有襯管(19)；在中間孔所在的矩形鋼管上面和下面， 各焊有一塊長方形的加強板(14)；在與上聯接管(4)和下聯接管(8)的聯接處，各焊有一 塊加厚法蘭(18)，加厚法蘭(18)及其剪叉臂(3)上的相關部位，加工有數隻均布螺紋孔； 在剪叉臂(3)的另一端，裝有用螺紋聯接件(20)固定的管軸(21)和依靠摩擦力轉動的滾 輪(10)。
4.根據權利要求1所述的升降機構，其特徵是上聯接管(4)和下聯接管(8)的兩端 均焊有一片聯接法蘭(15)，聯接法蘭(15)上加工有數隻均布的聯接孔；在上聯接管(4)的 兩端、聯接法蘭(15)的內側，各焊有一節加粗管(17)；在上聯接管(4)的加粗管(17)上， 對稱地焊有四塊長力臂(5)；在下聯接管(8)的兩端，對稱地焊有四塊短力臂(9)；兩根上 聯接管(4)和兩根下聯接管(8)，都是其中一根的長度尺寸大於另一根。
5.根據權利要求1所述的升降機構，其特徵是在兩兩相對的剪叉臂(3)中孔交叉連 接處和剪叉臂(3)的端孔與上鉸座(1)、下鉸座(13)的連接處，均採用一端是扁圓柱頭、一 端是螺桿頭的鉸軸(22)，以及平墊圈(23)和雙層的圓螺母(24)進行連接；四隻液壓缸(6) 中的活塞杆端向上傾斜或向下傾斜布置均可，其兩端與上聯接管(4)中的長力臂(5)和下 聯接管(8)中的短力臂(9)的連接處，均採用國家標準中B型的銷軸(25)和平墊圈(26)、 開口銷(27)進行連接。
6.根據權利要求1所述的升降機構，其特徵是兩隻上鉸座(1)和兩根導軌(2)，可以 用螺紋聯接件、也可以用焊接的方法與位於頂部的託盤或被升降的物體相聯接。
專利摘要一種單剪叉、單活塞杆液壓缸的升降機構。升降部件是單剪叉結構，用四根剪叉臂兩兩相對，在其中孔位置處交叉連接；其上方和下方分別用兩根上聯接管、兩根下聯接管和螺紋聯接件前後支撐聯接；位於頂部和底部的剪叉臂端，分別與頂部的上鉸座和導軌、底盤上的下鉸座和邊框相連接。由於鉸接點少，所以結構變形小。四隻均為單活塞杆的液壓缸，其兩端分別與上聯接管中的長力臂和下聯接管中的短力臂端部相連接，相對於剪叉臂的中軸線，呈「八」字形對稱分布；可以減少油路阻力的誤差，並從根本上避免多隻多級伸縮液壓缸變徑時的不同步現象，從而提高升降工作的平穩性和產品的可靠性，降低生產和使用成本，特別適合與水平式垃圾壓縮轉運設備配套使用。
文檔編號B30B15/00GK201597195SQ200920179270
公開日2010年10月6日 申請日期2009年9月25日 優先權日2009年9月25日
發明者楊培建, 韓海洋 申請人:鹽城市中液液壓件有限公司