一種靜音發電機組的底盤結構的製作方法

2023-10-08 16:29:24 3

專利名稱：一種靜音發電機組的底盤結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種靜音發電機組的底盤結構，具體地說是聚流進氣式內燃 發電機組的底盤，屬於空氣循環的通風技術領域。
背景技術：
傳統的封閉式內燃發電機組底盤，通常把進氣口分散布置在底盤的各個 方位，有些布置在底盤的底部，有些布置在底盤的周邊。這種分散布置，常 常會因進氣的方向不同使氣流之間相互發生幹擾甚至對撞，消耗了氣流自身 的動能，因此在受熱膨脹後比較早地上升至罩殼的頂部，不能充分地對發動 機和發電機進行冷卻。
此外，傳統的發電機組底盤常常大量採用槽鋼、角鋼等型材製造，導致 底盤過於笨重。

發明內容
本發明的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種靜音發電機組的底 盤結構，能保持氣流具有較大的動能和較為一致的流動方向，並能夠對發動 機和發電機進行充分的冷卻。
本發明的主要解決方案是這樣實現的
本發明主要包括底盤、進氣口，其特徵是進氣口設置在底盤的一端，在 底盤端部以內的兩側布置有兩個聚流室。
所述的兩個聚流室上分別設有相向的氣流出口。 所述的進氣口的氣流通道截面垂直於水平面。 所述的底盤採用鋼板衝壓件或折彎件構成。 本發明與已有技術相比具有以下優點
本發明結構簡單、緊湊，合理；由於底盤採用聚流進氣方式，使冷卻氣 流從發電機組的一端進入底盤，具有較高的流速和動能，高速氣流掠過發動 機油底殼表面，能夠增大兩者之間的換熱率，取得較好的冷卻效果，同時， 在流動過程中受熱膨脹了的空氣還自然上升，兼顧了機組內其它發熱部位的 冷卻。由於合理地設定了進氣口布置方案，使得發電機組封閉機櫃內的空氣 流動通暢。縱貫機櫃的氣流場，使機櫃內部的溫度分布呈現為進氣端溫度低，
出氣端溫度高的態勢，對依次布置控制單元、發電機、發動機和消聲器等部
件極為有利。


圖l是本發明立體示意圖。
圖2是本發明在發電機組總成裝配時引導氣流的流動方向示意圖。
具體實施例方式
下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述
圖1、圖2所示其主要由底盤l，進氣口2，聚流室3，發電機4，發 電機風扇41，發動機5，發動機風扇51，發動機油底殼52，發電機組前端F 所組成。
本發明主要包括底盤1、進氣口 2及兩個聚流室3。進氣口 2設置在底盤 1的一端，在底盤1端部以內的兩側布置有兩個聚流室3 (該端部位於發電機 組前端F—側)。所述的兩個聚流室3上分別設有相向的氣流出口。所述的進 氣口 2的氣流通道截面大至垂直於水平面。
本發明的工作原理
冷空氣被發動機5的發動機冷卻風扇51所抽吸，經過進氣口 2以水平方 向流入機組底部，其中從進氣口 2中部流入的氣流A，由於流道通暢無障礙， 流速最快，得以快速通過發電機4底部吹向發動機油底殼52，對其進行冷卻。 而從進氣口 2兩側進入的氣流B，由於受到聚流室3的引導，經由聚流室3 出口改變流向匯入中部氣流，更增大了中部氣流的動能。除上述導氣功能之 外，聚流室3還擔負著承載發電機結構重量的支撐構件的任務。
在與發動機飛輪殼相連接的發電機4殼體下邊，開有一通風孔42，該通 風孔42與殼體內所包容的、與發電機轉子同軸旋轉的發電機風扇41位置相 對，發電機風扇41將發電機殼體內的空氣強行經通風孔42排出，使發電機 4內部的空氣壓力低於其機殼外部的空氣壓力，在此壓差的作用下， 一部分 氣流從發電機4靠近進氣口 2的一端被吸入，流過定子與轉子之間的空隙， 對發電機4內部起到了冷卻作用。
為了減輕重量，底盤1的所有結構件全部採用鋼板衝壓或折彎製成，既 保證了其承載能力，又降低了材料消耗。
權利要求
1、一種靜音發電機組的底盤結構，包括底盤(1)、進氣口(2)，其特徵是進氣口(2)設置在底盤(1)的一端，在底盤(1)端部以內的兩側布置有聚流室(3)。
2、 根據權利要求1所述的一種靜音發電機組的底盤結構，其特徵在於所 述的兩個聚流室(3)上分別設有相向的氣流出口。
3、 根據權利要求1所述的一種靜音發電機組的底盤結構，其特徵在於所 述的進氣口 (2)的氣流通道截面垂直於水平面。
4、 根據權利要求1所述的一種靜音發電機組的底盤結構，其特徵在於所 述的底盤(1)採用鋼板衝壓件或折彎件構成。
全文摘要
本發明涉及一種靜音發電機組的底盤結構，具體地說是聚流進氣式內燃發電機組的底盤，屬於空氣循環的通風技術領域。特徵是進氣口設置在底盤的一端，在底盤的端部內兩側布置有兩個聚流室。所述的兩個聚流室上分別設有相向的氣流出口。所述的進氣口的氣流通道截面大至垂直於水平面。本發明結構簡單、緊湊，合理；由於底盤採用聚流進氣方式，使冷卻氣流從發電機組的一端進入底盤，具有較高的流速和動能，能夠增大冷空氣與發熱部件表面之間的換熱率；由於合理地設定了進氣口布置方案，使得整個發電機組封閉機櫃內部的空氣流暢。
文檔編號H02K5/20GK101183814SQ20071013351
公開日2008年5月21日 申請日期2007年9月30日 優先權日2007年9月30日
發明者肖亨琳 申請人:無錫開普動力有限公司